顧誦芬、王大中獲國家最高科學技術獎

2020年度國家科學技術獎勵大會今天（3日）上午在人民大會堂舉行，2020年度國家科學技術獎共評選出264個項目、10名科技專家和1個國際組織。其中，中國航空工業集團有限公司顧誦芬院士和清華大學王大中院士分獲國家最高科學技術獎。

經網絡評審組、學科專業評審組、評審委員會和獎勵委員會評審，科技部審核，2020年度國家科學技術獎共評選出264個項目、10名科技專家和1個國際組織。其中，國家自然科學獎46項，一等獎2項，二等獎44項；國家技術發明獎61項：一等獎3項，二等獎58項；國家科學技術進步獎157項：特等獎2項，一等獎18項，二等獎137項。有8位外國專家和1個國際組織獲中華人民共和國國際科學技術合作獎。分量最重的國家最高科學技術獎頒給了中國航空工業集團有限公司顧誦芬院士和清華大學王大中院士。

顧誦芬，男，1930年2月出生，江蘇蘇州人，1951年畢業於上海交通大學航空工程系。現任中國航空工業集團有限公司科技委高級顧問、中國航空研究院名譽院長。1991年當選中國科學院學部委員（院士），1994年當選中國工程院院士。

顧誦芬是我國著名飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人、航空戰略科學家。他建立了新中國飛機空氣動力學設計體系，開創了我國自主研製殲擊機的先河，持續開展航空戰略研究，為我國航空科技事業作出了重大貢獻。

王大中，男，1935年2月出生，河北昌黎人。1958年畢業於清華大學工程物理系。曾任清華大學核能技術研究所所長、清華大學校長。1993年當選中國科學院院士。

王大中是國際核能領域的著名學者、戰略科學家，致力於發展具有固有安全特性的先進核能系統。他帶領產學研聯合團隊實現了我國高温氣冷堆技術從跟跑、並跑到領跑的整體發展過程，為我國在先進核能領域逐步走向世界前沿奠定了重要技術基礎。

著名飛機設計大師****顧誦芬

2020年度國家最高科學技術獎獲得者、中國科學院院士、中國工程院院士顧誦芬，投入航空事業70年，他是享有盛譽的新中國飛機設計大師，領導設計了殲-8和殲-8Ⅱ等系列高空高速殲擊機，為中國航空事業的發展作出了卓越貢獻。顧誦芬與飛機的緣分，開始於他的少年時代。1935年，5歲的顧誦芬隨父母遷居北京。1937年，“七七事變”爆發，當時的日本飛機轟炸給他留下了深刻的印象。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：**日本飛機排得很整齊往西邊去，緊接着就是炸彈響。所以這個印象很深刻，沒有航空的話，你將來還得受人欺負。

日本飛機的轟炸，讓顧誦芬的內心燃燒起航空救國夢。1951年，顧誦芬從上海交通大學航空工程學專業畢業，當時新中國的航空工業從零開始艱難起步，從那時起他就憋着一股勁，立志一定要設計中國人自己的飛機。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：**雖然蘇聯給我們飛機，但都是快淘汰的。如果這樣，人家捏住你要害的話，你就前進不了。我們要發展新的飛機、好的飛機，只能靠自己。

1956年，新中國第一個飛機設計室在瀋陽成立，飛機設計室的第一項任務就是自主設計一架噴氣式教練機——殲教-1。顧誦芬負責氣動佈局設計任務，但對於這個新領域他一無所知。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：**第一關，這飛機必須兩側進氣。噴氣飛機進氣道怎麼設計，我們在學校也沒學過，他們也不太清楚。

殲教-1飛機要採用兩側進氣。當時，他們最擔心的是兩側進氣道。採用兩側進氣的方案，有可能出現一側進氣、一側出氣的情況，這樣勢必造成發動機喘振。為了驗證這個現象，顧誦芬和同事費盡了腦筋。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：**廠辦醫院每天打針的針管不少，把那個東西給蒐羅來，然後把針頭給鉸下來，焊在銅管上，這樣我就有一個測氣流的裝置。

第一代中國航空人靠着一股信念，靠着自創的土方法，盡心竭力要設計出自己的飛機。1958年7月26日，殲教-1飛機首飛成功，這是中國航空工業由飛機修理、仿製進入自行設計噴氣式飛機的開端，標誌着中國航空科研躍上一個新的台階。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：**第一天試飛的時候大家是又緊張又高興，在起飛的時候，大家是提心吊膽；等下來的時候，大家是歡欣鼓舞，把飛行員都拋起來了。

作為中國飛機空氣動力設計的奠基人，在殲教-1完成之後，顧誦芬接到一個新的挑戰，他和團隊需要設計一架比肩世界最先進水平的殲擊機，這就是殲-8。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：**那時候美國蘇聯都有超聲速飛機，甚至轟炸機，所以必須要有新的飛機，速度高度上都要比這個好。

飛得高、飛行時間長、火力強成了殲-8研製的目標。正在大家奮力拼搏時，意外發生了，當時的殲-8總設計師黃志千在執行出國任務時因飛機失事遇難。臨危受命，顧誦芬和同事們接過了總設計師的重擔。

在那段特殊的歲月裏，顧誦芬和同事們攻克了無數壓力和難關。1969年7月5日，殲-8首飛成功，這是我國自行設計的第一型高空高速殲擊機，它成為我國航空工業發展史上一座重要的里程碑。

殲-8雖然首飛成功，但在跨音速和以後的超音速飛行試驗中，幾次出現因氣流分離導致的抖振問題，用飛行員的話説，就好比一輛破公共汽車開到了不平坦的馬路上。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：**到底後機身哪裏氣流分離？我就想個辦法，只有貼毛條，一包紅線，剪成這麼長，一段段，用膠紙貼在整個垂直尾翼和後機身上。

為了觀察毛線條的振動情況，從來沒有接受過飛行訓練、已年過半百的顧誦芬做出了一個大膽的決定：乘殲教-6飛機上天，直接跟在試驗飛機後面觀察流動情況。其中的風險不言而喻：兩架飛機必須保持近距離等速飛行，間距在10米左右甚至更近，稍有不慎，後果不堪設想。

2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：（飛行員）鹿鳴東同志説了一句話，我到現在一直都不忘。他説，生死的問題對我們來説早已解決，當飛行員的時候就解決了這個問題，同樣沒有把自己的事情放在心裏。

**航空工業瀋陽所型號總設計師 趙霞：**50多歲，戰鬥機一拐彎做一個盤旋就4個G（重力加速度）很正常，不是誰都能當飛行員。但是顧老爺子當時就顧不上那麼多了，然後就坐了3次，實際對他身體絕對是一個非常大的一個挑戰，真的是拿命在那兒幹這個事業。

經過三次上天觀察，顧誦芬找到了問題的癥結所在，通過後期的技術研發和改進，成功解決了殲-8跨音速和超音速飛行時的抖振問題。1979年底，殲-8定型成功。此後的30多年，殲-8系列飛機成為我國國土防空作戰的主力戰鬥機種，有力地捍衞了我國的領空安全。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：**希望國家強盛，這是我的願望。不受人家欺負，怎麼辦？必須技術上要和人家對抗。

自古忠孝難兩全。在從事航空事業的70年中，顧誦芬和父母聚少離多，基本每年只見一兩次，母親因為思念成疾還得了抑鬱症，直到母親去世，顧誦芬也沒見到最後一面。如今，已經91歲高齡的顧誦芬依然忙碌，他每天堅持到辦公室上班，他希望年輕一代航空人能為祖國的航空事業作出貢獻。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 顧誦芬：**很慚愧，沒有做很多事。我也希望年輕的同志，按照習主席的要求，奮發圖強，為我們國家的國防建設和航空工業建設作出更大的貢獻。

著名核能科學家王大中

從國家戰略出發，堅定選擇了自主創新的先進核能技術研發之路，帶領團隊從無到有，開展了幾十年的艱難探索，使中國以固有安全為主要特徵的先進核能技術從跟跑到領跑世界。“一張藍圖繪到底，一股韌勁幹到底”，他就是2020年度國家最高科學技術獎獲得者，中國科學院院士，國際著名的核能科學家、教育家，王大中。今年9月，建在山東石島灣的高温氣冷堆核電站示範工程1號反應堆首次達到臨界狀態，機組正式開啓帶核功率運行。這是我國完全自主知識產權、世界首座具有第四代先進核能系統特徵的模塊式球牀高温氣冷堆核電站。這些成果，與王大中數十年持之以恆地服務國家戰略需求，自主創新、艱苦奮鬥密不可分。

1956年，為了我國的原子能事業，清華大學成立工程物理系，從機械、電機、動能等專業中抽調了一批成績優異的學生轉入工程物理系，當時正在讀大二、品學兼優的王大中就在其中，他成為我國第一批反應堆專業的學生。這也是王大中為國科研的第一次選擇。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 中科院院士 王大中：**那時候在我們國家還是一個短腿，所以自己選擇了反應堆這樣一個工程的專業，希望畢業出去以後，能夠在這個領域對國家作一些貢獻。

兩年後，剛剛大學畢業留校的王大中就接到了一個重要任務：參與中國第一座自主設計、建造的核反應堆———屏蔽試驗反應堆的設計和建設。當時，世界核能發展也剛剛起步，各國對反應堆的研究非常保密，唯一可以參考的資料，是蘇聯人的一張圖紙。一切都是從零開始，當時，由清華大學師生組成的整個研究團隊的平均年齡只有23歲半，叫這樣一羣從未見過反應堆的年輕人來設計建設一個核反應堆，擺在他們面前的無疑是一座大山。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 中科院院士 王大中：**我們的創新必須立足於自身、立足於原創，過程可能是艱苦的，這是必由之路。

清華大學科學博物館的一角，展台上這幾台手搖計算機，見證了那段艱苦歲月。憑着初生牛犢不怕虎的精神，王大中與團隊一起，用粗糙的“馬糞紙”製作工程模型，用幾十台手搖計算機進行數值計算。經過了6年的奮鬥，他們設計建造起了新中國第一座屏蔽試驗反應堆，開創了我國原子能事業的春天。

參與其中的王大中從反應堆物理設計，到零功率反應堆物理實驗，再到反應堆熱工水力學設計與實驗，從做模型、挖地基、搬磚頭，到調試運行，全部參與其中，逐漸成長為具有工程實踐經驗和戰略思維的領頭人。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 中科院院士 王大中：**在整個建堆的過程當中，經歷了很多次改行，但是這些改行對我後來的學術生涯都有很大的鍛鍊和幫助。

正當王大中全身心投入到先進核反應堆技術研究的時候，國際上卻出現了重大的核事故。1979年美國三哩島核電站發生堆芯熔化事故，世界核能事業陷入低谷。1986年，又發生了震驚世界的蘇聯切爾諾貝利嚴重核事故。這些事故讓王大中意識到安全性是核能發展的生命線。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 中科院院士 王大中：**我始終有一個理念，覺得對於核能來説，對於核能利用來説，它的生命線就是安全。所以將來必須把安全始終放在第一位，而這個第一位除了人以外，其實必須要有新的技術創新。

王大中認為，這種安全必須是“固有的”，也就是説，不用外部操作，僅靠自然物理規律，核反應堆本身就能夠趨向安全狀態。説起來簡單，但要做到這一點，懂行的人都知道有多難。瞄準反應堆安全這一方向，從1985年開始，王大中主持5兆瓦低温核供熱堆研發，1989年建成並臨界成功，投入功率運行。這是世界上首座一體化自然循環水冷堆，也是世界上首次採用新型水力驅動控制棒的反應堆，具有良好的非能動安全性。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 中科院院士 王大中：**它是一個先進的反應堆。它的先進主要在於三點，一點就是它是一個一體化的堆 ；第二點它是（全）功率的自然循環 ；第三點叫非能動的餘熱載出 。

作為一個科學家，王大中具有戰略的眼光。他緊緊瞄準國際先進核能技術前沿，在完成五兆瓦低温核供熱堆建造之後，開始全力投入高温氣冷堆的關鍵技術研發及實驗驗證，在世界核能發展最低潮的時期，他做出了研究方向的戰略性選擇，明確了未來三十年的技術發展路線。

**清華大學核能與新能源技術研究院院長兼總工程師 張作義：**你能感覺他很有遠見，而且近乎神奇的遠見。現在快40年了，現在雙碳變成我們社會的熱點，變成我們未來這個世界競爭的中心的時候，發覺這個高温對核能非常重要。變成是一個熱點 ，當時他是作為我們國家這方面的首席科學家，他定下來的 。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 中科院院士 王大中：**戰略的眼光往往源自長期積累和深入思考，也來自集體的智慧。做好任何一件事業，都要心無旁騖、專心致志，很多靈感恰恰是來自於長期堅持。

王大中帶領着研究團隊用十多年的時間完成研究、設計，建成了具有固有安全特性的十兆瓦模塊式球牀高温氣冷實驗反應堆，2003年反應堆在清華大學核研院併網發電成功。中國的工業規模固有安全反應堆技術，由此達到了世界領先水平。

**清華大學核能與新能源技術研究院研究員 鍾大辛：**國際原子能機構組織了全世界的核能和高温氣冷堆的專家，親眼來驗證這個堆的固有安全性。在人為地碰到嚴重事故的情況下，你這個堆是不是安全？在各國專家的面前，我們是證明了這一點。所以在這個時候，你可以説我們高温氣冷堆的技術，已經是在先進的水平。

王大中説，科研目標要“跳起來摘果子。”設法使自己跳得高一些，但也要夠得着。把勇於創新與務實求真做到完美結合。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 中科院院士 王大中：**跳起來的意思就是説你要隨便就摸到了那等於是你沒有創造性，跳起來摸高的意思是你一定要出一些新東西。

現在，我國以固有安全為主要特徵的先進核能技術研究正在沿着王大中曾經設計規劃的目標，從無到有，走到了領跑世界的前沿。

**2020年度國家最高科學技術獎獲得者 中科院院士 王大中：**去年是清華大學核能院和新能源（技術）研究院成立60週年 ，我們提出了一個口號就是，為了和平與安全。年輕的時候我們曾喊出用我們的雙手來開闢原子能事業的春天的誓言，我一直在踐行這樣一個誓言，努力做得更多、做得更好。