世界最大客機時代落幕：最後一架A380交付阿聯酋航空

據央視新聞消息，當地時間12月16日，歐洲飛機製造業巨頭空中客車公司當天舉行儀式，交付最後一架素有“空中巨無霸”之稱的A380客機。至此，世界最大民航客機A380以251架的產量正式宣告停產，16日交付的這架A380將是阿聯酋航空公司第123架該型客機。

最後一架A380交付阿聯酋航空前的直播截圖

據報道，最後一架A380客機今年3月在法國圖盧茲首飛並於9月下線。12月16日交付時，這架A380客機從德國漢堡啓程，飛往阿拉伯聯合酋長國。空客2019年宣佈將在2年後關閉A380生產線，由於總產量遠不足400架，無法收回該機型的研發成本。時任空客首席執行官恩德斯曾表示，這是“痛苦的決定”，“我們投入了大量努力、資源、汗水……但是顯然需要面對現實”。

A380由新加坡航空於2007年最早投入商業運營

儘管A380客機已經停產，但空客此前已經表態，將繼續為運營A380的客户提供技術支持和服務。有人認為“空中巨無霸”已經過時，但阿聯酋航空總裁克拉克回應稱：“我完全不同意這種觀點……我仍然認為A380（在市場上）有一席之地。”作為A380最大的運營商，同時也是該型客機的啓動用户，阿聯酋航空雖有5架A380已退役，但該航司至今仍擁有118架A380客機在編。

阿聯酋航空最早為A380下單，也是最後接收該機的航司

擁有4個發動機和雙層客艙的A380是世界最大客機，可搭載超過500名乘客，設計於上世紀90年代全球民航客運需求飆升之際。2005年首航後A380被視為空客的“家族明星”，不少人曾對其寄予厚望，預測能生產超過1000架。然而A380體型過大，一般機場無法滿足其起降標準致使市場需求不足。最終僅十餘家航司運營了A380，而中國南方航空為該機在內地唯一運營商。

中國南方航空的A380為國內不少機場擔任過試飛任務，被暱稱為“藍胖子”

由於疫情對民航業的影響，加之A380運營成本巨大，法國航空、新加坡航空等A380最早的客户紛紛退役旗下的A380。去年2月，法航第1架A380退役，最後一次飛行結束降落在愛爾蘭西部諾克機場時，該機總共只飛行了10年零10天。法航原計劃2022年退役所有A380，但疫情導致法航提前A380退役計劃。最終，2020年6月A380在自己的“出生地”遭法航“永久停飛”。