“雙區聯動”推動中匈經貿更緊密合作

2020年，中國與匈牙利雙邊貿易額達116.9億美元，同比增長14.4%，創歷史新高，中國首次成為匈牙利第一大外資來源國。在世界經濟遭受疫情嚴重衝擊、國際市場持續低迷的情況下，這份成績單引人關注。其中，中匈兩國合作探索出的“雙區聯動”機制功不可沒。

將內陸變為開放前沿

1月28日下午，一列滿載傢俱、汽車配件和日用百貨的中歐班列從江西贛州國際陸港發出，前往匈牙利等國。今年已5次通過中歐班列發貨的江西大世界家居有限公司負責人胡道鳳説：“以前贛州沒有跨境電商通關通道，我們得去深圳申報出口。現在，家門口的贛州國際陸港就能實現通關，中歐班列直接將貨物運到國外園區海外倉。”

新年伊始，本土跨境電商企業又迎來一個好消息：中國（贛州）跨境電子商務綜合試驗區將與匈牙利中歐商貿物流合作園區（簡稱中歐物流園）簽署“雙區聯動”合作協議，未來3年將實現贛州至布達佩斯往返中歐班列合計1000列、進出口集裝箱8.8萬標箱目標。處於內陸的贛州為其特色產品打開了中東歐市場。

“贛州是重要的木材傢俱生產中心，一直面臨着‘木材進來難、傢俱出去難’的兩難問題。”贛州國際陸港管理委員會主任羅永鋒説，在“雙區聯動”機制下，贛州與布達佩斯之間將運行中歐跨境電商班列，建設跨境電商數字口岸和數字園區，聯手打造國際傢俱產業基地，將內陸變為開放前沿。

位於匈牙利的中歐物流園，集國家級境外經濟貿易合作區、國家級跨境電商海外倉試點單位、國家級國際營銷服務公共平台和中歐班列運營商於一體，可提供跨境電商、國際物流倉儲、國際關務認證、國際營銷等一站式、全鏈條、定製化配套服務，幫助中國企業快速打開中東歐市場。

2020年9月，中歐物流園與中國（臨沂）跨境電子商務綜合試驗區（簡稱臨沂綜試區）率先實行“雙區聯動”合作，截至2020年底，“雙區聯動”機制為山東試點企業增加外貿進出口額432萬歐元。按照約定，2021年，“雙區聯動”機制將助力贛州實現外貿進出口增量50億元人民幣，同比實現較大增長。

提升國際貿易附加值

在2020年中國品牌商品（中東歐）雲推介展會上，來自山東臨沂的柳編傢俱和工藝品引起中東歐參展商的濃厚興趣。用處理過的柳條編成的傢俱，既符合歐洲日益增長的綠色家居需求，又帶有濃厚的中國特色，很快成為展會熱門展品。

為推廣“臨沭柳編”這一品牌，中歐物流園將品牌對接到匈牙利最大電商平台銷售，同時在園區線下體驗中心打造柳編全系列展售區。藉助“齊魯號”歐亞班列在布達佩斯至濟南間的回程班列，選用靈活便捷的拼箱服務，降低物流成本。同時，中歐物流園組織歐洲當地設計師、手工業者與中國生產企業，共同研發適合中東歐文化風俗的特色產品，為國內產品出口中東歐打開新渠道。

受疫情影響，山東華盛農業藥械有限責任公司海外訂單一度低迷，至2020年三季度才實現由負轉正。作為首批試點企業，該公司參與了“雙區聯動”機制。公司通過跨境電商出口海外倉模式，委託園區儲存商品，再對當地銷售訂單第一時間作出響應，大大縮短商品到達國外客户手中的物流時間，提高了服務質量，客户反饋滿意。公司財務總監劉建羣説，除了物流、清關優勢，園區還為企業提供了面向歐洲的展示平台，幫助商品在當地觸網上線，利用中東歐地區電商平台巨頭eMAG網站和園區線下渠道進行試單銷售，獲取更多訂單。

“‘雙區聯動’機制的核心是配套服務。這也是國際貿易提升附加值的重要途徑和方式。在‘雙區聯動’機制下，國內外貿易園區互為依託，良性互動，打通外貿進出口全鏈條各環節，實現國內外跨地域、跨試點平台資源整合，功能優勢互補，以‘雙區’促‘雙驅’，實現‘1+1>2’的效果。”中國駐匈牙利大使館經濟商務參贊劉波説。

在常年從事中歐貿易的匈牙利商人戴梅尼看來，“雙區聯動”機制最大特點就是便利。“過去一年，無論中歐班列班次還是海外倉數量，都有了很大增長，售後服務也更加便利化，一些機械產品的維修和配件補給也更方便了。”

據統計，“雙區聯動”機制可為外貿企業節約50%以上的貨運時間、約33%的物流成本以及10%以上的倉儲費用。在這一機制下，臨沂綜試區首批7家企業實現了對歐出口同比增長超20%。此外，中歐物流園還整合了中東歐地區7國45家特色產品企業的53類產品線，即將啓動與各綜試區企業的代理銷售合作，推動中東歐優質產品進入中國市場。

推動跨境電商發展

“雙區聯動”機制的關鍵是物流，打造多形式、多層次的物流系統和海外倉，是“雙區聯動”成功的重要因素。

1月26日，空中絲綢之路中匈航空貨運樞紐共建項目簽約儀式在鄭州機場舉行，河南航空貨運發展有限公司與匈牙利中歐商貿物流合作園區簽署戰略合作協議，雙方將與布達佩斯機場共建海外貨站，實現“國貨國運”。

按照協議，鄭州機場將與中歐物流園開展全面戰略合作，在布達佩斯建立海外貨站，推動鄭州至布達佩斯定期航班落地。國內以鄭州機場為集散樞紐，歐洲以布達佩斯為集散樞紐，通過開通定期航班將鄭州和布達佩斯作為各自的窗口實現聯通，集成各個環節，面向客户提供一站式服務，實現跨境貿易貨物在中歐之間的集散。

面對疫情挑戰，跨境電商釋放出巨大發展潛力，“跨境電商+中歐班列+海外倉”的貿易模式正成為中國貨物出海新通道、外貿增長新引擎。

疫情防控期間，鄭州機場率先開通首個直達匈牙利的定期貨運航線鄭州—布達佩斯航班，為匈牙利運輸防疫物資600餘噸。鄭州機場與中歐物流園的合作，將搭建起中匈兩國一條新的“空中絲綢之路”，實現貨物在中東歐甚至歐洲全域物流的快速集散。

2021年，中匈兩國進一步提升中歐班列和“空中絲綢之路”效率，推動開通贛州—布達佩斯、臨沂—布達佩斯等中歐班列新路線，為“雙區聯動”提供更完備的配套服務。

匈牙利創新及科技部國務秘書莫紹齊·拉斯洛十分看好“雙區聯動”機制，認為這是匈中在共建“一帶一路”框架下加強鐵路設施聯通、深化經貿務實合作的新通道、新領域和新嘗試，將推動兩國在跨境電商領域的全面合作，促進兩國在商貿、物流、科技等領域的更緊密協作。

（本報華沙2月14日電）