觀察一下 | 一汽-大眾打出雙旗艦，攬境上市帶節奏

出品：觀察者網汽車頻道【官方號：引擎視線】

作者：張家棟    編輯：婁兵

長期以來，絕大多數汽車廠家的旗艦產品都是轎車。畢竟，轎車的地位是如此地重要。然而，隨着SUV市場在短短數年間在全球掀起暴漲的浪潮，並在全球份額中無限逼近轎車產品之後，“旗艦”的榮譽便不再僅僅屬於轎車。

SUV和轎車車型在市場中平分秋色將會是車市常態。因此，轎車和SUV兩條產品線的“雙旗艦”戰略成為了越來越多頭部車企的選擇。而且僅就產品實力而言，SUV旗艦產品甚至還有後來居上、鳩佔鵲巢之勢。

如長安福特的鋭界、廣汽豐田漢蘭達、上汽通用別克昂科威、上汽大眾的途昂、廣汽本田的冠道等車型，不僅被廠家們打造成了SUV產品線的旗艦車型，更是成為了品牌的旗艦車型。

一汽-大眾大眾品牌雖然是國內最強勢的車企之一，但在SUV市場的佈局卻顯得有些緩慢。在相繼推出探系列之後，陸續實現了從小型到中級SUV市場的全覆蓋。這樣的產品佈局，對於絕大多數品牌而言已經足夠，但對於一汽-大眾大眾品牌而言，這顯然無法匹配其在中國汽車市場的地位。

SUV產品線中，一汽-大眾大眾品牌必須另覓旗艦——攬境。

6月24日，一汽-大眾旗下全新旗艦SUV攬境迎來正式上市，新車售價區間為29.99萬-39.99萬元，新車提供2.0T標準功率、2.0T高功率以及2.5T V6三種動力版本，涵蓋兩驅版和四驅版共六款車型。

作為一汽-大眾成立30週年之際推出的重磅產品，攬境的出現是對於一汽-大眾在SUV市場最後一塊拼圖的補齊。“攬世於心 大成之境”的命名，則承載了一汽集團與大眾集團30年的品牌和技術積澱，以及帶領大眾品牌持續向上的戰略使命。這也正是一汽-大眾最終將新車選址西安永寧門上市的原因。

發佈會上，一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理Mr. Mayer表示，攬境代表了一汽-大眾目前在SUV領域的最高水平。

將攬境的對手鎖定為寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC，代表着一汽-大眾希望藉此機會，將品牌提升至更高的水準。那麼作為一汽-大眾的全新旗艦SUV，攬境究竟能否憑實力為一汽-大眾帶來變奏呢？

最強大眾SUV

在攬境正式上市的三天前，一汽-大眾官方宣佈於和偉成為攬境品牌代言人，同時在發佈會上，還公佈了由一汽-大眾攬境首席品牌官於和偉傾情演繹的《成就者，成就所有人》品牌故事片。作為一位樂於不斷精進自身演技的新晉影帝，於和偉不僅獲得了越來越多觀眾的認可，同時也獲得了“全能演員”的美稱。

於和偉與一汽-大眾的互相選擇，或許是大眾對於旗艦產品“全能”實力的最佳展現。

外觀方面，攬境融入了大眾品牌最新鋭的設計語言，前大燈組與前中網採用了融合處理，同時內部加入了鍍鉻飾條與燈帶進行裝飾。整車通過流暢的線條設計，將5152mm的修長車身尺寸展現得十分優雅。同時，肌肉感十足的輪眉與21英寸超大輪轂，則塑造出整車運動與硬派兼具的氣息。

車內，一汽-大眾也一改常態，採用首創的雲端懸浮式中控設計，配合中控和液晶儀表板的連屏設計讓內飾質感明顯提升。30色可調的透光氛圍燈在不同駕駛模式下可自動切換顏色，配合12個揚聲器的Harman Kardon音響系統，營造出極強的專屬尊貴氛圍和儀式感。

更為突出的是攬境在車身尺寸與空間佈局上的實用性，在這款大眾全球最大的SUV上，新車2980mm的軸距為車內提供了有力的空間保障。6/7座佈局的座椅設計，在保證後排空間舒適的同時，也有了更多靈活多變的組合形式。通過第二、三排座椅的隨需放倒，攬境還能夠獲得進深超過2米的“純平”平面，並擴展出高達2451L的超大後備箱空間，從而滿足多人家庭出行與商務接待的全方位滿足。

智能化方面，全新MQB EVO平台為攬境提供了大眾最新科技支持，IQ.DRIVE技術、Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統等一應俱全。

一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理郭永峯在發佈會上自信地説道，“攬境是三十而立的一汽-大眾為三十而立的用户打造的旗艦產品，在社會家庭結構變化、出行場景多元化、用户消費升級的市場大背景下，攬境能夠真正滿足用户全場景需求，成為一款超越大眾、比肩豪華的全新全能旗艦SUV。”

實現從0-1 攬境是全新起點

2018年7月，探歌的上市結束了一汽-大眾27年來沒有SUV的歷史，同年，探嶽的到來加快了一汽-大眾邁入“SUV時代”步伐的同時。短短三年時間，一汽-大眾快速實現了SUV從無到有的成長，隨着攬境的上市，一汽-大眾徹底實現了對於燃油SUV各細分市場的全面覆蓋。

憑藉SUV車型的強勢表現，一汽-大眾在2020年實現了對上汽大眾的銷量超越，登頂國內市場銷量冠軍的寶座。而彼時的一汽-大眾，正處在其SUV車型的增量階段。

但打江山容易，守江山難，一汽-大眾在SUV市場的走俏，在為其帶來可觀銷量的同時，也引來了眾多瓜分市場的競爭對手。威蘭達、皓影等強勢產品的出現，以及CR-V、榮放的熱銷，為一汽-大眾SUV家族的未來走勢敲響了警鐘。

當上汽大眾途觀L不再是大眾SUV的唯一代名詞，當探嶽等產品在爆量後迴歸到品牌建設期，攬境的出現，便不僅是為了填補一汽-大眾SUV的版圖，它更肩負着為整個大眾品牌繼續高端化的使命。

隨着豪華品牌產品線的日益下探，豪華及入門產品甚至銷量支柱產品，已經開始蠶食部分主流非豪華品牌的市場空間。在這樣的形勢下，逃避不是辦法，那樣做的最終歸宿只有失敗。因此，主動出擊成為了實力派的選擇。

通過超強的產品營造出差異化競爭優勢，以抵抗豪華品牌的入侵，一方面，是一個品牌的實力體現，另一方面，也是順應消費趨勢的變化，將消費者從品牌消費理念轉向等價情況下更優的產品消費，無疑是最好的戰術策略。

在此環境下，攬境究竟能否發揮出自身產品優勢，實現高舉高打，並將之輻射至整個一汽-大眾品牌，值得期待。

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