美團外賣首次公開騎手配送時間算法，彈性“時間段”是否更合理？

觀察者網訊（文/盧思葉 編輯/莊怡）點外賣時，訂單顯示的配送時間是怎麼算出來的？平台設置的預計配送時間對用户和騎手來説是否合理？對於上述疑問，9月10日，美團公眾號發文首次公開關於外賣騎手配送時間的計算規則，介紹了預估送達時間背後的算法邏輯。

根據美團公佈的算法，騎手配送時間並不是簡單地由“最近距離除以最快速度”得出，而是引入了一個動態變化的時間，考慮騎手實際配送環節中存在較多不確定性因素。

美團對配送時間有四種評估算法，包括“歷史數據模型估算時間”、“城市通行狀態特性下估算時間”、“出餐到店取餐等配送各場景累加估算時間”和“配送距離估算時間”。實際訂單會以其中最長的一個時間作為預估送達時間，所以即便是相同路線的訂單，每天給騎手和用户參考的配送時段也是不一樣的。

預估送達時間計算邏輯

在上述算法基礎上，美團在從兩個方向迭代調整：一是在異常場景下為騎手提供時間補充，二是在部分情況下，將“預估到達時間”變為“預估到達時間段”。

**據美團公開，在騎手實際配送的環節中，部分城市試點將訂單的預計送達時間由原先的“時間點”變更為彈性的“時間段”。**數據顯示，新算法機制下用户對騎手的差評率降低了50.7%，騎手和用户的雙向體驗均得到了提升。

美團騎手懇談會調查還顯示，75%的騎手認為商家出餐速度慢和最後幾百米交付難是影響配送時間的重要因素，為此，美團外賣決定將針對“出餐慢”和“交付難”的重點場景進行“補時”。

如，根據歷史數據識別出長期出餐較慢的商家，相應騎手自動獲得配送延時；一些小區管理嚴格不讓電動車進入，或者個別用户預留地址錯誤等，相關訂單也會自動延時，以便為騎手預留出足夠的交付時間。除了系統算法的延時，針對可能發生的意外場景，一線運營也會通過人工補時的方式來應對。

為騎手提供時間補充的異常場景

去年以來，外賣平台的算法規則備受關注，配送時間不僅關係着用户的用餐體驗，也關係到上百萬外賣騎手的工作，合理的送餐時間可以改善騎手“疲於奔命”的職業壓力，也能減少違反交通規則、發生糾紛等亂象。

不久前，在浙江省數字化改革重大應用成果新聞發佈會上，浙江省市場監管局介紹了7月6日上線的“浙江外賣在線”，其中也涉及到“以算法對算法”、外賣配送“合理時間”的相關舉措。

對於美團此次公開的算法規則，有的網友對使用“時間段”和公開算法表示贊同，有評論稱，“時間段”能給騎手相對充裕的時間，更加合理。

不過也有網友表達了質疑，有評論稱外賣在時間段中的最晚時間才送達，增加了用户的等待時間。

對此，美團副總裁、美團配送總經理魏巍表示：“算法的背後是人，其目的也是為了更好地服務於人，為用户體驗服務，為騎手安全送達服務，為商家生意服務。兼顧騎手、用户、商户三端的體驗，是一個長期命題，包含了複雜的技術邏輯調整和能力迭代。配送時間算法的改進只是一個開始，未來，我們還將不斷推動算法規則的透明化，積極聽取多方意見，優化迭代算法技術。”

算法改善的同時，外賣騎手的權益保障也在被關注。今年7月26日，市場監管總局等七部門聯合印發《關於落實網絡餐飲平台責任 切實維護外賣送餐員權益的指導意見》，針對外賣送餐員的勞動收入、勞動安全、食品安全、社會保障、從業環境、組織建設、矛盾處置七個方面提出要求，保障外賣送餐員正當權益。

美團和餓了麼均對此回應將積極落實行動。美團在今日發佈的文章中表示：“目前，我們已經響應國家號召積極參與騎手職業傷害保障試點，未來，我們將配合政府，向騎手羣體提供更全面的權益保障體系，也將不斷推動算法規則的透明化，積極聽取多方意見，優化迭代算法技術，推動行業的高質量、健康發展。”

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