征戰歐洲，WEY摩卡PHEV已到慕尼黑

（文/餘外軍 編輯/婁兵）9月6日，由法蘭克福轉移至慕尼黑的2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（英文名稱為IAA Mobility，下文簡稱“慕尼黑國際車展”）正式拉開帷幕。

由於歐洲正在爭分奪秒地全力打造集體免疫，部分國際車企巨頭甚至歐洲、德國本土車企都沒有表現出積極的參展興趣，甚至慕尼黑以及整個德國、歐洲的招牌——大眾汽車也僅派出了部分品牌參展。當然，市場的不盡人意也是一個重要原因。

但再大的風雪也不能阻擋最勇敢的獵人。

在這一可以向全球展示實力的車展中，長城汽車不僅帶來正處在蒸蒸日上的新能源品牌歐拉全系車型，同時旗下高端品牌——魏牌還發布了定位為新一代智能汽車的全球化戰略車型摩卡（Coffee 01）PHEV。

摩卡（Coffee 01）PHEV首秀慕尼黑

檸檬DHT插電混動技術與咖啡智能平台成為摩卡（Coffee 01）PHEV面對歐洲嚴格排放法規，挺進歐洲市場與跨國車企產品同台競技的底氣所在。

儘管摩卡（Coffee 01）PHEV與在國內熱銷的魏牌全新旗艦摩卡一脈相承，在外觀造型方面與燃油版摩卡差別不大，但在動力總成方面，摩卡（Coffee 01）PHEV搭載了檸檬DHT插電混合動力技術，採用發動機+P2電機+P4電機的架構。2.0T動力+後驅電機的動力組合讓其0-100km/h加速時間在5秒以內。動力電池方面，新車將配備電容量為40kWh的動力電池，這使得新車純電續航里程達到150km，這在同車類型中極為少見。

摩卡（Coffee 01）PHEV在智能輔助駕駛方面配備可實現智能變道、低速無車道線場景下自動跟車、彎道運動控制等功能的HWA高速公路輔助駕駛系統。值得一提的是，新車還支持整車FOTA。

自今年5月上市以來，在短短三個月的時間內，摩卡便獲得近3萬台訂單，這也為摩卡（Coffee 01）PHEV進入歐洲市場增添了信心。此外，根據最新規劃，摩卡（Coffee 01）PHEV預計在今年年底開始接受歐洲消費者預訂並於2022年上半年首批陸續交付。

魏牌挺進歐洲市場，長城全球戰略提速

作為長城汽車旗下高端品牌，魏牌在過去5年裏累計交付超過40萬輛。對於快速成長的魏牌而言，中國市場是立足之根本，同時走出國門進入全球市場也是必然。

魏牌歐盟品牌副總裁強孫兵在此次發佈會上亦表示：“作為長城汽車海外戰略的領軍者，魏牌將憑藉領先的技術和可靠的品質率先登陸德國市場，並以此為起點，開啓魏牌進軍歐洲之旅。”

對於目標面向全球的魏牌而言，歐洲市場的重要性不言而喻。

目前，在相關政策的支持下，歐洲新能源汽車市場正在快速發展。數據顯示，2021年上半年，歐洲新能源汽車的註冊量超過100萬輛，同比增長157%，在整個歐洲乘用車市場佔比約16%。面對這一行業趨勢，魏牌以摩卡（Coffee 01）PHEV進入歐洲市場無疑是非常正確的選擇。

為了快速進入歐洲市場，魏牌也在加速構建營銷渠道。根據規劃，魏牌首家在歐洲的品牌體驗中心將於2022年在慕尼黑開業，同時還將建設60多個服務站為用户提供服務，以此在歐洲建造一個集體驗和服務一體的生態系統。

作為引領長城汽車向上的中堅力量，魏牌積極開拓歐洲市場也是長城集團全球戰略不斷提速的重要體現。

為了深化全球戰略，長城汽車已在研發、生產以及銷售等方面進行了全球化佈局。其中，在研發方面，長城汽車已先後在日本、美國、德國、以及韓國設立海外研發中心。

立足於全球化戰略佈局，長城汽車在今年發佈了2025年戰略目標，即在2025年實現全球年銷售400萬輛的目標，其中新能源汽車佔比達到80%，營業收入將超過6000億元。

面對當下汽車行業百年難遇之大變局，長城汽車董事長魏建軍曾表示：“中國品牌領跑新賽道的機會只有一次，長城汽車必須把握住新一輪變革的機遇，加速全球佈局，持續研發大投入，實現‘打贏中國 走向全球’的目標。”此次，魏牌開拓歐洲市場，將為長城汽車實現2025年戰略目標提供重要支撐並加速長城汽車走向全球市場的步伐。

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