明確“科技”路線，上汽集團煥新升級

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作者：張家棟 編輯：婁兵

從2014年推出互聯網汽車項目到2021年推出電動汽車，上汽轉型之路已走了7年。無論從市場的成果進展，還是從行業時代的變革趨勢來看，上汽的轉型之路無疑是富有遠見的。

在近日舉行的2021資本市場溝通會上，上汽集團發佈了全新願景、使命、價值觀和LOGO，引領創新轉型的全面提速。

放眼整體市場環境，隨着近年來國內汽車消費升級趨勢的愈發明顯，國內消費者的用户肖像日趨呈現出年輕化與多元化態勢，與之而來的汽車消費訴求，也正向着高端化、個性化與場景化發生轉變。

在此背景下，一眾以智能科技、電動化理念為造車基準的新勢力造車快速闖入市場，並通過不計成本為代價的“品牌理念”，打造出了顛覆消費者認知和傳統汽車市場的眾多產品。

反觀傳統汽車廠商的步調，雖然在電動化上出於對路線選擇的不同，眾多車企站在了轉型路上不同的接棒點，但對於新時代轉型的理解，傳統車企卻幾乎都處在同一起跑線上。

佔據了電動化先機的比亞迪，在2020年憑藉搭載着“刀片電池”的“漢EV”成功出圈，但直到現在，比亞迪在智能化方向上，都沒能從繁雜的車機系統中再向前邁出一步。同樣，2020年市場銷量最高的中國品牌吉利，也仍舊困於對電動化的破局，以及對眾多供應商的“代工”聯合。相同的問題，其實也正不斷在長城、長安等中國傳統品牌中上演。

而上汽集團作為最早察覺到中國互聯網形態轉變的傳統車企，在新時代下，再次明確了新賽道的方向。伴隨着新能源、新材料和互聯網、大數據、人工智能等變革性技術的飛速發展，以電動智能為特徵的發展新動能，上汽集團樹立了“引領綠色科技、逐夢精彩出行”的全新企業願景和使命。

同時，上汽集團運用了年輕化、扁平化設計語言，打造出全新標識以體現“新上汽”的動感活力。

To B到To C

在服務端，上汽從“新勢力”的成功中汲取經驗。打造從“以產品為中心”向“以用户為中心”的全生命週期數字化轉型。

去年12月，上汽通過智己汽車正式啓動CSOP用户數據權益計劃。首批3000位天使輪用户在車輛交付後，每年正常行駛超過5000公里，所產生的數據權益將可選擇用於兑換下一代激光雷達融合智駕系統；正常行駛三年以後，用户可以利用數據權益升級下一代高階能量電池，進一步提升續航里程。

與此同時，上汽其它下屬企業也將利用自身加快投放電動智能網聯新產品的契機，積極推進商業模式、營銷體系變革，進一步強化“用户觸達”。

面向新賽道打造核心競爭力

在電池技術方面，上汽集團將在今年年底投產新一代動力電池系統，採用長、寬尺寸統一的設計，厚度有3個系列，兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補鋰4個化學體系，可覆蓋經濟型車到豪華大型車產品；新一代動力電池系統還可實現“零熱失控”，可快充、可快換、可升級，並實現194Wh/kg的能量密度與能量轉換效率79%左右的高性能與低成本平衡。此外，上汽計劃在2025年正式推出高安全性、高能量密度、面向商業應用的固態鋰電池。

智能化方向上，“軟件定義汽車”已經成為時代的全新主題，目前上汽正着手對軟件開發、大數據、人工智能、雲計算、網絡安全五大中心進行全面佈局。未來，上汽還將通過全域核心軟件自研，加強對SOA軟件平台和中央集中式電子架構等智能汽車核心領域的自主掌控。

在前期，上汽集團將圍繞智己汽車、R汽車、“5G+L4”洋山智能重卡、Robotaxi（L4級）等智能駕駛重點項目打磨核心技術能力，並計劃在2025年實現L4級智能駕駛技術量產落地，成為中國智能駕駛頭部企業。

生態變革賦能持續發展

產業生態與資本層面，上汽集團正積極推動產融結合的生態“朋友圈”，同時推行機制體制改革。

網絡生態方面，上汽繼續加深與阿里、OPPO的互聯合作；與華為、英偉達、Mobileye聯合打造智能駕駛解決方案；聯合中移動、上海國際汽車城，打造“5G智慧交通”示範區。

面向新能源、智能網聯等戰略領域，上汽在下一代鋰電池技術領域參股QuantumScape、SolidEnergy；為應對芯片產業鏈供應緊張的局面，投資地平線、黑芝麻等十餘家芯片公司。目前，上汽金融投資業務總體管理規模超過400億元，投資企業中已有 5家主板上市、4家創業板上市、6家科創板上市。

在不斷與合作伙伴的深入合作中，上汽不斷對自身形成技術反哺，並孵化自身產業，據悉，上汽下屬14家科創型公司，正在積極籌劃登陸資本市場，其中，捷氫科技、中海庭、聯創電子等企業計劃在三年內陸續完成分拆上市。

觀察一下：

從2020年下半年開始，中國汽車市場的回暖為車企們帶來了提速的可能。從細分市場來看，燃油車的市場份額正在逐步被新能源汽車蠶食，截止至今年5月，新能源汽車的滲透率已經達到9.3%。

當特斯拉麪對輿論風波依然能夠挺立在銷量榜單之中，當理想在“得罪”老車主之後仍舊可以立下月銷萬輛的雄心壯志，足見在新時代的市場，站準賽道的重要性。

面對“燃油+智能化”發展已至瓶頸之時，“新能源+智能”的轉型新賽道，已經成為對於任何傳統車企而言都不容錯過的契機。對於上汽集團而言，“綠色科技”正是上汽的全新增量引擎。

從去年的R品牌獨立到智己汽車推出，再到今年4月上汽零束SOA平台開發大會的召開，上汽展現了其對於市場變化的危機意識，而上汽集團也通過每一次重大決策，不斷明確着其面朝科技企業轉型的方向。

此次集團換標，註定將成為上汽集團在新時代下的決定性一步，Flag已立，上汽已經沒有預留猶豫徘徊的餘量。在全行業直面轉折的時間節點，上汽集團的使命顯然只有一個：上演一出王者的征服。這是要求，也是挑戰。

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