全國政協委員苗圩：95%汽車芯片靠進口，產業鏈安全問題突出

9月16日，2021世界新能源汽車大會（WNEVC）在海口舉行。

澎湃新聞9月17日消息，全國政協委員、全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部原部長苗圩在大會上表示，我國新能源產業正由導入期向成長期轉變，在取得了諸多成就的同時，我國智能網聯汽車的發展仍面臨諸多挑戰。在產業鏈供應鏈安全穩定方面，我國95%以上的汽車芯片依靠進口，外部衝擊下產業鏈安全問題依然突出 ；安全車控操作系統、車載操作系統底層技術方面，外國企業同樣佔據相對優勢。在網絡安全、數據安全方面和基礎設施建設上，我國業面臨着一些挑戰和限制因素。

騰訊汽車頻道在相關報道中提到，苗圩表示：首先，產業鏈供應鏈安全穩定方面，感知、計算、存儲、通信等芯片需求大幅增加，我國95%以上的汽車芯片依靠進口，外部衝擊下產業鏈安全問題依然突出。

此外，安全車控操作系統等基礎軟件棧基本被國外OEM、零部件供應商掌握，設計、開發、驗證等工具也主要來自歐美，車載操作系統底層技術方面國外企業同樣佔據相對優勢。

其次，安全問題凸顯，功能安全、網絡安全、數據安全等問題更加突出，並引入了預期功能安全風險，不僅對企業的研發、測試驗證等能力提出了新的要求，也對行業准入管理、安全監管、責任認定等提出了挑戰。

最後，基礎設施方面，車路協同基礎設施建設受商業模式技術水平等多方面制約。

苗圩指出，在智能網聯汽車發展上，除了汽車行業之外，跨行業深度融合發展是一個發展的必然，信息通信技術企業、互聯網企業、交通運輸企業、軟件服務企業等等都可以在智能網聯汽車方面發揮他們獨特的作用。

展望未來，苗圩強調，智能網聯汽車的發展不是一蹴而就，真正實現無人駕駛必須以確保安全為前提，但是輔助駕駛已經在新車型上大量應用。此外，充分發揮我國在體制機制、市場空間、信息通信技術等方面優勢，一定會實現智能網聯汽車的引領，最終實現汽車強國建設的目標。