石豪：在太空，馬斯克和美國當局是如何作惡的
【文/觀察者網專欄作者 石豪】
中國空間站緊急避碰“星鏈”衞星的新聞，已經發酵快一個星期了。
直到29日，馬斯克在接受《金融時報》採訪時，只有輕描淡寫的一句話：“幾千顆衞星什麼都不是。就像……嘿，地球上有幾千輛車，這算什麼”。
傲慢溢於言表。而這甚至不是馬斯克和美國當局在空間中第一次作惡。
一、惡意攻擊，天理不容
我們先來看一看危險接近中國空間站的“星鏈”到底是什麼。“星鏈”是美國太空探索技術公司（SpaceX）發射的大型低軌通信衞星星座系統，自2019年起已進行了33次發射，將超過2000顆小型通信衞星送入550km高度左右的低地球軌道。
根據憂思科學家聯盟數據，2000顆這個數字超過了美國目前在軌運行的其他衞星數量之和，也超過了全世界其他國家目前在軌運行的衞星數量之和，佔據了550km的軌道高度層。
為提高發射效率，“星鏈”衞星採用了獨特的薄片狀構型，受限於衞星體量，其單星機動變軌能力稍顯薄弱。
“星鏈”的薄片衞星 | 圖片來源@SpaceX
第一顆肇事衞星——星鏈-1095是2020年4月19日起開始穩定運行在平均高度555km的近地軌道上。但從2021年5月16日開始，該星開始降低軌道高度，於6月24日達到382km並穩定飛行了一個星期。
7月1日，該星與運行在平均高度390km的中國空間站發生危險接近事件，從下面的仿真圖中我們可以看到當時的距離有多近：
星鏈-1095危險接近中國空間站
真的就是擦身而過。
玄妙的是，就在我空間站執行緊急避碰機動後，星鏈-1095又動起來了，開始繼續降低軌道，最終焚燬於大氣層。
這只是美國朋友的無心之失嗎？如果回答是的話，請看第二次：
2021年10月21日，就在神舟十三號乘組抵達空間站僅一個星期的時候，星鏈-2305衞星又發生了一次危險接近。自10月16日起，該星自350km高度開始升軌，在10月21日前後達到390km，且直接迫近中國空間站。
星鏈-2305軌道高度圖 | 圖片來源：orbit.ing-now.com
所以，還能回答是美國朋友的無心之失嗎？
中國空間站是全世界目前僅有的兩個正在運行的載人空間站之一，其軌道參數是公開的。並且，北美防空司令部（NORAD）時刻監視我們的空間站，SpaceX和美國當局絕無可能“不知道”中國空間站的具體位置。
更何況，SpaceX曾經信誓旦旦地保證：星鏈有先進完善的空間防碰撞技術，可以識別危險接近風險，提前機動躲避。
但在這兩次事件中，SpaceX聲稱的先進躲避功能，又有何作為？
這隻能被視為卑劣的惡意攻擊。
我們必須要知道的是：1967年簽署的《外空條約》是人類歷史上第一個規定各國從事外層空間活動的基本法律原則的普遍性多邊國際公約，有“外空憲法”之稱。其中第五條更是明確規定：“各締約國應把宇宙航行員視為人類派往外層空間的使節”。
請問埃隆·馬斯克先生和美國當局，你們是否認同美國政府簽署的“外空憲法”？是否認同“宇宙航行員是人類派往外層空間的使節”？
你們為什麼要一犯再犯，惡意攻擊載有中國航天員的大型空間站？
埃隆·馬斯克先生，你是否要做人類歷史上第一個太空殺人犯？
美國當局，你們是否正在謀求成為人類公敵？
神舟十二號乘組是聶海勝、劉伯明、湯洪波，神舟十三號乘組是翟志剛、王亞平、葉光富，請大家記住這六名同志，他們在執行和平探索太空的任務時，是冒着被敵人攻擊的重大風險，稱得上捨生忘死，他們是全人類和平利用太空的勇士與英雄。
二．為淵驅魚，武裝太空
星鏈事件發酵後，馬斯克終於出來説了幾句，但對於危險接近我空間站一事隻字未提，反而大談“低軌空間足夠，還能容納數百億衞星”。
本月早些時候，歐洲航天局（ESA）新任總幹事約瑟夫·阿施巴赫公開批評馬斯克試圖制定太空規則，呼籲歐盟各國採取行動，確保星鏈星座不會干擾其他衞星的運行。
埃隆·馬斯克 | 圖片來源：布隆博格
“星鏈”系統污染近地軌道空間環境，是個老生常談的問題，在此不多贅述。根據英國研究人員的計算，當SpaceX發射完1.2萬顆星鏈衞星後，90%的空間接近事件都將與星鏈相關，以此結果自然能夠管窺星鏈污染的嚴重性。
而星鏈的發展，甚至讓天文學家無辜受害：星鏈衞星在夜空中的亮度，足以嚴重干擾現有的地基天文觀測設備。
星鏈星座對天文觀測的干擾 | 圖片來源：互聯網
不能説SpaceX無所作為，他們確實發射了低亮度星鏈衞星的試驗星“DarkSat”，據稱能將衞星的在軌亮度降低31%。但是，在專業觀測設備的鏡頭中，星鏈依然是地基天文觀測的嚴重干擾源。
除此之外，星鏈本身與星鏈的技術正在被直接用於太空軍事化。2020年，SpaceX中標美國國防部的導彈預警衞星項目，將在2022年交付4顆低軌紅外衞星，搭載新一代寬視場紅外探測器，用於發現和跟蹤彈道導彈、巡航導彈，甚至高超音速武器。
**五角大樓看重的正是星鏈衞星的批量生產與部署能力。**如果有一天，SpaceX開始用配備預警載荷的衞星替代現有星鏈衞星，全球所有大中型導彈的發射將毫無秘密可言，依靠“確保相互摧毀”維繫的核平衡，將被徹底打破。
而這，甚至只是美國當局太空軍事化的冰山一角。
從1970年開始，美國當局就已經開始在太空中部署彈道導彈預警衞星DSP，徹底撕掉了“太空非軍事化”的畫皮。後來美方又有SBIRS和STSS等導彈預警項目，技術不斷更新，對世界和平的危害進一步加劇。
DSP衞星從航天飛機上釋放 | 圖片來源：NASA
在惡意接近別國航天器、威脅太空安全方面，美國當局同樣惡名昭彰。僅舉一例，美國當局於2014年發射了第一顆“地球同步軌道空間態勢感知計劃”衞星（the Geosynchronous Space Situational Awareness Program, 下文簡稱GSSAP），用於監視別國的地球同步軌道衞星，隸屬於美國空軍。
由於地球同步（靜止）軌道衞星能與地面保持相對靜止，特別適合部署通信中繼衞星，因此多年來一直是各國空間資源爭奪的主戰場，軌道資源日趨緊張。
地球同步（靜止）軌道帶中的主要衞星 | 圖片來源：AGI
GSSAP衞星攜帶了大量推進劑，能夠機動變軌靠近目標衞星，執行抵近偵察任務，至今已發射4顆。
GSSAP衞星 | 圖片來源：美國空軍
根據2019年4月世界安全基金會發布的《全球太空對抗能力》報告，GSSAP衞星在短短5年時間內對中國和俄羅斯研發的多顆衞星進行了多次非法接近，最近距離僅10km。
2020年8月，第四顆GSSAP衞星（註冊號USA 271）開始非法接近我國的實踐-20號衞星，一度迫近到20km，嚴重干擾了我國衞星的正常使用。最終，事件以實踐-20號衞星主動變軌甩掉GSSAP衞星了結。
美國當局似乎已經把全人類共享的這片天空當成了自家的後花園，圈了地就説是自己的，不但偷窺別國的航天器，更試圖“謀殺”別國的航天員。但就算如此，美國依然在不遺餘力地指責他國“謀求太空軍事化”，頗有嘲諷中國日增100名新冠患者是抗疫失敗、而自己日增70萬的味道。
三. 快馬加鞭，發展自己
對於年輕的中國空間站而言，我們擁有先進的電推進與化學推進系統，能夠保證空間站的長期軌道維持和短期軌道機動，能夠通過主動規避的方式避免碰撞，確保航天員的安全。
但這終究是最後的手段，如果未來SpaceX、美國當局繼續罔顧底線，肆意驅遣“私營商業航天衞星”威脅中國航天員的安全，堅持作惡，該怎麼辦？
在空間資源的爭奪中，認真論證、合理規劃、充分協作、互利共贏的好人往往是吃虧的一方。先幹後想、野蠻佔領、單邊主義、巧取豪奪的惡人往往能搶佔先手，這不得不説是一個巨大的遺憾。
“不管商業模式能不能真走通，先打了再説，反正我乾爹是老美國正星條旗的，已經用政治手段把最大競爭對手擠出市場。現在火箭是我的，衞星是我的，全世界的的商業發射市場都是我的，我想怎麼幹就怎麼幹，我！就！是！神！”
為什麼好人總是吃虧呢？憑什麼好人一定要吃虧呢？
制定大星座“國際准入機制”“國際協調機制”，只有我們自己的星座在太空中運行後才有可能。歷史已經雄辯證明，只有扼住敵人咽喉的時候，敵人才會主動與我們談判。
對我們來説，應當把低軌大型星座的發展速度，提升到與發展質量相當的水準，在建設空間環境友好型星座的同時，加快搶佔空間技術的制高點。我們的低軌大型星座項目，快馬加鞭，正當其時。
中國人民是熱愛和平的，但中國人民比任何人都清楚，和平從來不是談出來的。如果美國當局未來繼續犯下反人類罪行，繼續威脅中國航天員的安全，那麼我們只好為保衞航天員的生命安全進行反制。
如果真有那一天，美國當局的“走狗們”恐怕又要聒噪“中國威脅”。那麼，請那些“單純人士”不要忘了，曾經不止一次想殺死人類使者的是你，謀求太空軍事化武裝化的也是你，遏制別國和平利用太空的還是你。
如果那一天真的來臨，請美國當局自吞苦果。
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