環球漫評|以慢致遠，“小慢車”詮釋“大情懷”

葉柏壽至通遼4327/28/30 次列車是葉赤線上的一趟綠皮“小慢車”，穿梭於遼西深山至蒙東草原腹地，因票價低、經停村屯，受到沿線百姓的歡迎。列車開行30年，被大家譽為“便民車”“致富車”“幸福車”。

在春運這個大圖景裏，銀白色的高鐵列車正呼嘯而過，一步步改寫着春運出行史。在這份“快節奏”當中，公益性“慢火車”依舊在一隅靜謐中緩緩而行，成為了邊遠山區縣居民生活中必不可少的組成部分。

慢則慢矣，其功卓著。“小慢車”蜿蜒在崇山峻嶺之中，逢站必停，跨越時空距離，將山裏與山外緊緊相連，也讓生活與幸福緊緊相依。

因地制宜，為沿線帶來希望。目前，鐵路部門在全國範圍內的偏遠山區共開行了81對“小慢車”。155個無軌站的設立，更與“小慢車”一道，惠及600餘個邊遠山區縣居民的日常出行，巍峨的山川已經無法遮蔽住人們對希望的追逐。

“小慢車”在城市與山區之間搭建起一座座橋樑，讓山區裏的人們實現了走出去、富起來的願望，也讓如今的春運路上洋溢着富足的幸福。聚散的人羣、流通的貨物共同交織成一道道彩虹，在“流動中國”這幅盛大畫面中，閃耀着屬於“慢”的絕美華彩。

同頻共振，將距離重新定義。在高鐵網絡不斷織密的今天，“小慢車”依舊搖曳在山區村落之間，曾經因為路途不暢，距離遙遠對沿線居民所造成的影響，正在一步步消弭。

“小慢車”上的乘客不僅可以領略沿線的風光，更可以利用乘車時間來完成自己的貨品交易，更像是“流動的集市”。

曾經遙遠的距離，如今卻讓人們滿懷期待。這是一條出行路，更是一條致富路。這一條條並行鋼軌上，承載着的不只是那日復一日來回擺渡的列車，更承載着沿線居民對於美好生活的嚮往。

從心出發，讓温情盈滿旅途。持續開行的“小慢車”，不僅解決了沿線居民的出行剛需，更以低廉的票價和人性化的服務真正走進了沿線居民心中。遼寧錦州客運段列車長冷春燕在4327/28/30次列車上度過了28年的時光，車上很多旅客和她都是老熟人，每次值乘，總會有旅客與她熱情地打招呼。當服務在輸出方從心出發，就必會抵達需求方的內心。悠悠搖曳中，即便窗外寒風肆虐，也難擋車內温情滿滿，直抵人心的温情，正在為鐵路部門“人民鐵為人民”的服務宗旨書寫着註腳。

“快節奏”裏的“小慢車”，契合鞏固扶貧攻堅成果的昂揚步伐，滿足沿線居民的剛性需求，正是小康路上“不落一人”的時代表達，是鐵路部門對社會責任的執着堅守，更是對民生情懷的完美詮釋。（馮書浩）