長江最寬橋樑——武漢青山長江大橋通車

今天（4月30日），武漢四環線全線通車。作為其中的控制性工程，武漢第11座長江大橋——青山長江大橋正式通車。

青山長江大橋全長7.548千米，設計時速100公里，全橋採用雙向8車道高速公路建設標準，橋面寬48米，是長江上最寬的橋樑。大橋主塔高279.5米，是世界上最高的“A”型塔，相當於100層樓的高度；主跨938米，是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。

中鐵大橋局青山長江大橋項目分部副總工羅航介紹，青山長江大橋具有“大跨、重載、超寬”三個主要特點，是武漢重載交通的重要過江通道，它的通車將有力帶動武漢長江兩岸港區碼頭的經濟發展。

據介紹，該橋選用A型主塔和全懸浮體系，使受力結構更合理，主樑靠252根斜拉索的拉力拉起，發生大風或罕遇地震時，全漂浮斜拉橋可不受橋墩約束極大限度縱向擺動，順着拉索方向“盪鞦韆”，避免結構共振，達到抗震消能的最佳效果。

武漢四環線的通車，將進一步完善湖北高速公路網布局，優化武漢“環線+射線”路網結構，增強環線通道供給能力，緩解武漢過江交通壓力，助力構建“武漢城市圈1小時通勤、長江中游城市羣2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋”的綜合交通網。

（總枱央視記者 倪晶依 向林）

（編輯 項丹）