中國鐵建造的俄羅斯地鐵站，中國風設計引熱議

【文/觀察者網 阮佳琪】

據俄媒當地時間17日報道，莫斯科市市長索比亞寧近日宣佈，由中國鐵建股份有限公司（中國鐵建）參與建造的“莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目”正式完工，預計年底將投入使用。

為致敬中方建設者，這條線路的“米丘林站”在設計上引用了諸多中國風圖案，早就引來中國網友的密切關注。18日看到實景圖後，有人認為地鐵天花板下燈光面板上使用的中國傳統吉祥圖案被設計成了“黑白色調”有些違和。

圖自莫斯科市長門户網站（Mos.ru）

不過從俄媒的現場視頻來看，這塊燈光面板的實際顏色是銀灰色，站內燈光的冷暖度也有略微區別。

60年前，蘇聯地鐵專家幫助中國規劃北京地鐵方案；60年後，中國設計師奔赴莫斯科設計並修建地鐵。

據@中國鐵建 消息，“莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目”是中國企業在俄羅斯的首個地鐵工程，施工線路全長4.6公里，包含3個車站的主體結構施工和4個盾構區間、9條隧道的施工。

這段線路是整個線路中施工條件最複雜的一段，也是莫斯科乃至整個俄羅斯首次在地鐵施工中引進外國企業，這即便在蘇聯時代也未曾有過。

面對嚴酷的氣候條件、複雜的施工地形、巨大的語言文化差異和持續的新冠疫情，中國鐵建帶着5台中國自主研發的盾構機克服重重困難，全程保證了施工安全，更在工程進度上創下記錄，獲得了莫斯科政府和工程人員的大加讚賞。

中國鐵建承建的三個地鐵站中，其中一個名叫“米丘林站”，紀念的是俄羅斯生物學家、育種學家伊萬·米丘林。為了致敬中國工程師，莫斯科建築委員會當時批准了“米丘林站”的站內設計走“中國風”。

想要同時兼得“彰顯俄中友誼”和“紀念米丘林”的作用，莫斯科首席建築師謝爾蓋·庫茲涅佐夫透露，設計構想會將中國元素與植物圖案結合。其中中國元素會包括梅花、雲紋、團壽、八仙紋等，色調主要以紅色為主。

今年7月，負責該項目的中國鐵建設計部部長進一步介紹道，米丘林站的建築形式延續了傳統的俄羅斯端頭廳長站台的建築形式，但裝修則運用了較多的中國傳統元素。

比如，柱子、照明燈具、吊頂均從中國傳統古建中提取元素，站台柱大面積使用了傳統的中國紅，燈具側面裝點了祥雲與窗欞圖案，紅色吊頂則採用了中國棋盤方格的形式。這個設計方案還獲得了俄羅斯最高設計管理機構的認可，中國網友也非常期待最終的呈現效果。

模擬圖 圖自@中國鐵建

時間很快來到了9月，據俄媒當地時間17日報道，莫斯科市市長索比亞寧16日宣佈“莫斯科地鐵第三換乘環線西南段項目”正式完工，預計年底將投入使用，他還與工程人員們一起試乘了這條新建線路。

暌違四年這條線路終於建成，在送上祝賀的同時，中國網友們最先關注的自然是“中國風”設計的米丘林站到底長啥樣。

從外看，車站設計以現代極簡主義風格呈現，以線條和規則的幾何形狀為主，外牆將採用金屬面板結構結合彩色玻璃進行裝飾。

但車站內部讓有些網友覺得畫風“詭異”——天花板下的燈光面板，裝飾用的中國傳統吉祥圖案似乎被設計成了“黑白色調”。

圖自莫斯科工程設計公司（Mosinzhproekt）

這讓空蕩無人的地鐵站看起來着實有一股“陰風陣陣”的感覺……

圖自莫斯科市長門户網站（Mos.ru）

也有不少網友認為這是將中國喜慶吉祥圖案“冷峻化處理”，可能更適合俄羅斯“戰鬥民族”的硬核風格；

還有人則表示，不是“大紅大綠金光閃閃”才叫中國風，這種俄式中國風也別具風味。

兩方網友一度吵得不可開交。但其實從俄媒的現場視頻來看，這塊燈光面板的實際顏色是銀灰色，與灰色地面相呼應。

整個車站內部主要是“紅灰白”色調，而不是讓一些網友感到不適的“紅黑白”色調。

而且與圖片相比，視頻裏車站內燈光的冷暖度也有略微區別，並不是讓人發寒的冷白光。

此前，項目負責人弗拉基米爾·馬列耶夫曾告訴《莫斯科晚報》記者，天花板上的這種燈特地採用了中國風設計，是車站裏非常獨特的存在。

燈主要分為兩部分，一部分由半透明材料和不鏽鋼薄板製成，另一半由拉絲不鏽鋼製成，表面做出中國傳統圖案的形狀。從早前的施工圖也能夠明顯看出這種燈外殼的顏色，與設計模擬圖幾乎是一致的。

你喜歡這種設計嗎？

施工圖 圖自莫斯科晚報

模擬圖

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