戰機升空7分鐘可現身台北上空?台媒炒解放軍擴建“前線機場”,島內學者憂“會被突襲”
作者:张天行
【環球時報特約記者 張天行】台灣媒體根據商用衞星圖片,猜測大陸正大幅翻修擴建距台灣最近的福建兩個軍用機場,延長跑道、增加停機坪等。有島內學者稱,此處升空戰機僅需7分鐘即可在台北凌空,因此引發島內高度關注。
台灣《聯合報》8日稱,由谷歌最新衞星照片得知,大陸福建省距台灣最近的兩個軍用機場包括距台170公里的龍田機場以及距台190公里的惠安機場,近期都在大幅翻修擴建。兩座機場屬於轉場用機場,戰時用於戰鬥機和轟炸機進駐。台軍前“空軍副司令”張延廷稱,龍田和惠安機場距離台灣很近,單純以戰機航程而言,升空後約7分鐘即可在台北凌空,“擾台”的戰術價值非常高,可以節省時間、節約油量、節約兵力。他稱,大陸在政治戰略上欲統一台灣,整建這些前線基地就是認為可“不戰而屈人之兵”,將來發揮最大的軍事及政治戰略價值。
台“國防安全研究院國防戰略與資源研究所”所長蘇紫雲稱,大陸翻修龍田、惠安軍用機場的目的是“守中帶攻”:“守”是防備美軍的快速奔襲與台軍反制火力;“攻”則是為前出“第一島鏈”以及台海與東海事務預做準備。他稱,根據公開資料觀察,大陸的防空體系與空層是由外海向內陸分為攔截區、阻殲區和縱深掩護區三大區塊,而惠安、龍田機場位於靠海的攔截區帶,因此其戰術意義在於以強化防空作戰為主。兩座機場翻修後的長跑道,可供即將服役的運—20加油機起降,可大幅增加解放軍作戰機隊的航程以遂行遠海任務:前出宮古海峽深入菲律賓海執行戰略巡邏,向南則可進入台灣西南空域,同時運—8、運—9反潛與電偵機隊也可使用這兩個機場,以增加滯空時間與巡弋密度。蘇紫雲同時聲稱,如果連動考慮到預定2022年通車的福廈高鐵,這兩個機場更是別具戰略意義,屆時連通中部戰區的合福高鐵、北部戰區的京福高鐵將與福廈高鐵連為一氣,“其意義在於來自中部、北部戰區空降兵力將可採用高鐵機動,避免部隊集結以逃避衞星等戰略情報偵照,藉此迅速機動至龍田、惠安機場登機對台發動突襲,降低我預警時間。而戰史顯示,‘預期最低的路徑’往往是顛覆戰場的關鍵,國軍不可不慎”。
為了應對“突發狀況”,台“參謀總長”黃曙光去年下令台軍各作戰區詳實檢討防空戰備部隊編組、兵力及戰術位置,確認能發揮雷達偵搜與武器效能,不可拘泥於營區內部署。為落實“區域聯防機制”,提升危機應對作為,尤其要求“北部作戰區”重新檢討淡水河防空火力與位置,同時確認台陸軍“關渡指揮部”與“憲兵指揮部”之間的管制關係,再行明確劃分、整合部隊任務。淡水原有“鷹式”導彈部隊常駐,但近期已有民眾目擊到“復仇者”導彈進駐。此外,台空軍還將於6月在澎湖石礁靶場實施實彈操演,“陸軍航特部”所屬AH—64E攻擊直升機,屆時將跨海前往該靶場進行導彈射擊。有軍事迷日前記錄到一架“阿帕奇”直升機從龍潭升空,飛抵澎湖馬公執行偵察任務。
台媒同時相當關注兩會召開以來大陸軍方的對台表態。台“國策研究院”8日舉行“中共兩會、兩強與兩岸”座談會。高雄中山大學學者郭育仁聲稱,大陸在處理完香港問題後,接下來處理對象將是台灣,在2021年、2022年基礎完善後,2023年開始“極可能對台進行一連串鋪天蓋地的打擊”。聯合新聞網8日稱,年初以來,解放軍軍機多次進入台灣西南空域組織實戰化演練,有分析認為大陸可能會“以武促統”。全國人大解放軍和武警部隊代表團新聞發言人吳謙表示,當前兩岸關係形勢複雜嚴峻,民進黨當局挾洋自重,妄圖“以武謀獨”,這種行徑有悖民族大義,嚴重損害兩岸同胞共同利益,嚴重危害台海和平穩定,是十分危險的,也是沒有出路的,歷史證明,那些妄圖分裂祖國的壞分子,絕不會有好下場。他説,中國必定實現完全統一,中華民族必定實現偉大復興。這一歷史大勢是任何人、任何勢力都無法阻擋的;而維護國家主權和領土完整是中國人民解放軍的神聖職責,我們的能力始終都在,意志堅如磐石。