杭州Model 3在地下車庫撞牆，特斯拉：制動系統無異常，注意限速

日前，杭州一車主駕駛的特斯拉Model 3在自家小區車庫撞上牆壁。車主認為“特斯拉剎車失靈”，而特斯拉售後則表示原因是“地面濕滑和車速過快”，事件引發熱議。

15日，特斯拉通過其微博@特斯拉客户支持 發佈情況説明，回應稱：經查車輛制動系統沒有異常，用户在地下車庫環境中行駛時應注意限速。

説明如下：

1. 車輛駛過的地下車庫路面為環氧材質，事發當日杭州有降雨，多車進出導致地面存在大量雨水殘留。車輛制動前的行駛速度為30.56km/h，駕駛員先後兩次踩下制動踏板，在制動系統的作用下碰撞前車速降低為6.72km/h，車輛制動過程中ABS正常啓動。

2.事故發生後，我們對車輛制動系統進行了全面檢查，未發現任何異常。

我們將繼續與車主保持緊密溝通，並協助處理事故的後續事宜，幫車主儘快迴歸正常用車生活。此外我們也在此提醒所有車主朋友，地下車庫環境行駛時還請注意限速。駕駛安全一直是我們關注的重中之重，我們相信特斯拉可以為車主朋友們創造更加便利、更加安全的出行體驗。

社交媒體截圖

據微博@錢江晚報 15日消息：

5月13日，杭州濱江羅女士駕駛特斯拉Model3在自家小區車庫發生了事故意外，羅女士稱“特斯拉剎車失靈”，而特斯拉售後則表示是地面濕滑和車速過快。為弄清原委，5月14日晚上7點半，記者一行陪同羅女士，與杭州特斯拉服務中心工作人員一同來到了事發小區，模擬現場狀況來進行剎車測試。

後台數據顯示，羅女士一共踩了三次剎車，而第一次剎車時，羅女士的時速是30km/h,“地下車庫的限速是5km/h。”特斯拉工作人員説：“我相信羅女士以5碼的限速行駛一定不會發生事故。”

對此，羅女士也不認同，她認為車速5km/h是理想狀態，同樣的濕滑路面，別的車更快的都能剎住，而單單特斯拉剎不住。“我有十年的駕齡，駕駛習慣已經形成，難道還要來適應特斯拉嗎？”

隨後，在地下車庫相對乾燥的路面上，工作人員駕駛了羅女士的特斯拉模擬了緊急剎車：在用力踩踏剎車的情況下，車輛防抱死系統啓動，車輪的確出現了滾動與滑移的交替狀態。工作人員説這就是剎車正常工作時留下的車轍痕，與羅女士當晚留下的是相似的。

但車主要求以同樣時速、三次點剎在事發的路面上進行還原，遭到了售後的拒絕，“剎車距離受到很多因素的影響，我們只能保證車輛在規定的安全時速內，是不會發生類似的事故的。”特斯拉工作人員説道。

“還是覺得心裏很慌，以後不敢開了。”儘管特斯拉售後給出了多種解釋，但事故時踩不動剎車的情景讓羅女士心有餘悸。

特斯拉售後表示，如果羅女士對這次答覆仍有疑慮，特斯拉可以將車輛開走檢測，對包括剎車助力泵、防抱死系統進行全面檢測。羅女士表示同意。

錢江晚報旗下節目“小時視頻”

（綜合自微博@特斯拉客户支持、微博@錢江晚報、微博@小時視頻）