中巴經濟走廊巴方負責人：美印試圖操縱巴基斯坦脱離“一帶一路”，但我們不會放棄自身利益

（觀察者網訊）“美國和印度試圖操縱巴基斯坦脱離中國的‘一帶一路’倡議”。

10月23日，中巴經濟走廊巴方負責人哈立德·曼蘇爾（Khalid Mansoor）在演講時直言不諱，譴責美國與印度“勾結”，開展“虛假宣傳”，破壞中巴經濟走廊發展。曼蘇爾也堅定表示，這種破壞“不會成功”。

巴基斯坦《黎明報》報道截圖

據巴基斯坦《黎明報》10月24日報道，巴基斯坦總理特別助理、中巴經濟走廊事務局主席哈立德·曼蘇爾（Khalid Mansoor）23日出席了在卡拉奇工商管理學院舉行的中巴經濟走廊峯會。會上，他譴責美國正和印度“勾結”，破壞中巴經濟走廊發展。

曼蘇爾表示：“從正在出現的地緣戰略形勢來看，有一點是明確的：有着印度（在該地區）支持的美國在阻撓中巴經濟走廊，它不會讓中巴經濟走廊取得成功。在這一點上，我們必須有鮮明立場。”

曼蘇爾説，美國和印度“試圖操縱巴基斯坦脱離中國的‘一帶一路’倡議”。他説：“巴基斯坦不可能放棄自身利益。它過去不止一次在（西方）陣營那裏吃苦頭。”他補充説，美印兩國削弱中國戰略影響力的企圖終將失敗。

巴基斯坦中巴經濟走廊事務局主席哈立德·曼蘇爾 圖自巴基斯坦胡布電力有限公司

曼蘇爾也提到了有關中巴經濟走廊的種種假新聞和“負面宣傳”。他説，西方國家宣稱，中巴經濟走廊是“中國政治野心的象徵”。對此，他表示：“這就是美國和歐洲都懷疑中巴經濟走廊的原因……他們將中巴經濟走廊更多地視為中國擴大其政治、戰略和商業影響力的舉措。”但是，他也指出，中國“在很大程度上”能夠應對這種擔憂。

曼蘇爾説，巴方正在尋求將中巴經濟走廊擴展到阿富汗，並討論了由塔利班領導的阿富汗加入中巴經濟走廊的可能性。目前，中巴經濟走廊正進入第二階段建設，“就其範圍而言，中巴經濟走廊的第二階段將比第一階段大一個數量級。”

2020年10月25日，巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線地鐵正式開通投入運營。這是“一帶一路”倡議下中巴經濟走廊首個簽約實施的大型軌道交通項目。圖自澎湃影像

此前，巴基斯坦規劃和發展部部長阿薩德·烏馬爾（Asad Umar）就已經回應了西方國家的種種虛假“宣傳”。據巴基斯坦《國家報》7日報道，烏馬爾指出，西方針對中巴經濟走廊發起了一場“宣傳”運動，通過傳播虛假、毫無根據的新聞來試圖阻止發展進程。

面對西方智庫反覆炒作的所謂“中國債務問題”，烏馬爾強調，中巴經濟走廊項目所需的所有信息都與議會和議會中的委員會共享。此外，中國貸款的細節也已與國際貨幣基金組織（IMF）共享，是完全透明的。

烏馬爾説，如果考慮扶持資金，中巴政府間貸款的平均利率還不到2%。中國的貸款甚至比西方機構、國際金融委員會（IFC）等多邊貸款機構還要優惠。另外，中方債務僅佔巴基斯坦總債務的10%，外債的26%；與此同時，巴基斯坦74%的外債是從西方國家和各大多邊機構獲得的。

9月，中巴經濟走廊聯合合作委員會中方主席、國家發展改革委副主任寧吉喆表示，中巴經濟走廊是共建“一帶一路”標誌性工程和先行先試項目，8年多來，走廊累計為巴基斯坦帶來254億美元直接投資，創造了許多就業崗位。

10月20日，中國國家發改委新聞發言人孟瑋進一步透露了中巴經濟走廊的發展狀況。孟瑋表示，**中巴經濟走廊建設已經進入高質量發展階段。**瓜達爾港已具備全作業能力，瓜達爾職業技術學校竣工；薩希瓦爾、卡西姆港等電廠發電量達巴方全國電力供應1/3，默蒂亞里-拉合爾高壓直流輸電項目建成投用，改變了巴電力短缺狀況；巴首條城市軌道交通拉合爾橙線項目竣工通車並實現商業運營，“中巴友誼路”喀喇崑崙、白沙瓦—卡拉奇高速公路竣工並通車；拉沙卡伊特別經濟區舉行了開園儀式，開創了產業合作新局面。

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