“天價海運”降温有戲？中美歐召開全球海事監管峯會

（觀察者網訊）自2020年初以來，受新冠肺炎疫情影響，全球海運費暴漲，集裝箱價格突破新高，嚴重影響了全球供應鏈。

面對全球物流的困境和海運價格的異常高位，中美歐海事監管機構開了一場會。美國聯邦海事委員會（FMC）官網9月8日發佈公告稱，中國交通部、美國海事委員會和歐盟方面召開了“全球航運監管峯會”。該會議由歐盟委員會（European Commission）主辦，於當地時間2021年9月7日通過網絡舉行。

美國海事局截圖

會議討論了3個海事監管機構當下關注的問題：與會方分析了新冠疫情暴發後國際海運相關的需求和供給分析，以及當前海運行業面臨的困難及海運行業受影響的原因；迄今為止，對前述事件，相關司法管轄區和管理當局採取的應對行動及其結果；未來採取可能的何種舉措可以使海運行業重回正軌。

聯邦海事委員會主席丹尼爾·馬費伊在會議上這樣説：“海運價格、集裝箱價格的異常高位運行，已經引起了全球監管機構、立法者和公眾的廣泛關注。今天的峯會為各國的海運集裝箱監管機構提供了一個平台，分享各自監管和執行機制在市場上觀察到的信息，應對集裝箱承運人在價格方面的調整。”

丹尼爾·馬費伊對歐盟主持召開這次會議表示讚賞。代表團同意於2023年在北京舉行下一次全球監管峯會。

目前，受全球新冠疫情影響，全球海運供應鏈受影響，港口擁堵，輪期延長，海運成本成倍增長。C.H.羅賓遜物流8月末發佈的世界集裝箱指數顯示，在截至8月19日的一週內，一個40英尺集裝箱在東西向8條主要航線上的綜合運輸成本達到9613美元，較上年同期上漲了360%。

據美國南加州海事交易所8月28日報道，在一天內共有72艘集裝箱船停泊在洛杉磯和長灘的港口，超過此前70艘的紀錄；在錨地停泊的集裝箱船有44艘，也打破此前40艘的紀錄。此次擁堵主要原因是勞動力短缺、疫情相關中斷和假日購買激增。洛杉磯和長灘的加州港口約佔美國進口的三分之一。

對於近期海運出現的問題，海關總署研究中心主任萬9月3日指出，近期貨物貿易的海運市場出現了持續的運輸不暢、運費高企的問題，這會制約貨物貿易增長的持續性。