科工力量：保住化肥，就是保住中國人的飯碗

【文/科工力量專欄作者 清檸】

在農民的眼中，自己種的糧食漲價，可能也不完全是好事——如果成本漲得更多的話。

美國蒙大拿州穀物協會主席米奇·科南在接受媒體採訪時表示，儘管春小麥一直在漲價，但是他還是有點擔心：“化肥價格已經漲了25%到30%，然而種植的春小麥價格上漲僅有10%。”

來自大洋彼岸的抱怨，是全球農民共同的心聲。自今年上半年農產品價格波動開始，全球三大主力化肥價格可以説是“按下葫蘆浮起瓢”：入冬之前，以尿素為代表的氮肥價格就上漲了一倍多；尿素價格管控後，磷肥供應又陷入嚴重不足；由於冬儲和外部需求上漲，鉀肥和複合肥的價格又開始蠢蠢欲動。

為了保住手中的飯碗，中國被迫加入這場年末的化肥爭奪戰。

能源短缺，引發化肥漲價

化肥的短缺，要從能源產業説起。

目前國外媒體關注的化肥短缺，主要圍繞氮肥市場。以尿素為例，它的生產原理是氨與二氧化碳的合成。二氧化碳的來源由於工藝不同，原材料分為天然氣和煤炭。氨的工業合成需要氮氣和氫氣，氫氣的來源是合成氣，同樣是天然氣和煤炭的加工產品。

肥料生產，依託的是能源驅動的化工產業。只要能源市場產生波動，肥料的價格就會產生震盪。歐洲國家由於減碳需求，推動了激進的能源改革，天然氣作為“清潔能源”需求激增。原本用於化工生產的天然氣，要讓出份額供電供暖。歐洲的化肥供應因此出現了強烈震盪。

塞爾維亞農業部長尼迪米科維奇表示，歐洲最大的氮肥工廠“Yara”已經減產50%，克羅地亞庫蒂納也停止生產氮肥。為了控制當地農民的生產成本，塞爾維亞政府也在11月初宣佈，再次延長農民申請原材料採購貸款15天。

（Yara旗下的化肥工廠）

同樣的事情也發生在了東南亞，只不過主角換成了煤炭。作為全球重要的動力煤出口國，印度尼西亞的煤炭基準價格一度上漲200%，達到每噸161.63美元。為了控制煤炭價格，印尼能源礦產部在11月初頒佈法令，將煤炭價格限制到每噸90美元，保證化肥的穩定生產。

泰國農業協會數據指出，當地化肥每噸價格同比去年上漲60%，6000泰銖的差價，超過1000元人民幣。越南復美化肥2021年三季度財務報表顯示，同期淨收入增長超過44%，達到 28240億越南盾（1.2億美元）。

（泰國當地運輸化肥的卡車，運輸主力為尿素）

如果國家化工和肥料產業外部依存度較大，化肥短缺的影響還會進一步加重。以印度為例，當地農業增產嚴重依賴化肥，可是肥料和生產肥料的煤炭都需要進口。10月1日，印度尿素招標價格為每噸4289元人民幣，比國內出廠價還高出1千元上下。10月底，印度中央邦、拉賈斯坦邦和北方邦等地已經出現了化肥供應點連夜排隊的現象。

頗為有趣的是，韓國的汽車產業，也在尿素短缺中摻和了一腳：車用尿素可以中和柴油車尾氣，保證大型柴油車正常運行。然而韓國尿素由於缺乏價格優勢，2010年之後已經逐步停產。韓國汽車構成中，又有三分之一都是柴油車。沒有尿素的柴油車，根本無法正常啓動。韓方只好在最近同中國簽署1.8萬噸尿素進口合同，維持國內物流業運行。

中國市場 開展強力調控

全球市場大環境影響下，中國化肥產業也跟上了漲價的腳步，但是漲價的方向，卻略有不同。

國家統計局數據顯示，2020年我國農用氮、磷、鉀化學肥料(折純)產量為5395.80萬噸，同比下降5.85%。7月產量在446.2萬噸，9月產量在481.8萬噸，之後產量逐步下降。符合化工行業年底因原材料成本和環保審查產能走低的趨勢。

化肥出口領域，2021年1-9月份，國內尿素出口量為402.4萬噸，較去年同期增加109.35萬噸。其中主要出口國印度佔比近50%。

磷肥領域，今年1-9月份磷酸一銨累計出口量344.8萬噸，磷酸二銨累計出口量529.41萬噸。鉀肥領域，2012-2020年期間，我國持續進口鉀肥，僅在去年前三季度就進口氯化鉀665.60萬噸。我國化肥整體處於“氮高磷平鉀進口”的局面，與國際市場存在差異。

（這張價格走勢圖，清晰的展現了我國化肥市場的整體格局）

針對國際市場關注的尿素，雲天化農資連鎖有限公司總經理翟樹新第二十二屆國產高濃度磷複合產銷會上指出，工業尿素用户價格承受力較強；農業尿素價格受到國家管控，不會過分脱序；今冬明春尿素供應處於“緊平衡”狀態，雖然價格上漲，但是範圍可接受。

與氮肥的相對穩定相比，鉀肥的上漲趨勢相當兇猛。儘管全球鉀肥市場消費三甲分別為中國、巴西、美國，但是鉀肥的主產地是加拿大和白俄羅斯，需要海路運輸。疫情帶來的供應鏈問題導致海路運輸能力下降，美國和巴西因此需求猛增，帶動了我國鉀肥價格的大範圍上漲。

作為國內鉀肥上漲的回應，今年9月中旬，國家市場監管總局對中化化肥有限公司氯化鉀加價進行了260萬元的行政處罰，鉀肥價格因此有了一定的回落。不過從長期走勢來看，10月9日我國主要港口氯化鉀庫存量217.2萬噸，同比下降87.8萬噸，降幅為28.8%。未來鉀肥價格依然偏高。

磷肥遇到的問題，則是另一個極端：我國是磷肥生產大國，但是中國卻以4.7%的儲量供應了全球53.2%的需求，磷礦石下降率達到了58.6%。與此同時，國內磷礦石開採分散，污染過大，還會地質災害風險。因此自2019年開始，我國就一直在進行“三磷”專項排查，產能的保護性收縮，帶動了今年上半年磷肥的上漲。

從磷肥的主要產品來看，磷酸一銨和磷酸二銨受限於原材料液氨的生產，也會受到天然氣價格的影響。長期高價的格局，也讓磷肥市場進入了“高買高賣銷量小”的橫盤局面。讓磷肥與上述兩種肥料相比，顯得不温不火。

（磷礦石和磷肥的價格具有一定的同步性）

面對主力肥料價格的瘋狂上漲，中國開啓了“多次點剎”的調控模式。

今年7月，發改委約談重點化肥企業，參會企業表示將全力組織好生產經營，暫不安排化肥出口，保障國內化肥市場供應。海關總署也發出公告，10月中旬開始，涉及出口化肥的29個10位海關商品需求出入境檢驗檢疫報告才可通關。代表着我國化肥出口管制拉開序幕。

收緊了出口，還要放開供應。10月19日開始，發改委官微以每天三條的推送頻率，發表了28篇煤炭產業相關文章，動力煤價格跌幅高達47%，全國多地尿素價格下調，幅度達到幾十元一噸。一天後的10月20日，發改委開啓公開競拍，開始第一批國家儲備鉀肥投放。國內化肥市場，迎來了強力的調控平衡。

國家決心 影響價格走向

限制化肥出口的，不止中國一家。

11月3日，俄羅斯總理米舒斯京表示，俄羅斯肥料出口將採用配額政策。氮肥590萬噸，含氮複合肥上限535萬噸。由於俄羅斯主要向西歐出口尿素，歐洲地區尿素價格將進一步上漲。彭博社在相關報道中，也用“俄羅斯的食品保護主義蔓延至化肥出口”這樣的標題，對俄歐關係“煽風點火”。

（為保障化肥供應，俄羅斯政府將化肥廠的天然氣協議價延期到年底）

然而採購化肥的美國農民，似乎沒空關心口頭的批判：伊利諾伊州農民丹·瑟坎達祖上四代都種植玉米和大豆和玉米。由於氨肥價格一度達到了880美元/噸，他最終選擇暫停採購，等待降價。半個月之後，氨肥漲到了1320美元，他的化肥抄底計劃徹底告吹。

針對化肥市場漲價潮，行業人士表示：化肥市場價格主要受天然氣、煤炭以及礦物的供應。磷和鉀的供需短時間不會產生太大波動，因此明年三季度之前，磷肥、鉀肥的價格依舊較高。

然而尿素等氮肥的價格，卻與天然氣價格和產能成正比。印度和尼日利亞近期都有尿素項目投產，明年1月之後，隨着產能上漲，全球尿素價格應該會逐步下跌。在尿素供應放開之前，市場價格的變化，取決於國家對天然氣等能源的管控決心。

從實際行動來看，“決心”似乎並不站在美方一邊：雖然美國天然氣產量與以往持平，但由於亞洲市場銷量攀升和液化天然氣價格上漲，美國大量天然氣銷往海外。甚至有相關官員表示，美國需要收緊天然氣出口，保證國內供應。

今年冬天，美國的天然氣零售價將從去年的10.17美元/千立方英尺，上漲至12.93美元/千立方英尺。達到2005年以來的新高。有能源供應商警告稱，11月的天然氣價格上漲了14%，電費因此也將上漲。新英格蘭的批發電價，已經比去年高出了50%。

連普通人都可能用不上天然氣，急需化肥的美國農民也只好等一等。買不起高價氮肥的丹·瑟坎達，最終選擇改種大豆保證肥力。

“如果肥料價格依舊如此離譜，我們就需要採用其他策略——要麼少用肥料，要麼改種豆類。”

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