2022款宋Pro DM-i正式上市，用油車的價就能買插混

（文/張家棟 編輯/婁兵）12月22日，2022款宋Pro DM-i正式上市，新車定位“燃油SUV顛覆者”，官方指導價（綜合補貼後）13.48萬元-15.98萬元。2022款宋Pro DM-i不僅滿足了中國家庭用户對一台SUV的所有期待，也重新定義了15萬級SUV的新價值。

得益於驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池的加持，宋Pro DM-i同樣有着其他比亞迪DM-i車型上強動力、低油耗、高續航的特點：新車百公里加速7.9秒，百公里虧電油耗4.4L，滿能源綜合續航里程1090km。

2022款宋Pro DM-i作為新能源車還能享受綠牌政策，免拍牌、免購置税，落地價相近的情況下，配置還全面領先同級燃油車型。而且，搭載的磷酸鐵鋰啓動電池，相比傳統的鉛酸啓動電池更環保高效。

作為比亞迪在今年推出的第四款DM-i車型（前三款車型分別為秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i以及唐DM-i，），宋Pro DM-i自亮相之日起，便繼承了比亞迪DM-i系列車型所擁有的高關注度。

2022款宋Pro DM-i採用了全新的“龍嘴”設計，格柵的比例由60%提高到75%，LOGO與鍍鉻式龍鬚設計融為一體，看上去更顯時尚簡潔。另外，不管是車身D柱的“龍鱗”紋理設計，還是龍爪之痕貫穿式尾燈，都將這些極具東方美的元素與科技車身相搭配，顯得更別緻。

內飾設計則由比亞迪首席內飾總監——米開勒·帕加內蒂領銜打造，整體氛圍盡顯輕奢質感。

2022款宋Pro DM-i搭載全新的DiLlink 4.0(4G)智能網聯繫統，人機交互體驗更友好，全新設計的HMI界面還能實現個性化定製，菜單功能更便捷，顯示信息更清晰，配合15.6英寸超大屏幕，視覺效果與系統流暢度都無可挑剔。

智能安全方面，DiPilot智能駕駛輔助系統為家庭出行保駕護航，停走型全速域自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持、交通標誌智能識別等一系列高科技安全配置應有盡有。

經過底盤大師漢斯·柯克的精心調校，配合前麥弗遜後多連桿獨立懸架設計，新車在保持靈動駕控和細膩濾振的同時，運動表現也有所提升，操控穩定性極佳。

不僅如此，得益於EHS電混系統以電為主的架構，2022款宋Pro DM-i的駕乘體驗無限接近電動車，沒有換擋的頓挫、沒有轉速的喧囂，安靜又平順，並且剎車踏板還能實現兩種可調模式，舒適與運動可以隨意切換。

觀察一下：

作為比亞迪近年在新能源技術上的最大亮點，自從2021年比亞迪將DM-i車型推向市場以來，國內消費者對於插電混動甚至混動產品的熱情徹底被點燃。長城、吉利在混動市場的跟進，也展現出比亞迪對於混動市場的遠見。

自2008年初代DM混動技術研發，歷經3代迭代，DM-i技術得以以高效、節能為核心，併兼顧了比亞迪在混動產品上低於競品成本的優勢。

無論相比市場上已經推出的“兩田”混動系統，還是起步較晚的長城與吉利等自主品牌，比亞迪不僅擁有更高的壓縮比與熱效率，同時成熟的技術基底，也令比亞迪DM-i車型擁有更低的指導價格。

在首款DM-i車型秦PLUS Dm-i問世的半年時間中，比亞迪已經針對家族中多款車型提供了DM-i產品新增，但供不應求的市場環境，證明了消費者對於DM-i車型的認可與需求。

根據11月銷量來看，比亞迪宋家族的混動產品在全系佔比已經近50%。宋Pro DM-i上市後，將和宋PLUS DM-i形成價格與定位上的進一步互補，從而填補國內緊湊級SUV插電式混動市場的空白。

據比亞迪官方稱，在開啓預售當日，宋Pro DM-i的訂單就已經超過1.8萬台，正式上市後，比亞迪能否儘快實現產能調整，以滿足消費者對於DM-i的需求熱情，則將成為比亞迪在新品上市後，所面臨的全新挑戰。

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