春耕備耕，鐵路運輸護航南北“拽耙扶犁”

“煙暖土膏民氣動，一犁新雨破春耕。”春暖花開，又是一年春耕進行時，當前全國春耕備耕正從南到北陸續展開。糧價是百價之基，春耕生產於穩定全年物價意義重大。在堅定打好新冠肺炎疫情阻擊戰的同時，不失時機抓好春耕生產，關乎全年糧食豐收主動權。

春華秋實，春耕秋收。鐵龍鋼輪滾滾，為拽耙扶犁一路護航。今年春耕備耕期間，鐵路部門發揮運量大、運距長、全天候等運輸優勢，為種子、化肥、農機具等農資生產物資開闢“綠色通道”，為“粒粒辛苦米”的收穫奏響一曲備耕協奏曲。

鐵路運輸大通道，農資運輸到位無梗阻。在當前考慮到疫情影響的大背景下，鐵路部門發揮多式聯運優勢，主動對接地方政府和春耕物資企業，針對不同的運輸品類、運輸數量與運輸目的地，制訂不同的運輸方案，保證春耕物資運輸到位。比如廣西鐵路部門依託西部陸海新通道運力保障，通過海鐵聯運、公鐵聯運、水鐵聯運等方式，將春耕農資從北部灣運抵渝、蓉、滇、黔、西北地區及廣西區內重點城市等多個方向，截至2月18日已累計運輸化肥1218車，發送7.5萬噸，增幅19.5%，滿足多地區農資運輸需求。2月19日，編組24車、裝載1600餘噸鉀肥的36104次貨車從黑龍江綏芬河站駛向260公里外的密山站，為農業大省黑龍江省各地農民備耕提供充足物資……一列農資物資就是一份紮實保障，近期這樣的農資鐵龍正在全國希望田野間奔騰。

提高轉運效率，春耕物資運送不誤農時，繪就一幅幅“西崦人家應最樂，煮芹燒筍餉春耕”的春耕畫面，繁忙而又格外暖人。針對近期大批春耕物資運輸需求旺盛這一實際，鐵路部門充分考慮農業物資儲備，把春耕春播需要的化肥、農藥、農機具、農用柴油等支農物資運輸作為重點，並嚴格執行優先計劃、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行的“五優先”政策，加速車輛週轉，組織貨源集結站點全力配合，確保春耕物資的運送無損壞、無短少、無積壓。都説人勤春來早。莫道春來早，鐵路人不負好春光。佳木斯車務段對化肥運輸強力落實“一卸二排三裝車”的運輸組織措施，實現化肥運輸快取快送；南昆貨運中心通過改造叉車前鏟、貨物托盤等輔助裝卸工具，將化肥每節入箱時間由過去4小時壓縮至2小時……

越是面對當前風險挑戰，越要穩住農業，越要確保糧食安全。正是鐵龍鋼輪轟隆，如春雷滾滾，為春耕拽耙扶犁保駕護航，讓各地春耕農資儲備充裕、春耕機械裝備及時到位，為“稻花香裏説豐年”提供了“鐵”的保障，為中國人把飯碗牢牢端在自己手中挺起了鐵脊樑。

春天喚醒萬物，賦予祖國大地一片五彩斑斕。春天的田野寫滿了希望，拂面春風讓人對美好生活無盡憧憬與嚮往。雖然“疫霾”仍在，但我們相信，2021年春天“鐵龍”相伴依舊，各地春耕備耕仍是一幅幅美麗畫卷。（朱杙熠）