致敬蘇神！傳祺影豹的秒反悔贏得掌聲一片

出品：觀察者網汽車頻道【官方號：引擎視線】

**作者/**編輯：婁兵

8月1日晴，陣雨，天氣潮濕悶熱。

這一天，ChinaJoy（中國國際數碼互動娛樂展覽會，以下簡稱CJ）正在位於上海浦東的新國際博覽中心如火如荼地進行着。筆者作為一名資深80後，是在收到廣汽傳祺影豹上市的邀請後，藉助互聯網的幫助才第一次知了解了何為CJ展。

上午九點半，陽光穿過厚重的雲層後，雖然不那麼猛烈，但也意味着上升的熱氣全被雲層遮擋，地面像被鋪上了一層棉被，落地的雨水蒸發後，將上海的户外變成了一個蒸鍋。嚴密的抗疫防控措施下，從入口到進入展館的路要走上半個多小時。汗如雨下。

即便如此，人羣中做了各式裝扮（COSPLAY，是英文Costume Play的簡寫，指利用服裝、飾品、道具以及化妝來扮演動漫作品、遊戲中以及古代人物的角色）的年輕人們儘管包裹的嚴嚴實實，但絲毫看不到一絲對氣温的不滿。

實事求是地講，筆者對COSPLAY這樣年輕人的新潮玩法雖不至於不能理解，但也確實是無感的那類人羣。但當這一天看到他們以及他們的狀態後，筆者有所轉變：這就是年輕人的優勢啊。況且當下國內，人羣越是年輕越是敢想敢幹，自信而充滿活力，做自己。

因此，筆者在進展館之前得出了一個結論：廣汽傳祺影豹選擇在這樣一個場合正式上市，還真的是一次精準的營銷。

作為廣汽傳祺GPMA平台下的首款運動轎車，一款有着獨特鮮明個性、瞄準更加運動以及年輕化市場的車型，確實沒有比CJ展更合適的了。

而影豹在正式發佈會結束之後的一個秒反悔，做得更合適。

當天傍晚，影豹代言人——中國飛人蘇炳添當晚在奧運會男子100米半決賽中跑出了9.83s的好成績，創造了新的亞洲紀錄，成為了第一個晉級並順利完賽奧運會百米決賽的亞洲人。為致敬9.83，致敬影豹代言人——蘇炳添，致敬中國速度，致敬亞洲新記錄，影豹J10版指導價即刻起調整為J10飛人版：9.83萬元！

影豹基於GPMA模塊化平台打造，提供兩種外觀樣式：標準版和運動版，標準版稍顯柔和，運動版則融入了非常凌厲的設計元素，戰鬥氣息很強。

尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。可以看到新車側面採用溜背式設計，側面輪廓整體流暢，比例協調。另外新車採用18英寸輪，車尾處採用雙邊四出式排氣佈局。

內飾設計方面，影豹的設計與廣汽傳祺其他車型有所不同，內飾為全黑色系，搭配活潑靚麗的黃色為縫線，有種速度與激情的感覺。方向盤為平底式，且配有指中標識，扶手和擋杆區域模擬了飛機駕駛艙，戰鬥性十足。

其他方面，影豹還搭載超感智能交互座艙，擁有4+X駕駛模式、L2級駕駛輔助等等互聯科技。

動力方面，影豹採用了廣汽傳祺自主研發的鉅浪動力1.5TGDI發動機，三代機在動力、燃油經濟性方面相比老款發動機均有提升，最大功率130kW（177PS），峯值扭矩270N·m，在7速濕式雙離合變速箱的配合下，百公里加速時間僅為6.95秒，百公里油耗5.7L。

影豹定位是做年輕人的“輕跑”。但以機械素質而言，影豹已經是小鋼炮級別的表現（七代高爾夫GTI中期改款百公里加速成績也不過6.6秒）。

因此，影豹有了引爆市場的能力：入門級緊湊轎車的價格，準小鋼炮級別的機械素質。事實上，市場已經給予了影豹十分積極的反饋：自618預售開啓後，影豹強勢斬獲1.5萬張訂單。

小鋼炮，這個名詞對於無數青年和有過青年時期的車迷而言，堪稱是激情催化器一般的存在。汽車作為最精密的民用工業產品之一，速度從來都是它最大的魅力之一。一輛擁有性能標籤的車，總是能贏得最高的關注度。

曾經的福克斯、科魯茲、C4世嘉、高爾夫無不是享受着“鋼炮”家族的榮光，在市場上大放異彩。只是曾經的運動型轎車都是徒有“運動之名”，而無運動之實。真正的小鋼炮因其稀缺性，對於多數追求者而言，還是有些過於高冷。

車企、消費者都知道運動型轎車產品擁有非凡的市場號召力。但無奈的是，沒有企業願意放下“小鋼炮”的身段大膽地走向親民路線。這背後，有廠家基於“產品定位”認定的不可為，也有自身實力不濟的不可為。

正因如此，在迎合年輕化、運動化的消費趨勢中，性能產品在行業內仍被束之高閣。這樣一個用於巨大市場潛力的市場，被業內的不作為無情拋棄。

蘇炳添在代言影豹之時曾表示：“我們都有着相同務實的基因，一步一個腳印的努力，用實力説話，賽場上有中國速度，生活中更離不開中國製造。”

如今，影豹上市了。作為舒適而獨特的一款運動轎車，它為大眾提供了一個渴望已久的選擇。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。