【西非漫談】科特迪瓦加快交通基礎設施建設步伐

（作者：電子科技大學西非研究中心團隊，執筆人：Priscilla Owusu-Ansah（電子科技大學公共管理學院、西非研究中心助理）、孟雅琪（公共管理學院）【西非漫談】2021年第二期，總第二十七期。整理：譚夢涵，供稿：趙蜀蓉)

在往期西非漫談中，我們瞭解了科特迪瓦的經濟、政治與文化，今天讓我們一起走進這個國家的交通基礎設施建設。

科特迪瓦的交通運輸體系在過去十年中缺少必要的維護與擴展，而今得到了應有的重視。隨着城市化進程的不斷加快，2016年整體增長率達到8.4％，這給現有運輸網絡帶來了壓力。因此在全國範圍內擴大交通運輸網絡已成為當務之急。隨着對外貿易的增多，交通擁堵情況日益加劇，這給公路、港口和鐵路運輸帶來了巨大的壓力。儘管重要的基礎設施建設對於該國的經濟增長至關重要，並提供了投資機會，但重大項目的持續發展可能會給科特迪瓦現有的公路，港口和鐵路網絡帶來壓力。許多國外機構和國內公司將進一步為政府籌資工作提供支持。

公路**交通

科特迪瓦的公路網四通八達，系西非地區公路最發達的國家。總長近8.3萬公里，佔整個西非經貨聯盟道路里程的45%，其中瀝青路6500公里（這在西非國家是絕無僅有的）、二級公路7000公里；全國有5850個貨運公司，各種車輛31.1萬輛，其中貨車1.7萬輛。科特迪瓦的公路網絡是由4000多公里的城市高速公路、82100公里的城際公路以及阿比讓和亞穆蘇克羅之間230公里的高速公路組成。當地媒體宣佈，科特迪瓦計劃於2018年在亞穆蘇克羅和Ouagadougou之間建造330公里的新高速公路和1000公里的高速公路，但截至2020年4月下旬，尚無官方更新消息。2012年以來，該地區的道路建設和維護工作一直在進行，重點放在新建和改善的交通運輸線路上。進行道路工作的關鍵組織包括道路維護基金和道路基礎設施局。道路維護基金成立於2001年，旨在提供和管理道路項目資金。該組織負責及時處理涉及道路工程的中小企業和大公司的付款，以及道路管理等工作。道路基礎設施局預計將政府2016年8月啓動的《國家道路發展計劃》以及65億美元的資金注入道路網絡建設項目。

2018年2月，阿格魯特報告稱約有1.5億非洲法郎（26億美元）將專門用於修復受損的道路。阿格魯特的融資捐款已用於阿比讓道路的重建和擴建，約佔五分之一，即7,240萬美元。馬賽13.4公里長的馬賽大道是該市最常用的道路之一，將受益於對鄰近道路的擴建。林蔭大道擴建工程於2018年10月啓動，計劃於2021年完成。西非經共體，歐盟和非洲開發銀行之間的協議已於2019年2月簽署，以資助阿比讓-拉各斯公路項目。2014年首次簽署公路條約，新條約對計劃中的6條道路和1080公里的建設、實施和運營等方面進行了研究，對道路的社會經濟與環境影響進行評估，對道路工程和道路設計進行研究。地鐵**交通

該項目於2017年首次宣佈，計劃於2020年底開始施工，不過由於新冠肺炎疫情的爆發，可能會造成延誤。由於成本、技術以及政府與從事該項目的財團公司Bouygues間的長期談判，延誤了原本37.5公里的快速運輸網絡建設。2019年10月雙方達成協議，由非洲金融共同體投資建設項目，其中約合15億美元將由法國出資。該項目預計將產生約2000個直接就業機會。從安山中心到瀉湖高原的第一部分預計於2023年中期完成，從瀉湖高原到阿比讓國際機場的第二部分預計於2024年中期完成。完工後，阿比讓地鐵預計每天可容納530,000名乘客，該地鐵也為該市機場不斷增長的遊客數量提供了支持。

航空**交通

科特迪瓦全國有大小機場28個，擁有位於阿比讓、亞穆蘇克羅和布瓦凱三個國際機場，可供大型飛機起降。阿比讓國際機場佔該國航空交通總量的90％，由22家航空公司提供服務，其中包括國家航空公司科特迪瓦航空，併為航空業創造了95％的收入。它是根據法國埃吉斯集團旗下子公司Aeria的特許經營協議運營的，有效期至2030年。阿比讓國際機場的商業旅客人數從2018年第一季度的430,880人增加到2019年第一季度的467,936人。Aeria在2018年處理了24,800噸的外國貨運和郵政貨運，並計劃在2019年超過30,000噸。前期的運輸成果表明該機場有望實現預期約20％的增長。科特迪瓦航空在該地區航空運輸網絡的發展中發揮了重要作用，其客運量在2012年至2019年間以年均19％的速度增長。國家航空公司的主要目標是購買五架A320系列飛機，將空中區域航線的數量從2016年的19個增加到2026年的23個，從而使客運量從2016年的72萬增加到2030年的120萬。2020年爆發的新冠肺炎疫情大大降低了科特迪瓦和世界各地的預期增長人數，但是如果實現航空業的長期目標，對GDP的貢獻則將從2016年的2.7％增長到2030年的4％。除此之外，通過對飛行員和飛機技術員的培訓，科特迪瓦航空還將解決該國航空部門的人力資源短缺問題。該航空公司於2019年與圖盧茲國家民航學院簽署了一項協議，以資助2020年在法國機構培訓的77名科特迪瓦飛行員和120名航空技術人員。

鐵路**交通

科特迪瓦鐵路系統連接該國與布基納法索和尼日爾的一部分，是將旅客和貨物運輸到這些內陸國家的關鍵。Sitarail是法國Bolloré集團的子公司，根據與科特迪瓦和布基納法索當局的優惠協議來管理該網絡。2016年續簽了30年的協議，包括軌道的運營、管理、支出和維護。2017年12月，Bolloré承諾投資2600億非洲法郎（4.469億美元）用於基礎設施重建，以修復鐵路網絡運營中經常發生的故障。計劃的第一階段將獲得850億非洲法郎（1.461億美元）。該計劃包括對831公里的軌道進行更新、信號設備的改進以及51個道路交叉口的安全性檢查，預計將修復或重建大約50座橋樑，並對31個車站進行現代化改造。到2025年將在更廣泛的發展路線圖中增加兩列新的旅客列車和一部新的機車。科特迪瓦鐵路系統的發展最終將使年旅客量從200,000增至800,000，並將貨運量從80萬噸增加到500萬噸。

海上交通

科特迪瓦98％以上的進出口貿易通過海運，阿比讓港是非洲的第二大港口，僅次於南非的德班港，也是布基納法索、馬裏等西非內陸國家的主要出海口和進出口貨物的集散地。港口設備較完善，設計年吞吐量為2000萬噸。可同時停泊60多艘船隻，年裝卸標準集裝箱約60萬隻。

未來交通網絡建設的展望

科特迪瓦已在運輸系統上進行了大量的投資，並開始看到在空中、海上、鐵路和公路等方面取得的進展。政府和國際夥伴的持續投資有望繼續改善道路質量和道路管理以及更廣泛的公交服務網絡。此類城市化的解決方案還旨在提高港口和機場容量，從而優化全國各地的旅客和貨物流量。正在進行中的基礎設施建設必定會改善社會經濟機會並提高該國的經商便利性。目前科特迪瓦的GDP增長強勁，所有的這些都是科特迪瓦確保新興市場地位的重要組成部分。政府將繼續努力吸引投資以支持其基礎設施建設。

中心簡介：

電子科技大學西非研究中心成立於2017年4月，是由電子科技大學與加納大學、加納海岸角大學、加納行政管理學院、加納温尼巴教育大學、加納發展大學共同籌建的特色研究中心。中心依託公共管理學院，由趙蜀蓉教授擔任中心主任。

西非研究中心的成立，是電子科技大學踐行“國家哲學社會科學走出去戰略”的一項重要舉措，也是電子科技大學構建國際化跨學科研究體系、打造新型高端“智庫”的有益探索。中心將立足於電子科技大學學科與國際交流優勢，着眼於西非國家發展的現實問題和需求，以留學生人才培養為基礎，搭建高水平的國際學術交流平台，發佈研究課題，開展聯合研究，為我國及西非國家提供高水平智庫服務。

中心的目標和任務：

1.西非研究中心將聯合加納5所高校成員單位、電子科技大學西非校友會和加納中華工商總會，着力於打造集留學生人才培養基地、學術交流平台、西非研究智庫為一體的“1+1+1”中非合作新模式，即：構建一個人才培養基地。中心將協助拓展來華留學生的西非生源，豐富電子科技大學本科、博士、碩士多層次留學生培養體系;開展西非海外幹部培訓、師資培訓、定製化ICT與工程培訓、學生暑期實踐項目等，致力於構建集學歷教育、在職培訓、實訓實踐為一體的多元化、特色化的海外人才培訓基地。

2.搭建一個學術、文化交流平台。通過定期舉辦“西非論壇”等國際性學術會議、中非友誼·學術文化交流月，推廣文化資源3D平台海外落地展項目、中國-西非國際產學研合作項目，中心將致力於搭建集學術、人文、科技等多領域的中非交流和合作平台，提高我國高校、企業在非影響力，提升文化軟實力。

3.建立一個西非研究智庫。中心將結合成員單位的學科優勢、研究特色，加強與加納“伊曼尼政策教育中心”(全球智庫排名113)、“統計、社會和經濟研究院”(全球智庫排名164)等西非智庫組織合作，加強聯合研究，發佈、承接研究課題，為我國政府及西非國家提供政策諮詢，並發展成為具有一定影響力的西非智庫研究中心。

中心網址:http://cwas.uestc.edu.cn/indexZh. html

微信公眾號:gh_bfde9ecc926a(公眾號名稱:電子科技大學西非研究中心)

Center for West African Studies

The Center for West African Studies of University of Electronic Science andTechnology of China is established through the platform of Ministry ofEducation of People’s Republic of China and resources of our partnership andalumni in West Africa.

The establishment of Center for West African Studies is in line withChinese National Philosophy and Social Sciences “Going Global” Strategy withthe need to improve  the  image of UESTC in West African countries; toenhance China’s influence in West Africa; to strengthen  China-Africacollaborations and to serve as a bridge for researchers and practitioners fromChina, West Africa and beyond to identify and meet the needs of West Africandevelopment.

Our mission and goals:

1. Serve as a training base for international students at UESTC which willpromote cooperation and exchanges between West African universities and UESTCin aspects such as talents training, laboratory building and studentinternship, training and exchanges.

2. Build a high-level international platform of academic & cultureexchanges, promote research work to enhance understanding in African affairsand Chinese culture in West Africa by encouraging cultural exchanges with WestAfrican universities and institutes.

3. Foster collaborative research efforts to carry out high qualitypolicy-relevant and development-oriented research and disseminate the resultsto help policy makers in West Africa, aiming to become a top rating Think Tankthat will support West African development socially and economically.

Website address: http://cwas.uestc.edu.cn/indexEn.html

Wechat official account No.: gh_bfde9ecc926a (Account Name:電子科技大學西非研究中心)