疫情致校車司機短缺，美國一州派國民警衞隊開校車

（觀察者網訊）據美國華盛頓郵報7日消息，美國馬賽諸塞州部署了200多名美國國民警衞隊（United States National Guard）擔任校車司機，幫助當地9個城市學生的每日接送。

歡迎來到學校，你的新司機穿着士兵制服。來源：華盛頓郵報

據報道，目前已經有國民警衞隊成員開始學習一系列校車司機規範準測，他們練習如何打開校車的停車標誌、操作輪椅升降機，還有最重要的一點，他們還需要在停車之前確保沒有孩子被留在校車上。

據報道，這是全美首次出現士兵“兼職”校車司機的情況，目前，美國正在面臨着全國性校車車司機的稀缺的情況，已經影響了全國各地的學區，導致交通延誤、課外活動中斷以及暫停線下教學。

據悉，目前馬賽諸塞州有9個城市正在接受“校車司機援助”，並計劃將援助地區擴大到13個。目前，馬薩諸塞州公共安全執行辦公室發言人蒂莫西·麥奎克（Timothy McGuirk）拒絕透露説幫助會持續多久。

一名士兵正在等待學生上車。來源：華盛頓郵報

美國全國學生運輸協會（NAPT），全國州協會學生交通服務（NASDPTS）和美國校車協會（NSTA）最近對美國校車短缺問題進行了一項聯合調查，調查顯示，隨着全國各地的學區陸續恢復線下教學的同時，多數學校交通調度和後勤影響巨大，特別時校車司機短缺問題。

該調查採訪了一系列受訪者，51%的受訪者將其司機短缺描述為“嚴重”，78%的受訪者描述“更糟”，65%的受訪者表示校車司機短缺是“主要問題”，只有1%的受訪者表示校車司機短缺對他們來説“不是特別嚴重”。

美國各協會對校車短缺問題進行了一項聯合調查。來源：NAPT、NSTA、NASDPTS

麻省理工學院經濟學家戴維·奧特爾 (David Autor) 説：“經濟學家們正在努力瞭解為何會在疫情期間出現勞動力短缺的情況，但目前我們能夠得到的解釋是，政府援助和兒童保育方面的不確定性導致很多人不願意去工作。”

奧特爾認為：“許多工人已經意識到有些工作糟糕透頂，所以大多數人都已經開始轉行了。”

據美國福克斯新聞9月13日報道，為了解決校車司機短缺的問題，美國一些社區和企業開始提高校車司機的福利待遇。佛羅里達州的一家公立學校提出了獎勵政策，其中光是校車司機的簽到獎金就高達3500 美元（2.2萬人民幣）。

校車司機的簽到獎金就高達3500美元。來源：福克斯新聞

據報道，紐約州長凱西·霍赫爾 (Kathy Hochul)宣佈，已嘗試加快校車司機的執照審批流程，以及利用勞工部的信息來招募目前失業的司機。

紐約學生交通協會執行董事大衞·克里斯托弗估計，在大流行之前，該州約有 55,000 名校車司機，其中 15% 至 20% 已離開該行業。克里斯托弗説：“這是老齡化的驅動力，是流行病，是其他類型工作的可用性。”

當地巴士公司的首席執行官約翰·麥卡錫（John McCarthy）負責士兵們的校車培訓，麥卡錫表示：“早在疫情發生之前，校車行業就在爭搶工人。我手底下大約有3700名司機，9月之後已經有555名司機辭職回家了。”

紐約州學生交通協會執行董事大衞·克里斯托弗也表示，在疫情之前，紐約州約有55000名校車司機，其中15%至20%已離開該行業。克里斯托弗説分析，這可能是老齡化社會的前兆。

麥卡錫表示，公司最近幾周招聘人數有所增加，他希望這種嚴重的人手不足的情況終有一天會結束。

一名士兵正在接送學生上學。來源：華盛頓郵報

美國當地居民米爾娜·阿登（Mirna Ardon）有一位患有自閉症的兒子，當校車遲遲不出現時，她和她的丈夫都沒有時間開車接送孩子上學，她表示：“我的兒子14歲，並且患有自閉症，現在校車沒有了，他的日常生活收到了嚴重的干擾。”

當阿登第一次看到校車司機是一名國民警衞隊成員時， 她表示：“國民警衞隊一直在社區中，分發食物並幫助我們的鄰居。我相信他們會好好對待我們的孩子，因為他們有信任和尊重的理念。”

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。