土耳其國產坦克將配韓國動力系統，美媒：韓軍坦克曾因動力問題出岔子

【環球網報道 記者 徐璐明】“防務新聞”網站3月8日報道稱，土耳其自行研製的“阿勒泰”主戰坦克近日終於找到了可用的動力系統，來自韓國。

報道稱，土耳其裝甲車輛製造商BMC的一名高級官員透露，該公司已經與兩家韓國公司達成協議，為未來在土耳其本土生產的“阿勒泰”坦克提供動力組件。這名官員説：“這些（交易）是我們的企業和國家之間戰略共識的結果。”

另外土耳其政府的一名高級國防採購官員也證實，BMC與韓國防務企業之間“達成了一項突破性協議”，但他沒有説明協議的具體條款。

土耳其國產“阿勒泰”坦克的進展此前曾因為缺少發動機、變速器和裝甲等重要部件而遭到延誤。土耳其曾希望使用德國MTU公司（戴姆勒-奔馳集團下屬公司）的發動機和RENK的變速器為“阿勒泰”坦克提供動力，但都由於遭遇武器禁運導致土耳其與德國的談判破裂。熟悉“阿勒坦”坦克項目的消息人士表示，為了規避德國的武器出口許可限制，韓國公司將在發動機組件中進行“去德國化”的處理。

報道提到，韓國在批量生產該國自行研製的K2坦克時，也在發動機和傳動系統方面遭遇問題，導致了K2坦克的部署計劃被推遲。前100輛K2坦克配備了韓國斗山集團1500匹馬力的發動機和S&T Dynamics公司的自動變速箱。但是S&T Dynamics公司的變速箱未能通過耐久性測試，韓國國防採購計劃據隨後宣佈，第二批次的K2坦克將採用一個“混合”的動力組件，由韓國國產的發動機和德國RENK公司的變速器組成。

根據土耳其與韓國的協議，韓國防務公司將提供整個動力包，並協助將其融入到“阿勒泰”坦克系統中。

土耳其的“阿勒泰”坦克項目可以追溯到上世紀90年代中期，但是直到2018年11月，土耳其政府才將價值數十億美元的坦克合同授予給BMC公司。該合同包括首批250輛坦克的生產，坦克全生命週期的後勤維護支持，以及由承包商建造一個坦克系統技術中心。

“阿勒泰”坦克計劃分為T1和T2兩個階段，T1階段包括250輛坦克，T2階段則是該坦克的改進版本。土耳其最終計劃生產1000輛“阿勒泰”坦克，隨後還將推出無人駕駛的版本。