獲38億元B輪融資，曹操出行發佈新戰略

（文/潘昱辰 編輯/婁兵）9月6日，吉利集團旗下網約車平台公司曹操出行宣佈完成B輪融資，金額達人民幣38億元，此輪融資是今年以來網約車行業獲得的首筆國內股權投資，也是自2020年以來網約車出行企業獲得的國內最大額度單筆融資。

據悉，本輪融資的主要投資方包括，為蘇州相城金控集團、蘇州高鐵新城國控集團、蘇州城投公司、農銀國際蘇州公司和東吳創新資本等機構。

曹操出行公司成立於2015年，原名曹操專車，隸屬於吉利科技集團。同年11月，曹操專車業務率先在寧波上線運營，並於次年1月上線杭州。2017年2月，曹操專車獲得新能源汽車出行服務平台首張網約車牌照。

2018年1月，曹操專車完成A輪10億元融資，業務規模化發展開始加速。2019年2月，為滿足品牌戰略升級目標，曹操專車正式更名為曹操出行。

根據官方公佈的數據，截止目前，曹操出行已在全國62個城市運行，累計註冊用户超過6000萬，累計註冊司機超過300萬，累計服務政企用户超過1000萬。

曹操出行首席執行官（CEO）龔昕表示，2021年曹操出行正式發佈N³戰略，即New Car、New Power和New Ecosystem，分別代表“更懂共享出行的定製車”“更高效的能源體系”和“更健壯的生態系統”。

觀察一下**：**

全國網約車監管信息交互平台統計，截至2021年7月31日，全國共有241家網約車平台公司取得網約車平台經營許可；7月，平台共收到訂單信息77656.4萬單，環比上升10.7%。

隨着網約車行業的領頭羊滴滴因安全審查被全平台下線，網約車市場呈現羣雄逐鹿之勢，競爭也日趨激烈。不過，這也給予了曹操出行等二線平台運營商出頭的機遇。

網約車是個燒錢的行業，能夠在疫情造成的行業打擊中首獲融資，一定程度上反映出曹操出行在資本市場的認可度。與依託互聯網企業的滴滴不同，曹操出行立足於傳統汽車製造商，擁有吉利集團層面的力量支撐，而這也為其外部融資獲得了較好的背書環境。從B輪融資的構成也可以看出，本輪的主要投資方主要為地方國企。

當然，滴滴的前車之鑑也在給包括曹操出行在內的所有同行敲響警鐘。就在今年9月1日，交通運輸部等五部門對曹操出行在內的車等11家網約車平台公司進行聯合約談，指出近期部分平台公司通過多種營銷手段，惡性競爭，並招募或誘導未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”，開展非法營運，擾亂公平競爭市場秩序，強調各平台公司要排查自身問題，立即整改，並要提出到今年年底前，車輛、駕駛員合規化工作的具體目標。

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