造車熱再起 2021年前2月新能源汽車投融資事件已達13起

【環球網 記者 陳超】近日，小米造車上了熱搜，小米集團就此事發布公告稱，集團一直關注電動汽車生態的發展，並就相關行業態勢進行持續評估及研究，但集團就電動汽車製造業務的研究還沒有到正式立項階段。

無獨有偶，蘋果公司也頻頻放出造車消息，吸引了市場和資本的關注。百度、阿里、華為等科技公司在汽車領域的活躍度也越來越高。從中可以看出，一方面，國內汽車市場“馬太效應”凸顯，部分實力較弱的車企逐漸淡出賽道；另一方面，隨着電動化、智能化技術變革為汽車產業帶來新機遇，一些IT企業試圖用好自己引以為傲的“互聯網基因”，進入或者準備進入汽車製造業。

據企查查數據顯示，截止到2月23日，今年以來我國新能源汽車領域已發生13起投融資事件，包括比亞迪、恒大汽車、零跑汽車、合創汽車、法拉第未來等知名品牌。

從13起投融資事件的具體情況來看，披露融資金額最高的是比亞迪於1月下旬完成的港股299億港元定向增發。同時，比亞迪也是今年以來唯一一家完成兩次融資的新能源汽車品牌。2月18日，高瓴資本斥資2億美元參與比亞迪股份的最新一輪定向增發。

同時，恒大汽車，1月份宣佈向6名投資人定向增發9.52億股新股，引入資金260億港元，隨後股價一路上漲，目前總市值已超5000億港元。

值得關注的是，動力電池製造商——天能股份，新能源汽車控制器研發商——菱電電控，分別在今年先後登陸科創板。

近幾年新能源汽車領域深受資本熱捧，賽道持續火熱。企查查數據顯示，2011-2020年，新能源汽車品牌投融資事件共897起，披露投融資金額3841.1億元。其中，2016至2018年投融資事件持續三年超過160起，2017年是最多的一年，達185起。2020年投融資事件共89起，披露的融資金額近1292.1億元，實現了近十年來首次突破千億元的記錄。