國產首台高原高寒大直徑硬巖掘進機下線：將用於青藏高原路網建設

6月17日，在建黨一百週年來臨之際，國產首台高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”（Φ10.33m)在中國中鐵工業所屬中鐵裝備國家TBM產業化中心正式下線。該設備將用於青藏高原路網建設，這是中鐵裝備不斷攀登掘進機技術制高點，以極端裝備助力世紀工程的又一力作，也是中鐵裝備用科技創新助力“建設更多團結線、幸福路”的真實寫照。

青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，以高寒缺氧、凍土廣佈、環境惡劣著稱。在高原上修建工程向來艱險，為此，在國家科技部“863”“973”計劃項目以及河南省首批創新引領專項《超大直徑岩石隧道掘進機關鍵技術研究及應用》項目支持下，並聯合國內多所知名大學，中鐵裝備、中鐵隧道局創造性研製出國內首台高原高寒大直徑硬巖掘進機“雪域先鋒號”，這是目前國產最大直徑的敞開式TBM，也是世界首台雙結構TBM。

“雪域先鋒號”雙結構TBM刀盤直徑10.33米，整機總長245米，總重量約2500噸。開工後，“雪域先鋒號”將穿越全長37.9公里的隧道，為高山深谷地貌，最大埋深1406米。針對項目施工大埋深超長隧道高地應力巖爆、軟巖大變形、高地温、高烈度地震及活動斷裂的影響，設計團隊在傳統敞開式TBM設計理念的基礎上，增加管片安裝、輔助推進、智能輔助駕駛等功能，不斷優化一系列針對性的細節設計，極大地提高設備的安全性、適應性和可靠性。

我國西部地區存在大量鐵路、水利、公路等領域的隧道/洞工程，“雪域先鋒號”的研製與應用對高原高寒地區隧道施工具有重要開創意義。當天上午，還舉辦了極端工況裝備技術發佈大會，與會院士、專家學者圍繞高原地區隧道施工巖暴風險、極端環境施工技術與裝備應用進行了深入地交流和探討。

近年來，中鐵裝備緊跟“一帶一路”倡議，實現着從“裝備中國”到“裝備世界”的夢想，為全球建設貢獻中國力量。截至目前，掘進機訂單累計近1300台套，應用於國內50多個城市和20多個國家與地區，市場佔有率連續9年居國內第一，產銷量連續4年世界第一，安全掘進里程超過2600公里。

“雪域先鋒號”成功研製是在新型舉國體制優勢下，統籌各種資源，帶動首台套裝備研製落地的具體體現。中鐵裝備將再接再厲，高質量高標準高水平推進後續項目施工建設，用先進的設備進一步滿足人民羣眾便捷出行的美好願望。