長安福特EVOS正式上市，定名追光者

（文/張家棟 編輯/婁兵）從最早設立新能源展館，到今年各大車企在展館的“電動化”橫行，廣州車展作為每年承上啓下的國內A級車展，早早便預示瞭如今車市電動化的興起。

但即便大眾已經宣佈不再針對內燃機系統進行技術革新，不過面向現實與未來，燃油車顯然不會在短時間內被取代，而汽車市場的變化趨勢，也絕不僅限於電動車一條演化道路。

追光者

從今年4月上市的Mustang Mach-E開始，福特便在電動化路線上，以全新的設計嘗試在中國市場再度煥發活力。與此同時，長安福特還在同期亮相了福特EVOS車型。

面對用車需求以及消費需求日益個性化、高端化的中國市場，以福特、大眾等為主的主流合資品牌正在加速轉變。

只不過，與大多數車企將電動化與智能化高度綁定的理解不同，在Mach-E之外，EVOS的出現代表了福特將智能化產品推向市場的全新理解。本屆廣州車展，長安福特EVOS正式上市，官方售價19.98-25.98萬元，其中文名定名為“追光者”。

福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執行官陳安寧曾表示，“EVOS的亮相不僅代表着福特針對中國市場日益多元化的需求，以消費者體驗為出發點打造高端化產品的更進一步，也是福特下一代智能化產品的先鋒。”

沒有了電動化的“束縛”，長安福特得以在EVOS上實現更加得心應手的佈局與設計。車身長度為4920mm，卻擁有長達2945mm的長軸距，這也意味着車輛在提供充裕乘坐空間的同時，還能夠帶來550L的行李廂容積。

此外，取消了底部大型電池包，EVOS也得以用一種更加流暢的轎跑式跨界SUV形象呈現在消費者面前。而且，也可以有別於趨同化的封閉式格柵設計，從而在經典的福特八邊形進氣格柵基礎上，做出日間行車燈的樣式重置。

動力方面，EVOS全系均搭載了2.0T高功率發動機與8AT變速箱，發動機的最大馬力為238Ps，最大扭矩376N·m，可實現6.6秒的百公里加速，NEDC綜合油耗為7.5L/100km。

但是，對於長安福特來説，轎跑SUV的設計與福特經典的黃金動力組合，在EVOS身上不再是吸睛的主角。如何在這款燃油車中展示福特現有的智能化水準，才是EVOS真正的獨特之處。

車內1.1m的矩形4K巨屏，將液晶儀表盤、中控液晶屏、副駕娛樂屏集成於一體，營造出了濃郁的科技感。中控屏內置了SYNC+2.0智行互聯繫統，支持手勢識別、70+垂類語義識別、BlueCruise駕駛輔助、基於蜂窩車聯網技術（C-V2X）的車路協同系統等功能。

更重要的是，得益於福特全新一代電子電氣架構——FNV智能互聯全網架構，EVOS具備了整車包括智能座艙、智能駕駛、動力相關模塊在內，95%模塊的全域OTA升級的能力。因此，不止於傳統車型上的車機系統，EVOS所搭載的L2+級BlueCruise主動駕駛輔助功能以及車路協同系統（V2I）也將具備持續進化的可能。

服務升級

除了EVOS本身，本屆廣州車展，長安福特還公佈了全新的福特智能第三空間（Ford Smart Space）概念。

以EVOS的智慧座艙為靈感，福特智能第三空間同樣將數字智能化作為升級的核心。該空間包含煥新升級的展廳、升級的售後服務流程、全新的線上會員社區等。

其中，全面升級的展廳打造了全新Ford Bar社交空間及智慧客廳。在售後服務方面，長安福特在原有的放心、省心、舒心、貼心的四“心”服務基礎上，提供了正品保障、專業保障和品質保障。

此外，長安福特還打造了首個用户價值共創平台——福域，該平台集社區、資訊、活動、商城和用車服務於一體，從而更好地加強福特與用户之間的交流與溝通。

福特中國2.0全面開啓

福特品牌的形象，自其誕生之初便極其鮮明，從T型車出現，再到Mustang、F-150進軍跑車、皮卡市場，福特的創新與將命運把握在自己手中的經營理念，從未改變。

2019年，福特公佈了福特中國2.0戰略，並提出“更福特、更中國”的全新發展理念，發展核心分為加速產品研發和投放速度、研發智能科技、深化戰略伙伴合作關係、堅持創新和本土人才培養五大計劃。

2年來，計劃中的產品開發中心、設計中心、創新中心和新能源中心都已落成並投入運營。隨着EVOS的正式上市，福特已基本完成了對中國業務運營模式的重新佈局和轉型。

2020年，長安福特累計銷量達213680輛，同比增長16.1%，截至今年10月，長安福特全年累計銷量已經超過24萬輛，同比增長27.6%。顯然，這與福特中國2.0戰略的加速推進密不可分。

福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·法利曾公開表示，“福特汽車將與合作伙伴一道，致力於‘更福特，更中國’的承諾，圍繞中國消費者的需求，攜手打造世界一流的產品，以及具有福特品牌鮮明特性的卓越用户體驗。”

在2019年底上市的鋭際上，福特成功將2.0T+8AT的動力總成推向市場，而誕生於福特中國2.0戰略下的首款全球戰略級車型，由福特中國產品中心領銜開發，協同整合福特全球優勢資源的EVOS，則正是福特為全新戰略體系下增添的一塊重要砝碼。

就單一車型而言，EVOS更年輕化的運動性外觀，以及高度智能化的整車架構，或許都將成為福特在全面電動化之前，為品牌銷量持續增長提振信心的“追光者”。

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