台鐵列車事故救援工作暫告結束 事故原因初步查明

台鐵“太魯閣號”408次列車出軌事故發生後，大陸有關方面高度關切。國台辦、海協會對在事故中不幸遇難的同胞表達深切悼念，對遇難者家屬及受傷同胞表達誠摯慰問。目前已造成50人死亡、146人受傷。

目前救援工作暫告結束，據現場回報，昨日（2日）晚間經二次搜索後無人員受困。今日（3日）清晨大型吊車已經抵達現場，並將軌道上的列車吊離，進行搶通作業。據台灣相關部門介紹，目前已確認超30位死者身份，其餘尚無法確認者將採取家屬DNA。

台鐵局副局長馮輝升2日晚間7點説明“太魯閣號”事故，初步查明事故原因是台鐵局委外邊坡整治北迴線K51＋170~500山側邊坡安全防護工程，施工廠商東新營造公司工地主任早上約9點駕駛貨車巡視工地，將貨車停在工務所前，疑似貨車因手剎未拉緊，由停車處溜逸20公尺，滑至軌道上約北迴線東正線K51＋250處，並於2日上午9點28分遭“太魯閣號”408次撞擊。詳細原因，運安會已會同鐵道局至現場調查中。運安會方面指出，後續還要進一步瞭解，負責人楊宏智表示，現場沒看到天氣因素，會調查人為因素與機械因素，機械因素可能包括工程車的手剎車，是根本沒有拉還是有拉，但剎車系統不到位，都可以從車輛殘骸中做判斷。

另據悉，疑涉肇事的廠商負責人已被花蓮警方帶回偵訊。花蓮地檢署已派出調查組趕赴現場，查明事故原因。雖然事發原因應與邊坡防護工程業者有關，但日本《產經新聞》指出，台鐵長期存在安全管理問題，預料本次也難逃外界的嚴格檢視。台灣鐵路工會也指出，以2019年為例，外車外物侵入路線造成損害的情況就高達41件，呼籲當局能痛下決心改善台鐵路線受侵入的問題，希望不幸事件別再發生。

事故發生之後，台灣交通部門表示，台鐵已派人員逐一慰問傷者跟罹難者家屬。