三菱電機曝出鐵路空調違規檢查或達30年以上

據日本共同社30日報道，日本三菱電機公司對面向鐵路車輛的空調設備進行了使用架空數據的違規檢查。公司方面大致承認相關事實，但表示安全性上沒有問題。共同社30日還獲悉該違規作業疑似至少持續了35年以上。

日本共同社30日報道截圖

東日本鐵路公司當天透露，新幹線等引進了三菱電機空調設備總計約9800台。據悉有可能一大半是違規對象產品。據稱九州鐵路公司及東武鐵路也採用了該空調。

日本三菱電機為弄清全貌已全面開始內部調查，並向採用的鐵路公司進行説明。

日本經濟產業省25日鑑於三菱電機的報告，指示調查原因等。日本國土交通省30日透露稱，為確認安全性已要求該公司就相關事實進行報告。日本官房長官加藤勝信在30日的記者會上表示：“長年進行不當檢查的做法存在問題，令人遺憾。”

共同社稱，上述產品由長崎製作所（長崎縣時津町）製造並負責檢查。據分析違規至少從1985年前後開始一直持續，本月中旬在內部調查中發現問題，已停止對象產品的出貨。該檢查實施的是關於冷暖空調控制性能和電力消耗等顧客指定的內容，但未能妥善進行。

三菱電機29日召開了股東大會，但未就違規問題向股東作出説明。當天夜間發表評論稱“內部調查發現曾進行不當檢查的問題，正在推進調查”。

據時事社報道，三菱電機所產列車空調在日本國內市場佔據最大市場份額，不僅裝備普通列車，還裝備新幹線列車。這家企業的列車空調還對外出口。東日本鐵路公司稱，新幹線採用約1700台、普通鐵路採用約8100台三菱電機的空調設備。據悉25日首次接到三菱電機的報告，28日被告知“安全性上沒有問題”。

三菱電機近幾年來相繼曝出檢查及品質測試偽造數據等問題，其產品的信譽下降或難以避免。

三菱電機集團千葉縣子公司2018年宣佈用於鐵路車輛等的橡膠產品不符合既定的規格。三菱電機去年以來曝出半導體產品及面向汽車的廣播接收器、電氣控制零部件也出現檢查疏漏等問題。《讀賣新聞》此前報道稱，德國質檢部門懷疑自2012年以來，三菱汽車在自家產品進行尾氣有害物質排放時有違規操作，使用了減少有害物質排放的外部裝置，雖然三菱汽車否認了在質檢過程中存在舞弊行為，但承認自家產品在尾氣排放問題上確實存在紕漏，向德國質檢部門繳納了2500萬歐元的罰金。