神舟十二號航天員乘組平安抵京

據中國載人航天工程辦公室消息，圓滿完成神舟十二號載人飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波，於2021年9月17日乘坐任務飛機平安抵達北京。中國載人航天工程總指揮、空間站階段飛行任務總指揮部總指揮長李尚福與工程有關領導到機場迎接。據介紹，3名航天員抵京後將進入醫學隔離期，進行全面的醫學檢查和健康評估，並安排休養。

今天（9月17日）12時43分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令，神舟十二號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。此後，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離。返回艙成功着陸後，擔負搜救回收任務的搜救分隊第一時間抵達着陸現場，返回艙艙門打開後，醫監醫保人員確認航天員身體健康。

神舟十二號載人飛船於6月17日從酒泉衞星發射中心發射升空，隨後與天和核心艙對接形成組合體，3名航天員進駐核心艙，進行了為期3個月的駐留，在軌飛行期間進行了2次航天員出艙活動，開展了一系列空間科學實驗和技術試驗，在軌驗證了航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關鍵技術。神舟十二號載人飛行任務的圓滿成功，為後續空間站建造運營奠定了更加堅實的基礎。

13時52分，神舟十二號載人飛行任務取得圓滿成功

13時43分，返回艙艙門打開

13時34分，神舟十二號返回艙順利着陸

13時24分，返回艙乘傘降落，距離地面6公里左右，返回艙拋防熱大底

13時22分，返回艙主降落傘打開

13時17分，返回艙出“黑障區”

13時15分，返回艙進入“黑障區”，地面光學設備捕獲返回艙圖像

13時10分，空中搜救回收分隊到達預定區域

13時08分，推進艙與返回艙已分離

13時06分，軌返分離已完成，即將進行推返分離

12時59分，神舟十二號飛船進入慣性滑行階段

北京時間2021年9月16日8時56分，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。截至目前，神舟十二號航天員乘組已在空間站組合體工作生活了90天，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

神舟十二號載人飛船撤離後，於北京時間2021年9月16日13時38分，與空間站組合體完成繞飛及徑向交會試驗，成功驗證了徑向交會技術，為後續載人飛行任務奠定了重要技術基礎。

東風着陸場首次迎接航天員返回

酒泉衞星發射中心搜救回收分隊將首次執行航天員搜救和載人飛船返回艙搜索回收任務。針對任務及東風着陸場特點，他們準備了多種裝備，確保搜索回收任務萬無一失。

東風着陸場地處巴丹吉林沙漠，着陸面積約2萬平方公里，是此前四子王旗着陸場面積的10倍。搜索範圍的擴大和惡劣多變的天氣對着陸場通信覆蓋及質量提出了更高要求。

在地面搜索分隊車輛集結待命地的這些車輛不僅是進行沙漠搜索的交通工具，更是一個個移動通信站。針對此次任務，酒泉衞星發射中心搜救回收分隊在車上加裝了4G移動基站、海能達電台、定向儀以及高增益天線。

神舟十二號搜救回收地面分隊通信操作手周斌介紹，車與車之間，車與基站之間通信距離由原來的20公里增加至50公里，確保了地面通信暢通。

在返回器搜索任務中，空中分隊往往是最先抵達處置現場的力量，為了確保萬無一失，搜救回收分隊在原有直升機的基礎上，配備了多架無人機，形成多層次空中搜尋力量。

神舟十二號搜救回收地面分隊無人機指揮員李國斐表示，正常情況下出現直升機無法起飛的情況是極少見的，但我們依然準備了專門研製的無人機，並進行了充分的人機結合訓練。在直升機無法起飛時作為備份力量，迅速前出搜索，快速發現目標。

為應對東風着陸場沙漠、鹽鹼地、山地、水域等複雜地形，搜救分隊還準備了履帶一體車、蟒式全地形車、水下機器人等特種裝置，併成功完成了多次綜合演練。

神舟十二號搜救回收地面分隊指揮員牛永進表示，此次東風着陸場是第一次迎接航天員的返回，我們此次主戰裝備和備份裝備，經過多次的全系統演練和多次的針對性訓練，都通過了考核，人員和裝備都表現十分優秀，我們這次有能力、有信心能夠迎接航天員安全返回。