加快交通基礎設施建設 給人民幸福生活“提檔加碼”

民之所望，政之所向。春暖花開之時，備受矚目的2021年全國兩會召開，今年是“十四五”規劃開局之年，也是慶祝中國共產黨成立100週年、向實現第二個百年目標繼續奮勇前進的一年，在這一特殊時點舉行的全國兩會，承載了更多的意義和期待，也必將繼續貢獻人民當家作主的智慧與力量。

對於錫林郭勒老一代牧民來講，以草原為家,以牛馬為交通工具，人們的出行很不便利。隨着國家交通網的構建，如今，錫林郭勒草原基本形成了“三縱四橫”的幹線路網，一條又一條鐵路線蜿蜒遍佈，一個接一個“致富車廂”承載牧區人民生活期盼，讓牧區人民的出行不再顛簸，為其提供了諸多出行便利。加快鐵路建設，特別是中西部地區鐵路建設，是穩增長、調結構，增加有效投資，擴大消費，是利當前、惠長遠的重大舉措，打通交通大動脈，構築發展大格局，帶領牧民走向幸福生活。

國家加快構建以鐵路為主幹的綜合立體交通網，竭力打通交通發展的“大動脈”，使得區域現代立體交通建設駛入快車道。對於2020年啓動的太子城至錫林浩特鐵路項目更是承載草原各族人民無限情感的鐵路，也是草原牧民實現坐着火車進北京夢想的“圓夢”項目。高鐵開通後，當地牧民只需4個半小時就能到首都，時空距離的縮短，改變了人們的出行方式，讓草原牧民的出行更為便捷。其實不斷加快綜合交通運輸基礎設施建設，也必將成為地區經濟社會騰躍發展的強力支撐。

交通發展助力牧民過上幸福生活，這些鉅變離不開黨的政策、國家的關愛和人民的努力。從農牧謀生走向建言獻策，這樣的滄桑變化是時代百年未有之大變局的微觀點，是壯闊東方潮的踴躍浪花，是高質量發展思路指引下顯著成果。其實，“十四五”時期，錫林郭勒盟將進一步完善鐵路交通體系的建設，通過銜接京張鐵路崇禮支線，建設錫盟進京客運主通道，增強與京津冀地區的聯繫，提升運輸能力和質量，持續加大交通基礎設施建設力度,暢通人們出行“最後一公里”，四通八達的路網會讓當地牧民的幸福感、獲得感不斷增強。

近日，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，併發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。《國家綜合立體交通網規劃綱要》的出台不僅為今後我國交通運輸中長期的發展指明瞭方向，也將加快建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國提上議事日程。換言之，構建四通八達的交通網絡，就是要以更好的姿態服務人民，造福人民，助力人們“犇”向幸福生活。（王路路）