獅航189人空難3年後，印尼將批准波音737MAX復飛

【編譯/觀察者網 童黎】據路透社12月28日報道，印尼將批准發生過致命事故的波音737MAX復飛。

印尼交通部28日表示，印尼將效仿其他國家，在對飛機系統的改動進行評估後，取消停飛令。印尼航空公司的飛行員必須接受額外的模擬培訓，才能再次駕駛飛機。

報道截圖

2018年10月，印尼獅航的一架波音737MAX飛機從雅加達飛往邦加檳港，但起飛後不久失聯，隨後被發現墜毀，造成189人死亡。

2019年3月，埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX客機也發生墜機事故，造成機上157人死亡。之後，世界各地民航部門接連停飛這一機型，令美國波音公司損失慘重。

在禁令頒佈前，印尼獅航運營着10架737MAX客機。

印尼鷹航首席則表示，該公司目前專注於正在進行的債務重組程序，沒有重新引入這一機型的計劃。這家航司此前運營一架737MAX，目前計劃將機隊規模從142架削減至66架。

大約1年前，波音737MAX在巴西進行了第一次商業飛行，之後又在美國、歐洲實現復飛。近期，澳大利亞、日本、印度、馬來西亞、新加坡和埃塞俄比亞等國也取消了該機型的停飛令。

彭博社提到，埃塞俄比亞航空公司事故發生後，中國是第一個停飛737MAX機型的國家。今年8月，一架737MAX飛往中國進行飛行測試，但中國尚未解除停飛令。

12月2日，中國民用航空局針對波音737MAX飛機發出適航指令，為波音737MAX在中國復飛掃清了適航法規障礙。

適航指令讓波音737MAX在華拿到了“准考證”。但民航工作者張仲麟告訴觀察者網，適航指令並不等於波音737MAX將很快復飛。

“要把飛機從封存狀態維護到可以使用的狀態，還要進行相應的升級，飛行員的培訓，這至少需要短則一個月長則幾個月的時間。”

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。