後疫情時期口岸有望逐步恢復開通，利好守衞國門安全類板塊

伴隨着國內疫情的進一步好轉，國內旅行人員流動頻次也在快速恢復。據文化和旅遊部數據顯示，端午節假期期間，全國共接待國內遊客逾4880.9萬人次，同比恢復50.9%，傳遞出行業回暖的積極訊號，這也對機場等通行口岸在疫情防控、數據管理及回溯等方面提出了更高要求。

國內疫情的持續好轉的同時，世界範圍內疫苗接種比例也逐漸擴大，邊境地區人員往來的迫切需求，加之中國海關、國家移民局管理局先進成熟科技對抗疫情的經驗，全國各地口岸實施嚴格有效的監管措施，出入境口岸大門有望迎來快速恢復階段。據4月16日晚《新聞聯播》播報，針對春夏季出入境人員流動逐漸頻繁、傳染病疫情多發等特點，各地海關加強風險布控，做到口岸衞生檢疫更精準有效，嚴守國門一線，防止境外疫情輸入。據海關統計，自2020年2月25日以來，全國海關共檢疫入境人員超過5600萬人次，今年以來共檢疫入境人員超過1866萬人次。相信後續隨着各口岸陸續恢復通關，出入境人員、交通工具將有望實現爆發式增長。

精準高效的口岸通關流程，依託於專業的智慧口岸整體解決方案及相關智能產品，依託於在防疫中陸續摸索的實戰抗疫經驗，比如上海浦東機場口岸，通過引入快速申報、核驗，遠程流調產品，既提高了通關效率，又大大降低了境外輸入風險；深圳等陸地口岸引入“一站式”通關電子化系統，駕駛員可同步完成海關檢疫及邊檢出入境手續。上海海關所屬浦東國際機場海關旅檢處副處長陳強華介紹：“我們開展7×24小時全球疫情的監控分析，利用海關大數據分析集成，第一時間精準鎖定高風險人員，同時降低了旅客間交叉感染的風險。”深圳海關口岸監管處副處長詹萍也表示：“駕駛員全程無需下車，即可一站式辦理檢疫通關電子化審核，精準防控、就是既要管得住又要通關快”。

疫情期間，國內絕大部分口岸已經關閉超一年，隨着經濟的復甦，疫情的好轉，國門口岸必將逐漸實現疫情常態化的運營，相信海關、邊檢部門將會快速複製現有防疫抗疫經驗，在全國口岸實現智慧口岸相關智能產品的普及。

《經濟日報》此前刊發的報道《智慧機場引領旅行“後疫情”時代》，為更好地管理客流量，不少機場選擇通過AI產品提高檢疫及檢查速度，降低檢查風險。AI相關產品只是智慧機場建設的一個縮影，智慧機場的建設必須以旅客為核心，是當代民航“以人為本”發展的必要趨勢，並通過對機場運行、航班保障、商業推廣等業務和服務的精細化、協同化、可視化、智能化運行與管理，確保旅客出行過程中的安全性、高效性、便捷性和舒適性。同時，運用物聯網、大數據、雲計算、移動互聯網等新一代信息技術建設智慧機場，是建設我國智能綜合交通運輸管理的需要，更是我國從民航大國向民航強國的必經之路。

早在2017年11月召開的民航局黨組中心組學習會上，董志毅副局長講到“我們要加強頂層設計，制定行業標準規範，深入研究包括智慧空管、智慧機場、智慧航空等在內的智慧民航建設”，並提出：“要制定新技術產品名錄指南和工作路線圖，重點推動智慧機場建設”。目前，機場正加大對高效技術的運用，隨着這些技術日臻完善，機場有望不斷提升旅客體驗，並以智慧機場為開端，真正打造出無摩擦的旅行體驗。

根據招商證券發佈的研報信息，關於智慧機場建設分析指出：“據統計，未來5年新建及改擴建國際機場達49個（總投資9,321億元)，測算航空口岸業務未來5年潛在增量空間36-91億元”，這也為多家從事智慧機場建設相關業務的公司帶來了商機，例如全球空港地面設備品種最全供應商之一的威海廣泰，以及提供智慧機場/口岸完整解決方案的盛視科技等。

以盛視科技為例，該公司綜合運用人工智能、大數據、物聯網等高新技術，憑藉生物特徵識別、圖像視頻分析、機電自動控制、嵌入式開發領域的技術沉澱，提供智慧口岸整體解決方案及其智能產品，具有豐富的智慧口岸查驗系統整體解決方案的成功案例經驗。

2020年底，盛視科技發佈公告稱，中標了天府機場、美蘭機場等重大項目，這些新建機場的高科技整體解決方案的推出，必將帶動原有機場或口岸系統的全面升級，適應疫情常態化時期的口岸監管要求。另外，以深交所互動易上公開的信息為例，盛視科技在答投資者問時表示：“公司在青島膠東機場項目前期已中標合計9000多萬元，中標的青島膠東機場海關智慧旅檢升級改造項目金額為800多萬元”，並提到公司的產品有用於博鰲機場。

隨着機場、口岸的陸續恢復，升級、改擴建、加強防疫抗疫等產品的普及，口岸流量的恢復，智慧口岸的建設將迎來一定的市場增量。