用創新之力實現“交通強國”之夢

近日，習近平總書記乘坐京張高鐵赴張家口賽區考察北京冬奧會、冬殘奧會籌辦工作期間指出，我國自主創新的一個成功範例就是高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創新到自主創新，現在已經領跑世界。要總結經驗，繼續努力，爭取在“十四五”期間有更大發展。總書記的講話既是對近年來中國鐵路取得成績的肯定，也是對今後中國鐵路發展提出的殷切希望。

交通運輸是興國之器、強國之基，奮力從交通大國向交通強國邁進，既是人民的呼聲也是時代的要求更是歷史的必然。鐵路是國民經濟的“大動脈”，在經濟社會發展中具有舉足輕重的作用。從無到有，從弱到強，歷經歲月變遷，中國鐵路實現大跨越大發展大變革。“十三五”期間，全國鐵路營業里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%，高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里、翻了近一番，特別是“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型，機車車輛技術、重載鐵路技術、高原鐵路技術等達到了世界先進水平，中國鐵路這張“名片”愈美愈響，它創造着美好生活的新時空，推動了中華民族偉大復興“中國夢”的逐步實現。

國家富強、民族復興、百姓幸福，需要我們各行各業擔起責任勇向前，擼起袖子加油幹。從“嫦娥”奔月到“北斗”棋佈，從“天鯤”試航到“鯤龍”出水，從港珠澳大橋通車到如今的首條跨海高鐵貫通，這些舉世矚目的成就都是中國人努力拼搏的結果。作為交通運輸的主幹力量，中國鐵路從“雙11”的“復興號”高鐵首次變身貨運專列、漢口至北京300公里時速“一站直達”，再到全球首列高速貨運動車組的下線、載貨容積800立方米的智能移動倉庫閃亮登場，大大促進了消費需求的提升，加速了國內大循環的流動。同時，作為“絲綢之路”上的“鋼鐵使者”，中歐班列可通達的城市已超過90個，涉及20餘個國家，特別是針對席捲全球的新冠疫情，中歐班列逆勢增長不僅為各國送去戰疫信心的同時，也為國民經濟發展注入了強勁的動力。

黨的十九屆五中全會提出“加快建設交通強國”，中國的交通運輸迎來更加寶貴的“黃金時期”。而中國鐵路發佈的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，以系統化頂層設計文件的形式明確了中國鐵路未來30年的發展藍圖，可以説是吹響了新時代鐵路人奮進的新號角，開啓了新時代交通強國鐵路先行的新徵程。

夢想來自於堅定的信心，目標來源於十足的“底氣”。過去百年中國鐵路披荊斬棘，近40年來中國鐵路一路快跑成績傲然，未來中國鐵路還要譜寫新輝煌。我們相信，邁向“十四五”，在中國共產黨的堅強領導下，助力交通強國建設，服務新發展格局，護航經濟社會發展，鐵路必將責任所致，使命必達。讓我們緊跟時代步伐，努力開拓創新，一定會創造出更加美好幸福的明天，一定會實現中華民族偉大復興的“中國夢”。（邵旭華）