中遠海運集運踐行央企擔當，助力企業解決出運難題

隨着中國製造業的蓬勃發展，“中國製造”在全球貿易的中的佔比快速上升。與此同時，由於海外碼頭擁堵，大量集裝箱堆積，全球物流供應鏈效率降低，導致大量空箱無法及時調回，造成了集裝箱艙位緊張、用箱困難的局面。因此，當前海運市場運力緊張的情況，對航運公司帶來了新的挑戰。

面對挑戰，中遠海運堅守航運服務本質，通過增運力、保供箱、提服務等措施全力保障外貿運輸，始終秉持“以客户為中心”的服務理念，想方設法為客户分憂解難，充分發揮產業鏈經營優勢， 在持續加大運力艙位投入，確保航線服務品質的同時，最大程度釋放造箱產能，滿足貿易用箱需求，全力緩解集裝箱運輸供需矛盾，為我國外貿企業出口提供運輸服務，保障產業鏈供應鏈長期穩定。

使命擔當，堅決服務雙循環新發展格局

為暢通國際國內海上通道，中遠海運認真貫徹落實擴大國內大循環、促進國內國際雙循環戰略措施，全力支持京津冀一體化、長三角一體化、粵港澳大灣區、西南陸海大通道、海南自貿港、浦東開發開放等區域發展戰略。在21世紀海上絲綢之路上，中遠海運集運投入了65%以上的運力，特別是以比港為樞紐打造的中歐陸海快線品牌，將“一帶一路”倡議轉化為成功的實踐和精彩的現實。在絲綢之路經濟帶上，中遠海運共開設了20多條覆蓋亞歐大陸的跨境班列，連續三年順利圓滿了進博會的招展、運輸等系列工作，為 “一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路添磚加瓦，貢獻力量。此外，在推動海南自貿港建設、西部陸海新通道建設、京津冀一體化、長三角一體化、粵港澳大灣區一體化的進程中，充分發揮在全球運輸網絡運營和全程運輸資源組織上的強大能力，打造了一條條暢通無阻的物流通道，為外貿經濟的發展和物流通道保障，為“六穩六保”堅定履行着央企職責。

精益求精，航線服務品質再上新台階

時代在變遷，但船隊運營能力仍然是班輪公司的首要課題。作為當今第三大集裝箱班輪公司，中遠海運集運積極加強與OOCL雙品牌之間的合作，努力提高航線網絡的全球競爭力，為客户帶來更為豐富的航線產品。與此同時，為了確保航線服務質量，中遠海運通過船舶提速，增加單船週轉率、提升準班率。以中美航線為例，航線回程由原來的14節航速提升到17節，中遠海運的全球航線準班率始終保持在較高水平。據上海航交所發佈的報告，2020年中遠海運準班率業內排名第一。此外，在當前全球集裝箱船處於＂一船難求＂且各船型即期市場租金快速上漲的情況下，中遠海運仍果斷出手，陸續從市場租入集裝箱船投入運營，極大的緩解了艙位不足給客户帶來的困難。

以客為尊，優質服務彰顯企業價值

早在中遠海運集運在改革重組之時，就在全球範圍內正式推出覆蓋國際班輪運輸服務全過程的九項服務標準，全面提升了包括訂艙、放箱、提單簽發、船舶準班率等環節在內的國際班輪運輸服務全流程的水平，能更好地滿足客户需求，呈獻給全球客户值得信賴的服務質量保證。近期，由於段港口的巨大壓力，作業效率降低，為了幫助客户打通堵點、連接斷點，化解了客户出運的困局，中遠海運集運在中國本土和海外先後推出“陸改水”“陸改鐵”“水水中轉、水鐵聯運”服務，打通了客户供需兩端。此外，在2020年6月復工期間，還制定了詳細的運輸計劃，以“大船+駁船+卡車”的模式，緊急協助汽車行業龍頭企業運輸海外斷供零件，保障客户生產不斷線；為家電行業知名企業開通加班船，保證產品及時出運，並在全球按時交付銷售；為太陽能行業定製用箱保障方案，保障出口需求。同時，還主動推出了客户免用箱天數及滯期費減免等一系列優惠措施。2020年9月，中遠海運集運又推出了太平洋航線中小客户服務專線，跳過中間環節，直接掛鈎上海集裝箱出口指數的運價機制，公開透明，主動幫助中小企降低價格波動的風險，讓中國製造在中遠海運的加持下遠銷出海，展現中國企業的風采。

積極創新，確保客户產業鏈、供應鏈長期穩定

為了向全球客户提供安全準班、高效便捷的國際集裝箱班輪運輸服務。中遠海運主動作為，大力投入數字化建設，牽頭打造的全球航運商業網絡（GSBN）是業內第一個成功實現商業化運用的區塊鏈聯盟；打造的“航運提單+貿易單證區塊鏈平台”已簽發了全球第一張區塊鏈提單，開闢了航運貿易的新紀元。通過藉助區塊鏈等新技術，運輸鏈、信息鏈、支付鏈，已基本實現打通，進口無紙化放貨模式從試點到全面推行，實現了流程優化再造，進一步便利了廣大客户。與此同時，中遠海運集運還開通了電商平台推廣線上訂艙服務，拓寬了直接服務廣大中小貨主的渠道，為中小貨主提供更加便捷的外貿出口運輸服務。

責無旁貸，全心全意關愛民生

無論何時，中遠海運都始終堅持承擔社會責任，一如既往地積極組織、參與開展各類活動。疫情期間，在多國採取封國、封城措施，大量航空客運及貨運臨時停止時，中遠海運推進“空改水”路徑，為中國郵政量身定製“空改海”運輸、清關等解決方案，為國際郵件開闢綠色通道，海上巨輪化身海上“郵政快遞員”，將大量各國急需的口罩、醫療設備等防疫物資，從海上順利運往以色列、新西蘭、日本、巴西、智利、馬耳他、澳洲等國家；在決戰脱貧攻堅、決勝全面建成小康社會的戰役中，通過產業扶貧、教育扶貧、定向捐贈等工作，實現定點幫扶的雲南永德縣，以及對口支援的西藏洛隆縣、類烏齊縣全部脱貧摘帽；在致力於可持續發展，打造“綠色航運”時，通過全面使用低硫油和脱硫塔改造，全力落實IMO2020 限制硫排放政策。同時，為減少對海洋環境影響，在“保護藍鯨和藍天”項目實施中持續做出貢獻。

海運即國運，站在歷史的新起點，中遠海運將積極響應黨中央號令，按照交通運輸部的有關部署，積極擔負交通強國建設、航運強國建設的發展使命，發揮航運物流業在經貿流通中的核心骨幹作用，以自身產業鏈基礎優勢，積極推進在全球的產業鏈經營，強化航運、港口、物流業務的協作，把握中國區域經濟發展新機遇，積極構建國內國際雙循環大通道，以技術創新為驅動，全力開展航運產業鏈數字化轉型、智能化升級，積極推進綠色航運、基於區塊鏈的航運商業網絡平台建設、集裝箱管理系統建設、航運數據集成平台建設應用、智能船舶發展應用等試點工作，為我國構建現代化高質量國家綜合立體交通網提供支撐，為全球互聯互通鋪路架橋，為客户和合作夥伴創造更高價值。