充電難問題快被解決了！發改委：新建小區100%預留充電樁安裝條件

【環球網科技綜合報道】5月21日消息，隨着新能源汽車數量的增加，消費者的充電需求也隨着增大。為加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產業發展，近日，國家發展改革委、國家能源局發佈了《關於進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（徵求意見稿）》（下稱“意見稿”）， 在2021年5月20日至2021年6月20日期間，向社會公開徵求意見。

意見稿提出，加快推進居住社區充電設施建設安裝，完善居住社區充電樁建設推進機制，對於具備安裝條件的，居住社區管理單位和業主委員會不得阻撓用户建樁。對積極支持配合充電樁安裝的居住社區管理單位可予以專項獎勵。另外，嚴格落實新建居住社區配建要求。新建居住社區要落100%固定車位預留充電樁建設安裝條件，需將管線和橋架等供電設施建設到車位以滿足直接裝表接電需要。同時，創新居住社區充電服務商業模式。鼓勵充電運營企業或居住社區管理單位接受業主委託，開展居住社區充電樁“統建統營”，統一提供充電樁規劃、建設、運營與維護等有償服務，提高充電樁安全管理水平和綠電消費比例。鼓勵“臨近車位共享”、“多車一樁”等新模式。

意見稿指出，優化城鄉公共充換電網絡建設佈局，進一步優化中心城區公共充換電網絡佈局，鼓勵充電運營企業通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁佔比。結合新能源汽車下鄉活動，推進鄉鎮充換電設施建設，研究納入各地綜合督查考評範圍。到2025年，東中部地區省份力爭建成不少於10個“示範鄉鎮”和30個“示範村”。此外，加快高速公路快充網絡有效覆蓋，力爭到2025年，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低於80%，其他地區不低於60%。

意見稿還提出，加強車網互動等新技術研發應用。推動 V2G 協同創新與試點示範。支持電網企業聯合車企等產業鏈上下游打造新能源汽車與智慧能源融合創新平台，開展跨行業聯合創新與技術研發，加速推進 V2G 試驗測試與標準化體系建設。同時，加快換電模式推廣應用。圍繞礦場、港口、城市轉運等短途、高頻、重載場景，支持建設佈局專用換電站，探索車電分離模式，促進重卡領域和港口內部集卡的電動化轉型。

此外，意見稿強調，要加強充換電設施運維和網絡服務，加強充換電設備運維與充電秩序維護，提升公共充電網絡服務體驗。同時，做好配套電網建設與供電服務，加強配套電網建設保障，加強配套供電服務和監管。另外，加強質量和安全監管，建立健全行業監管體系，加快建立國家、省、市三級監管平台體系。還要加大財税金融支持力度。優化財政和税收支持政策，提高金融服務能力等。