“最好的一代帝豪”，鑄就吉利4.0新生

（文/張家棟 編輯/ 婁兵）8月28日，第4代帝豪的上市發佈會上，吉利汽車銷售公司常務副總經理範峻毅用“迄今為止，最好的一代帝豪”來形容全新產品的誕生。

伴隨着全場對於這款新車的驚豔與褒獎，更令人感到震驚的，是帝豪已經在家轎市場連續征戰了12年之久，積澱了325萬用户的堅實口碑。而它也代表着這個自主品牌崇尚塑造“爆款”的時代下，難得的常青樹。

無帝豪 不吉利

12年前，當吉利帶着全新的高端子品牌，懷揣着“打造真正契合中國消費者的精品國民轎車”的願景，將帝豪推向市場時。或許便已經奠定了今日，帝豪在緊湊級轎車市場的優勢地位。

儘管以彼時吉利的品牌影響力來看，無論是帝豪，還是銷量穩定的遠景，都難以在定價上有所突破，但時刻聆聽消費者心聲、堅持正向研發，卻讓帝豪在中國汽車市場快速發展的混沌初期，找到了自己的方向。而這種轉變，也賦予了吉利品牌此後戰略轉型的基礎。

6-8萬元的售價，是吉利最早對於這款A級轎車的入市定位。當合資競品們用15萬元的售價分享着同級市場的蛋糕，帝豪的出現，讓自主品牌首次用性價比撕開了合資在轎車市場的壟斷局面。

所以，從上市半年單月銷量突破5000輛，到2011年單月銷量突破一萬輛，成功躋身A級車銷量排行榜前十位的帝豪，已然塑造出一個自主品牌如何突破合資重圍的教科書形象。

2014年，受品牌整合影響，帝豪臨危受命，挽救吉利與水火之間，“帝豪”一詞，也完全進化成為了吉利品牌的靈魂與奠基者。

隨後的時間中，帝豪與吉利的故事人盡皆知。不再是品牌的帝豪，卻在吉利以消費者偏好為主導的理念下，不斷拓展、壯大，最終形成了帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪新能源等眾多車型為一體的龐大車系。

不止於產品，更是標籤化的IP。以帝豪為基石，吉利復刻出了遠景家族、博越等家喻户曉的產品體系。而在近年吉利為迎合市場需求變化而塑造的領克、極氪等高端品牌上，同樣有着“帝豪模式”的影子。

回到第四代帝豪的上市前夕，此時的帝豪，早已不是多年前，那個需要憑藉一己之力為吉利提供1/3以上銷量的唯一擔當。但帝豪仍憑藉其對用户需求的精準把控，保持着萬輛以上的月銷成績，足見其成熟的市場口碑。在此基礎上，全新帝豪的變化，更代表了吉利4.0時代的戰略思維轉變。

最好的一代帝豪

如果去談軒逸、卡羅拉、思域，相信不少汽車愛好者都能快速説出他們心中認為最好的一代車型。這種用户的認知與追捧，一方面來源於這些產品數十年的迭代升級，另一方面，則源於品牌對於消費者需求的持續發掘與快速轉變。

相較之下，更着重於“爆款產品”的眾多自主品牌，對於消費者的留存與產品IP的打造上，的確略顯弱勢。而第四代帝豪的出現，則改變了自主品牌缺乏實力IP的現狀。

從前兩代車型的“性價比”策略，到第三代帝豪被稱為“國產凱美瑞”，帝豪在12年間，通過技術、品質與品牌的全方位向上，實現了由“價格導向”成長為“用户導向”的產品形象締造。

當第四代帝豪正式發佈後，儘管還沒有經歷市場的檢驗，但吉利的確有底氣將之稱為“最好的一代帝豪”，因為這款新車，將全然顛覆曾經消費者對於帝豪的認知。

總體來説，第四代帝豪順應了“科技吉利4.0”的全新戰略思路，而這種轉變並不僅體現在更為成熟的BMA架構的應用。

從外觀設計上，第四代帝豪便展示出了全然不同的思路。全新的能量音弦前格柵設計；1820mm同級最寬車身，塑造了與眾不同的寬體外觀；同時，整車高度降低10mm，以更加低趴的身姿營造出更加動感的車身姿態。這種迎合當代年輕化審美的運動設計風格，正是第四代帝豪對於更美形體的完美闡釋。

另一方面，第四代帝豪在配置上的提升，可以用全面且不惜“成本”來形容。恆温方向盤、後排智能監測系統、後備箱感應開啓、12.3英尺儀表＋10.25英寸中控屏、540°全景影像、GKUI車載智能網聯繫統等配置。將帝豪的競爭力從8萬元級的入門A級產品迅速向上拉昇。

只不過，第四代帝豪與早年的吉利產品不同的是， 如今6.99萬元的起售價，已經不再是為了性價比而搶佔市場，而是在吉利常年的技術背書下，對於產品價值的合理把控，並結合時代下的市場需求，所打造出的“物美價廉”的優質產品。

觀察一下：

2014年，吉利董事長李書福曾豪言“為老百姓造買得起的好車”，隨着帝豪在隨後7年間的熱銷與第四代帝豪的上市，李書福其實早已實現當年的夢想。

發佈會上，吉利邀請了歷代帝豪車主現身分享了他們和帝豪一路相伴的種種。範峻毅先生將車主和帝豪相伴的關係提煉為信任和擔當。車主對於帝豪的信任來自於帝豪的皮實耐用，擔當是車主們對帝豪最樸實、最貼切、最高的評價，是對最親密夥伴的誇獎和認可。

作為一款純家用轎車，帝豪用品質換來的用户口碑成為了帝豪以及吉利最大的財富。前三代帝豪已經積累了超過325萬用户，當一款產品達到這樣的市場成就，註定會成為一個傳奇。

歷經4次換代，帝豪的每一次轉變，都始終將用户的需求放在首位。對於第四代帝豪自身而言，預售首周訂單突破萬輛，是帝豪用十二年“金字招牌”贏得的成績與榮耀，同時也是帝豪家族實現價值突破，站上全新台階的新開端。

不難預見，在吉利4.0時代的全面賦能下，第四代帝豪無疑將為吉利鑄就更加堅定的基石，並與越來越龐大的吉利家族一起，為更廣闊的市場探索提供充足的銷量支撐。

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