台媒盤點台鐵40年10起重大事故，2016年後已發生4起

*【環球網報道 記者趙友平】*4月2日上午，台鐵“太魯閣號”408次列車發生出軌事故。台媒最新消息稱，目前死亡人數已達48人、有118人因輕、重傷送醫。初步分析事故原因是一輛工程車從邊坡滑落砸中列車所致，當時工程車司機疑似忘了拉手剎，釀成慘劇。台灣“中央社”回顧,過去40多年以來，台鐵至少已發生10起重大事故，“太魯閣號”意外可能是最嚴重事故。根據“中央社”的盤點，這10起重大事故中, 2016年5月以後就發生了4起。

台灣“中央社”今天梳理了從1978年“自強號”上路以來台鐵發生的重大傷亡事故，包括今天上午發生的這起事故，台灣40多年來已至少發生10起重大事故，而其中4起重大事故發生在2016年5月以後。

以下是台灣“中央社”的盤點：

1981**年3月8日

台鐵“自強號”北上行經新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南時，撞上當時擅闖平交道的砂石車，導致列車出軌，甚至翻落到頭前溪河牀上，造成30死、130人輕、重傷，這是“自強號”自1978年上路以來發生的最重大的事故。

1991**年11月15日下午4時

台鐵自高雄發車的“自強號”列車，疑似因更換軌道號誌故障、自動剎車系統失靈等，在高速行駛的情況下與“莒光號”列車對撞，造成30死、112人輕、重傷。

2007**年6月15日

台鐵一輛試運轉的雙電力機車頭，在行經宜蘭龜山大里路段時，因機車長違規闖紅燈又高速行駛，在列車將駛進大里車站前，撞上一輛南下的電聯車（電力動車組），造成5死、18人輕、重傷。

2012**年1月17日上午8時

台鐵“太魯閣號”列車載了300多名旅客，行經桃園埔心到楊梅路段時，撞到闖越平交道的砂石車、列車出軌，列車機車長去世，另有約25人輕、重傷。

2013**年8月31日上午7時

台鐵302次“自強號”列車行經屏東枋山1號隧道口時，撞上泥石流，導致列車出軌，造成12人輕重傷。

2015**年11月6日晚間

台鐵“自強號”列車行經彰化二水鄉惠民村平交道時，*撞上一輛強行穿越平交道、輪胎卡在鐵軌的貨櫃車，*當場起火燃燒，造成9人受傷。

2016**年7月7日上午10時許

台鐵區間車停靠松山車站時，發生不明爆炸物爆炸事件，造成25人受傷，後來證實是人為刻意丟棄爆炸物釀禍。

2018**年10月21日下午近5時

2018年10月21日下午4時50分，台鐵6432次“普悠瑪”行經宜蘭蘇澳鎮的新馬車站附近發生出軌事故，全車旅客366人，有18人死亡、超過215人輕、重傷，而這也成為截至當時台鐵30多年以來最嚴重的事故。

2021**年2月23日

台鐵台東海端火車站上午發生電力維修車撞上道班工人，造成2人死亡、1人受傷的事故。

對於台鐵又發生重大傷亡事故，趙少康今天在臉書發文表示，2018年“普悠瑪號”的事故悲痛仍未從心中抹去，今早又接到“太魯閣號”在花蓮縣大清水隧道出軌的消息。趙少康稱，“運輸安全”是根本，也是為政者的責任，台鐵歷史悠久，卻因為機構沉痾，“薪資過低、常態過勞、設備老舊、安全措施不足”成常態，這是無論是否發生事故都該解決的問題，希望執政者負起政治責任並把應盡的改革落實。畢竟確保人民基本“行”的安全，是政府部門最基本的責任。