台鐵“太魯閣號”列車出軌已致50罹難162人受傷

4月2日上午，台灣鐵路“太魯閣號”408次列車，在從新北市樹林區車站發車駛往台東市的途中，行至花蓮縣大清水隧道時發生出軌事故，造成車輛擦撞隧道壁，多節車廂嚴重變形。截至昨天（2日）晚上9時30分，根據台灣媒體更新的數據，事故已造成50人罹難。總枱記者陳軒石通過電話連線介紹了事故的最新情況。

連線要點：

事故已致50罹難 162人受傷

目前的傷亡的數字有一個最新的糾正，是造成了50人死亡，而輕重傷的傷者目前統計一共是162名，部分已經出院了，現在還有幾十名的傷者。

全台下半旗三天哀悼

另外，這起事故可以説是六七十年來，台灣最嚴重的鐵路交通傷亡意外事故，所以台灣當局決定從今天開始連續三天全台降半旗誌哀。

事故原因疑點重重

至於事故的原因，現在基本上排除了後天的因素，應該是人禍或者是機械的故障。根據最新的説法，昨天報道説停車的時間是9時28分，但是今天的最新的更新是8時15分這名肇事者就把車停在了一個那個不應該停車的地方。至於有沒有拉手剎，現在成為一個重大的疑點。

那麼據當現場的一些工人説，司機有拉手剎，而且在車頭輪子下面是墊了石頭擋住的，不知道為什麼後來就滑落了，但這個説法現在是那麼引起了很大的疑點。

根據檢方表示，現場勘驗工程車是掛在空擋，並沒有拉手剎的。那麼所以這到底是機械的原因，還是其他的情況，現在有待進一步的調查。至於這50名的罹難者，他們的遺體有27名死者是集中在車頭，也就是第8號車廂，但是很多都已經殘損，情況是慘不忍睹。在昨天晚上有幾十名罹難者的美容修復師連夜熬夜忍着眼淚，對遺體進行修復的工作。

已有30名罹難者身份得到確認

目前已經有30名的罹難者的身份得到確認，警方現在已經完成了對這些罹難者的DNA的抽取，那麼當局表示爭取在兩天之內完成這個所有罹難者這個身份的確認。後續工作就是把隧道內殘破的車體拖出來。

但由於在隧道內施工很困難，大型的吊具車沒有辦法進入，所以都靠只能把他們一點一點地拉出來，然後再進行鐵道的修復和電力的修復。

昨天估計工程大概需要7天，起碼一個禮拜才能夠完全地修復隧道車道，並恢復通車。最新的情況就是這樣，台灣當局今天（3日）上午11時也會召開第二次記者會，對有關的情況做進一步的説明。