澳大利亞也面臨尿素短缺,“明年2月會出大問題”
鞠峰哕
(觀察者網 訊)
繼韓國之後,澳大利亞也面臨車用尿素短缺。車用尿素是讓柴油車排放的尾氣達到環保標準的必要原料,缺少車用尿素溶液(DEF,通常以商標名AdBlue代稱)會導致除一些老舊車型外的柴油車無法上路,影響該國貨運、農作物收割、發電等工作。
在地廣人稀的澳大利亞,柴油卡車和卡車司機常被稱為該國的“命脈”,因為幾乎所有商品都需要公路運輸。但據澳大利亞廣播公司(ABC)12月3日報道,運輸業警告説,一場潛在的危機可能會導致該國卡車“拋錨”。用於去除柴油卡車尾氣污染的重要化學品——車用尿素面臨短缺。沒有它,卡車就無法行駛。

澳大利亞柴油車 圖自澳媒
“大多數現代柴油機中需要添加車用尿素溶液(AdBlue),”澳大利亞國家道路運輸協會(NRTA)的沃倫·克拉克(Warren Clark)説。“很多這種溶液,或是製造它的化學品都是從中國進口的。而來自中國的車用尿素供應已經枯竭。因此,現在澳大利亞AdBlue嚴重短缺。”
上個月,韓國也陷入車用尿素缺貨危機。二手交易網站上,每升尿素的價格在一個月時間裏從1000韓元(約合人民幣5.4元)漲到2000韓元,部分網站甚至出現了每升10000韓元的標價。執政黨共同民主黨總統候選人李在明11月7日表示,已派出特使團向中國政府尋求協助。
韓聯社援引產業部數據稱,今年前9個月,韓國生產車用尿素的主要原料——工業尿素有97.6%來自中國。但隨着前段時間中國的煤炭供應形勢一度緊張,包括尿素在內的煤化工產品產能受限,尿素出口事實上已經暫停。11月8日,韓國外交部官員表示,已與中方簽署進口合同的尿素共1.8萬噸。11月29日,韓聯社報道稱中國3000噸車用尿素已啓程發往韓國。

車用尿素 圖片來源:韓聯社
澳大利亞方面,克拉克分析稱,由於AdBlue的主要成分尿素同樣也是生產化肥的重要原料,“聽説中國國內化肥價格走高,很大程度也是因為尿素。所以他們不想出口尿素,以控制化肥價格。”
克拉克警告稱,不僅是澳大利亞受影響,世界都面臨AdBlue溶液的短缺問題。澳大利亞沒有尋找新的尿素供應國,因此尿素危機近在眼前。“這對整個國家來説,是一個非常、非常大的問題,”他説。
澳大利亞卡車運輸協會(ATA)的一名發言人對澳大利亞新聞網表示,情況“會在聖誕節前開始惡化”,“最糟糕的情況會在明年2月至3月出現,屆時庫存供應預計將耗盡”。
克拉克稱,不同地區的人可能會在不同時候感受到尿素短缺。有的地方可能下週就會買不到AdBlue,有的地方會到明年2月都保持充足供應,但如果屆時短缺問題還沒有解決,就會“有大問題”,“商品運不到超市、無法發電、收割機無法收割、醫院備用電源無法使用……”
澳大利亞卡車運輸協會主席大衞·史密斯(David Smith)表示他現在十分擔憂,一是沒有尿素溶液卡車沒法開,二是怕尿素溶液價格漲得太高。“上週AdBlue每升上漲了5分錢,這周每升又漲了10分。這直接反映了短缺。”
克拉克表示,他已與副總理喬伊斯(Barnaby Joyce)辦公室進行溝通,敦促政府趕緊採取行動“尋找更多供應商或其他進口國。”喬伊斯辦公室一名發言人稱,政府已經意識到了這些擔憂,正在密切關注情況。
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