在走完了2400萬輛的距離之後，上汽與奧迪的故事再出續集

（文/張家棟 編輯/婁兵）“上汽奧迪將聚焦用户體驗，為消費者帶來更多差異化、互補性的產品和創新的商業模式。”大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰在全新奧迪A7L下線儀式上的一席話，拉開了上汽奧迪的帷幕，也揭開了奧迪在華的全新篇章。

35年前，當100輛奧迪100在上汽大眾進行組裝下線時，上汽便與奧迪結下了不解之緣。35年後，在奧迪與上汽雙方的努力之下，上汽奧迪終於將二者的邂逅化作了正式合作。

9月26日，隨着一輛星河藍色全新奧迪A7L駛下上汽大眾安亭生產線，上汽奧迪首款車型正式投產，這既是上汽大眾累計生產的第2400萬輛汽車，同時也預示着奧迪品牌國產化的最高端產品正式誕生。

在下線儀式上，全新奧迪A7L先行版和55TFSI車型正式開啓預售，售價59.97-69.67萬元。新車預計將於2022年初起正式交付。

據乘聯會統計，今年1-8月，國內豪華車市場累計零售銷量達到1847611輛，同比增幅達到20.5%。自2019年車市出現整體下滑後，國內豪華車市場便始終保持着逆勢增長態勢。

“未來十年，中國豪華車市場預計將從每年310萬台增加到450多萬台，併成為世界上最大的豪華車市場。”在馮思涵的發言中，每一個字都展現着大眾集團對於國內豪華車市場的高度關注與發展期望。

上汽奧迪作為上汽大眾進駐高端化市場的全新開端，其首款車型的定位，也展示出了奧迪與大眾集團對於豪華車市場的全新思考。

儘管對於奧迪品牌而言，上汽奧迪的加入，短期內並不會改變BBA在華的現有格局，但上汽奧迪的正式投產，使得奧迪成為國內首個擁有雙合資公司同時運作的豪華品牌。隨着上汽奧迪旗下產品的陸續投放，其不同於豪華車市場現有產品的個性化屬性，在接受度最高的豪華車人羣中具有的吸引力將是引人注目的。

上汽奧迪營銷事業總經理賈鳴鏑在此前的採訪中曾對媒體表示，中外股東雙方對其有兩項要求，一是以創新的產品滿足消費者需求，而不直接與現有產品競爭；二是以創新的商業模式運營上汽奧迪。

而奧迪A7L的出現，正是上汽奧迪在產品端探索全新的產物。從入華前的轎跑前身奧迪A7車型，轉變為如今的C+級性能行政座駕，上汽奧迪對於新車的定位實則更高於市場中熱銷的A6L。

基於MLB Evo平台打造的奧迪A7L在電子技術、車身材料、底盤系統，以及重量控制和佈局技術方面都得到全方位升級。同時，造型方面，新車也融合了運動與旗艦的雙重優勢，優雅凌厲的線條與低趴的車身演繹出蓄勢待發的進取姿態。多種車身、內飾配色以及輪轂樣式，為車輛提供了豐富的個性化方案，而這，也是上汽奧迪在產品與品牌形象上所傳達出的全新改變。

標配3.0T FSI V6發動機，配合48V輕混系統、智能quattro四驅技術、主動式空氣懸架和動態全輪轉向系統組合，將奧迪旗下最先進的動力技術引入國內市場，加裝於行政級產品之上，同樣是上汽奧迪在差異化方面的全新探索。

除此之外，奧迪A7L還融合吸收了騰訊、阿里的生態應用，汲取國內互聯網廠商先進的智能互聯能力，打造出由wHUD平視顯示系統、個性化第三代信息娛樂雙屏、增強型數字儀表及手機智能交互構成的五屏聯動的豪華數字座艙。

上汽集團總裁王曉秋表示：“上汽奧迪將以強勢的產品力、強盛的創新力以及強勁的科技力，全面煥新中國消費者的豪華之選，助力奧迪品牌跑贏豪華車市場。”

如果盤點市場上現有的行政級性能座駕，最入門的車型也要歸屬於130萬元落地的保時捷帕拉梅拉車型。對於日漸成長的豪華車市場，百萬元以內的對應細分市場尚屬空白，奧迪A7L的出現，無疑是上汽奧迪開闢全新領域的“顛覆之作”。

有調研顯示，中國市場豪華車車主的平均年齡要遠遠低於歐美市場，平均要低15-20歲，普遍分佈在30-40歲的區間。面對國內行政級市場長期的商務化屬性與市場年輕化的背道而馳，豪華品牌如何將中高端車型融入年輕化市場，在未來的市場爭奪中尤為關鍵。

顯然，若要在保留品牌影響力的前提下，贏得中國市場的認可，推出符合市場年輕化趨勢的高端車型必不可少。如此來看，奧迪A7L的到來對於豪華車市場除了開拓之外，亦是一種救贖。

據統計，自奧迪A7L先行版在7月18日開啓預訂以來，截至目前訂單數已超過1千。在此之中，30%的客户小於30歲，40歲以下客户比例達到73%。用賈明鏑的話來説，“個性化與年輕化，源於上汽奧迪對於這款全新產品的定義，也代表了上汽奧迪啓航的初心和願景。”

觀察一下：

按照規劃，未來三年，上汽奧迪還將陸續推出四款明星旗艦車型，開啓奧迪品牌在華高端燃油車以及純電動產品佈局的新時代。

面向市場，上汽奧迪在避免了南北奧迪的品牌“內卷”的同時，也為豪華品牌在下一階段的市場探索提供了全新解題思路。

但客觀來講，行政級產品的定位，在國內仍舊處於小眾市場範疇，上汽奧迪顯然不會寄希望於憑藉奧迪A7L實現市場格局的轉變，奧迪A7L在產品端的變化，更多地展現了奧迪對於品牌調性的塑造方向。

同時，作為全新細分市場的探路者，上汽奧迪的前路註定佈滿荊棘，想要在小眾的高端定位市場與眾多新老競爭對手的包圍中殺出，上汽奧迪仍需全方位的品牌塑造。

為此，在服務與渠道方面，上汽奧迪正在同步打造以用户為核心的實體電商生態體驗。目前，上汽奧迪APP、“上奧會”粉絲俱樂部均已上線。未來，上汽奧迪還計劃在全國80個城市開設200家奧迪都市店，從而構建出完整的線上+線下多維度全方位的服務覆蓋。

乘着國內豪華車市場持續增長的東風，得到首款量產車型的上汽奧迪，在市場中的征戰才剛剛開始。

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