神舟十三發射圓滿成功，美媒：盟友樂意跟中國接觸，美國對華強硬沒好處
（觀察者網訊）“他們開展這方面工作還不到20年……過去，中國人每兩三年才執行一次載人飛行。現在，他們隔幾個月就送一次。”今天（16日）上午，神舟十三號成功對接空間站，3名中國航天員先後進入天和核心艙，中國空間站也迎來了第二個飛行乘組和首位女航天員。美媒專家不得不感嘆，“年輕的”中國載人航天工程進展神速，“令人印象深刻”。
而在神舟十二號任務創造了多個“首次”，包括首次實現航天員3個月的長期駐留後，神舟十三號又將完成我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。英國媒體注意到，這是中國成為航天強國道路上的最新里程碑。
至於美媒所説國際空間站即將退役，“給中國留下空白”，有專家解讀認為，“美國的許多盟友都願意在太空探索方面與中國接觸，而美國採取這種強硬立場可能不會得到多少好處。”14日，中國載人航天工程新聞發言人就國際合作一事透露，“事實上，已經有不少國家和地區向我們提出了這方面的意願。對於其他國家的航天員進入中國空間站，展開國際合作，我們持歡迎態度。”
“這反映了中國載人航天任務節奏的重大轉變”
北京時間2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衞星發射中心點火發射。6時56分，神舟十三號成功對接空間站。9時58分，航天員翟志剛、王亞平、葉光富先後進入天和核心艙。後續，航天員乘組將按計劃開展相關工作。
神舟十三號載人飛船停靠時間長達6個月，計劃執行180天組合體長期駐留任務，這將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。
直播畫面截圖
香港英文媒體《南華早報》援引消息人士稱，任務發射時間經過了精心挑選，目的是充分利用空間站從發射場上方過境的時機，讓航天員能夠以最可能短的時間到達目的地。
英國《衞報》援引其他媒體評價，這是中國成為航天強國道路上的最新里程碑。
美國有線電視新聞網（CNN）報道稱，這天上午，由3名中國航天員組成的飛行乘組抵達新空間站，這是中國“年輕的”航天工程邁出的重要一步。中國的太空計劃，正在迅速成為世界上最先進的項目之一。
報道截圖
CNN介紹自己獲得了參加新聞發佈會等此次發射活動的珍貴機會，並另外發文報道“中國新空間站迎來首位女航天員”。神舟十三號任務中，中國女航天員將首次進駐中國空間站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員。
報道截圖
美媒報道稱，6個月是國際上的標準任務時長，這次任務將幫助中國航天員習慣長期在太空駐留，為未來的任務做好準備。
航天愛好者、英文電子雜誌“Go Taikonauts”創始人陳藍告訴法新社，“我不認為這很有挑戰性，因為中國的技術相當成熟了，儘管太空中的任何事情都是具有挑戰性的。”
而CNN援引戴維斯國家安全和外交政策研究所高級研究員成斌（Dean Cheng）表示，“首先，任何一次載人航天任務都是重要的，人類太空旅行仍然是一項冒險的嘗試。這是他們持續時間最長的一次任務，當你想到他們的載人航天計劃還處於多麼早期的階段時，這次任務是相當令人印象深刻的。”
圖自@新華社
NASA網站顯示，成斌中文流利，在工作中經常使用中文資料，曾是美國海軍分析中心中國研究領域的資深分析師。
“對中國人來説，這仍然是他們載人航天努力的早期階段，因為他們開展這方面工作還不到20年……任務不到10次。”成斌説。
“過去，中國人每兩三年才執行一次載人飛行。現在，他們隔幾個月就送一次。”
“如果中國保持這個速度……這反映了他們載人航天任務節奏的重大轉變。”
美國海軍戰爭學院國家安全事務副教授戴維·布爾巴赫（David Burbach）也表示，“中國太空計劃令人真正印象深刻的是，它在上世紀90年代相當低的基礎上，多麼迅速地取得了所有主要戰線的進步。”
“近年來，歐洲航天局、俄羅斯、印度和以色列的月球或火星探測器都遭遇過失敗；中國在這兩方面的第一次嘗試就成功了。”
儘管美國仍然擁有世界領先的太空項目，但布爾巴赫説：“毫無疑問，中國是當今世界第二大太空強國。”
圖自@我們的太空
“美國許多盟友都願意為此與中國接觸”
除此以外，CNN談起“太空政治”稱，即使在太空，也無法免受地球上的政治影響。由於美國的政治反對和立法限制，中國航天員長期被拒於國際空間站之外，這就是為什麼中國設定了建立自己空間站的長期目標。
隨着中國太空計劃的發展，俄羅斯等一些國家已經尋求合作，還有其他國家在觀望。
成斌提到了中美太空研究合作的政治障礙。布爾巴赫則認為，兩國分歧“太大”，可能會阻礙寶貴的科學進步：“就目前情況來看，美國和中國的科學家甚至不能交換月球岩石樣本，但美國和蘇聯在冷戰期間做了這件事。”
“美國的許多盟友都願意在太空探索方面與中國接觸，而美國採取這種強硬立場可能不會得到多少好處。”而且，中國現在可能不需要美國的援助。布爾巴赫説，中國已經顯著領先於歐洲，並正迅速趕上美國。
另外，國際空間站可能會在2030年退役。成斌稱，如果美國“不能或不願意維持航天員在太空的存在”，中國可能就會獲得優勢並領先。
在CNN看來，這就給中國留下了一個空白，而且即使國際空間站繼續開放，天宮空間站也可能成為它的重要競爭對手。
路透社稱，隨着國際空間站在幾年後退役，中國空間站將成為唯一在軌運行的空間站。
布爾巴赫猜想，中國可能會允許來自不同國家的外國航天員留駐空間站，並開展實驗，以提高他們的“國際聲望，就像美國一樣”。
另據CNN報道，中國載人航天工程新聞發言人、載人航天工程辦公室副主任林西強説：“中國載人航天的發展是以我們自己的計劃為基礎的。我們有自己的戰略和計劃。我們不想着和別人比較。”
關於國際合作，林西強在14日的新聞發佈會上表示，我們認為，載人航天探索是人類共同的事業，離不開世界各國的通力合作。中國載人航天工程辦公室始終堅持和平利用、平等互利、共同發展的原則，與俄羅斯、德國、法國、意大利、巴基斯坦等國家的航天機構，以及聯合國外空司、歐空局等航天組織簽署了合作框架協議，開展了多種形式的合作與交流。
“中國空間站的建成將為我們開展包括航天員聯合飛行在內的更廣泛的國際合作提供了更好的平台，事實上，已經有不少國家和地區向我們提出了這方面的意願。對於其他國家的航天員進入中國空間站，展開國際合作，我們持歡迎態度，相信在中國空間站完成建造，進入運營與應用發展階段後，大家將會看到有其他國家的航天員參與中國空間站的飛行。”
而中國空間站的後續建造規劃，也深受外媒關注。
林西強簡要介紹道，在完成神舟十三號載人飛行任務及工程全系統綜合評估後，工程將全面轉入空間站建造階段。
建造階段共規劃實施6次飛行任務，首先發射天舟四號貨運飛船，運送補給物資，為隨後實施的神舟十四號載人飛行任務做準備；神舟十四號乘組在軌駐留期間，將先後發射問天實驗艙和夢天實驗艙，與天和核心艙對接，進行艙段轉位，在2022年也就是明年年底前完成空間站三艙組合體建造；隨後實施天舟五號貨運補給和神舟十五號載人飛行任務，神舟十五號乘組將與神舟十四號乘組開展在軌輪換。
對空間站狀態進行全面評估後，將轉入空間站應用與發展階段。後續，將擇機發射巡天空間望遠鏡，與空間站共軌長期獨立飛行,開展巡天觀測，短期停靠空間站進行補給和維護升級。
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