研發超音速客機籌資不足而失敗，美國Aerion公司面臨破產

【文/觀察者網 楊子江】據美媒21日報道稱，美國Aerion公司設計時速超過1500公里、並計劃通過技術降低音爆噪音的AS2超音速客機，在自稱耗資10億美元以上研發後，因籌資計劃失敗導致經費不足，在沒有製造出原型機的情況下被放棄，而Aerion公司也將面臨破產的窘境。

Aerion公司的三發AS2超音速、低噪音噴氣公務客機想象圖

美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）21日報道，Aerion公司在一份聲明中稱，鑑於當前財務環境，要開始AS2超音速客機的量產，還需要按計劃和必要性注入大筆新資金，但融資會面臨極大挑戰。據Aerion公司確認，綜合各方面的因素，該公司正在經費壓力下采取適當的措施。

據《今日佛羅里達》消息，Aerion公司被迫放棄超音速客機計劃。此前這家公司曾得到波音和通用電力的支持，建造Aerion Supersonic 2（AS2）超音速、低噪聲噴氣式公務客機，該機設計時速約1600公里每小時，相當於目前大多數傳統商用客機的2倍。

除了高速外該機另一大特點為“靜音巡航”，據稱能以特別技術避免音爆的產生。該機研發初期計劃採用常規的鋁製機身，配合複合的天然層流機翼，用於適應超音速飛行的強度。此前的研發過程中Aerion公司也曾得到NASA的幫助，一架F-15B戰鬥機曾幫助測試該公司研製品。

Aerion公司曾計劃，讓裝有3台發動機的AS2在2024年實現首飛，並於2年內投入商業運營。此前，Aerion公司曾研製其第一代超音速上午噴氣客機SBJ，該機設計時速約2000公里每小時，裝備兩台普惠JT8D發動機。在研發約10年後的2014年，SBJ計劃併入目前的AS2客機計劃，而AS2客機計劃單機定價1.2億美元。

Aerion公司此前的SBJ超音速公務客機模型，該機計劃裝備兩台普惠JT8D發動機

據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）此前報道，Aerion公司總裁湯姆·威斯（Tom Vice）2020年1月表示，AS2的開發成本約40億美元，當時研發AS2動力系統就已耗資10億美元。2021年初，Aerion公司和佛羅里達州州長德桑蒂斯宣佈，該公司並將耗資3.75億美元在佛州奧蘭多的墨爾本國際機場建廠。

在一份發給美國科技媒體The Verge的信件中，Aerion公司表示，AS2超音速公務機項目旨在針對約112億美元的航空市場需求，需滿足市場、技術、法規和可持續性等多方面要求。根據彭博社此前的報道，介於目前疫情對民航的影響，Aerion公司正通過一家特殊的收購公司，進行上市前的談判，但這一願景顯然沒有實現。

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