印度計劃遊説特斯拉、三星和LG能源，鼓勵其投資在當地生產電池

（觀察者網訊）據英國路透社10月26日消息，印度計劃向特斯拉、三星和LG能源等公司提出投資建議，以鼓勵這些企業在當地投資製造電池，該國正尋求建立清潔運輸的國內供應鏈。

印度激勵各大公司進行本地電池製造。來源：路透社

據一位印度政府官員透露，印度將從下個月開始在美國、德國、法國、韓國和日本等國家舉辦五場路演，以遊説電池製造商在當地生產。目前，特斯拉、LG能源和三星將被邀請參加，但代表名單尚未確定。該官員稱，其他目標公司包括瑞典的電池開發商Northvolt AB，以及日本的松下、東芝。

這位官員表示，雖然信實工業 (Reliance Industries Limited)、阿達尼集團（Adani Group）和塔塔集團 (Tata Group)等印度當地企業已經表現出興趣，但迄今為止，跨國公司的熱情並不高。

塔塔汽車公司的電動運動型多功能車Nexon EV。來源：路透社

據報道，一些跨國公司不願在沒有當地合作伙伴的情況下進行合作，因為這需要大量投資，而印度在合同執行方面的能力並不理想。更多跨國公司會去選擇投資於更大的市場，如美國和歐洲，因為這些市場對電池的需求更高。

這位官員表示：“讓跨國公司進入印度表明了我們對待此事的嚴肅性，況且，他們還將帶來良好的技術、質量和安全標準。”

據路透社消息，31日在格拉斯哥召開2021年聯合國氣候變化大會 (COP26)馬上就要開始，為了改善城市污染和減少對石油的依賴，印度將促進電動汽車的使用，同時實現其排放目標的戰略的核心。

據路透社9月25日報道，目前，印度的電池大多數是進口的，並且價格昂貴，這使得電動汽車僅佔印度總銷量的一小部分。儘管印度熱衷於減少對石油的依賴並減少污染，但由於缺乏對電池製造和充電站等基礎設施的投資，印度推廣電動汽車的努力受到了阻礙。

印度計劃向電動汽車製造商提供46億美元的激勵措施。來源：路透社

據路透社稱，印度在2020年僅售出3400輛電動汽車，而傳統汽車的銷量為170萬輛，但隨着印度政府向汽車製造商和電動汽車買家提供46億美元（約合人民幣293億元）的激勵措施，電動汽車銷量正在逐漸上升。

據該措施聲明，印度計劃到2030年電動汽車佔私家車總銷量的30%，電動摩托車和踏板車佔總銷量的40%。同時，在2022年之前對電動汽車電池保持5%的進口税率，但此後將提高到15%，以激勵印度本地電池企業發展。

Jio-bp電動汽車充電站。來源：路透社

該措施估計，在印度政府補貼下，各大企業將在5年內花費約60億美元（約合人民幣382億元）來建立總計50GWh的電池存儲容量和充電站等基礎設施，同時，如果該措施成功，預計將推動對電池的廣泛需求，目前，電池佔車輛總成本的35%至40%，但可以通過當地生產來降低成本。

該官員表示，如果有企業想要得到激勵政策補貼，公司必須設置至少5GWh的存儲容量，據透露，這將需要至少超過8.5億美元（約合人民幣54.4億元）的投資。

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