中國一重提質增效振雄風

“我想都不敢想，自己會成為公司的特級勞模，公司還獎勵一台紅旗車。”中國一重集團有限公司焊接女工硃紅亮回憶起領獎那一刻，雙眼泛起幸福的淚花。

今年“五一”節前夕，中國一重獎勵8名“十三五”期間特級勞模每人一輛紅旗越野車。而在5年前，中國一重還虧損57億元，給員工發工資都困難，企業發展舉步維艱。

“十三五”期間，中國一重“負重前行”，通過改革創新實現“鳳凰涅槃”，一年扭虧、兩年翻番、三年跨越，2020年利潤總額同比增長67.19%，營業收入同比增長39.41%，順利實現為“十四五”開好局、起好步。

凝心聚力促改革

走進黑龍江省齊齊哈爾市富拉爾基區，這個上世紀50年代建設的中國一重廠區、生活區，容易讓人產生時空穿越之感，中國一重已在此紮根67年。作為“一五”時期我國156項重點項目之一，中國一重從建廠之初就承載着工業興國的光榮使命，是真正的“大國重器”。

67年來，中國一重為我國國民經濟建設提供機械產品500餘萬噸，開發研製新產品421項，填補國內工業產品技術空白475項，創造了數百項“第一”，先後結束我國不能生產重型裝備的歷史、不能生產成套機器產品的歷史、不能生產核電的歷史……

中國一重有過輝煌，也遭遇過嚴重危機。2012年以後，中國一重經濟效益持續下滑，2014年至2016年連續3年出現虧損，一度成為虧損額度最大、困難程度最高的央企之一。在最困難的時期，中國一重迎來新的掌門人，劉明忠出任中國一重黨委書記、董事長。

“如何讓中國一重走出困境、重振雄風，是我必須思考的問題，我認為答案就是深化改革。”劉明忠説。

改革必須要統一思想。中國一重堅持解放思想大討論，讓思想之“變”引領行為之“變”、行為之“變”撬動發展之“變”。

自2016年以來，中國一重常態化開展解放思想大討論，已開展180餘場次、近9000人次參與，查找出11個方面共226個問題，形成了深化改革的思想共識。在改革過程中，中國一重還注意傾聽一線員工心聲，建立起409個職工代表監督崗，推行全員意見建議徵集。

“在一次勞模座談會上，我反映車間環保排塵設施多年未得到更換解決，會對工人身體健康產生不利影響。當天下午，董事長就來到車間現場辦公了解情況，要求相關部門在一個月之內徹底解決問題，隨後僅用20天時間，新的環保排塵設施就安裝上了，這讓我感觸很深。”全國勞動模範、中國一重首席技能大師劉伯鳴回憶説。

市場化改革千頭萬緒。中國一重找到的“牛鼻子”是勞動、人事、分配三項制度改革。2016年下半年開始，中國一重從集團總部開始，全部“起立”，重新“搶”座。中國一重撤銷各級管理機構187個，壓縮定員編制2355個，其中，集團公司19個管理部門壓縮至13個；中層領導人員控制在2.5%以內。對於壓縮下來的員工，中國一重提供了內部退養、轉崗培訓等6條職工安置通道。

2020年9月，中國一重總部再次開展職能部門人員競聘，管理部門進一步由13個壓縮到10個，內外部同時招聘全體“起立”，編制從110人壓縮至86人，壓縮比例達到21.8%。總部率先改革，進而輻射到全集團，“幹部能上能下、員工能進能出、收入能增能減”的氛圍逐步形成，企業發展活力得到有效激發。

改革讓中國一重變了模樣。原來髒亂差的廠區變得乾淨整潔，廠區外的道路、路燈重新改造，雜亂的荒草地變成美麗的街區公園，成為附近老百姓休閒娛樂的綠地。員工們幹事創業的精氣神高漲，“看到了一重的未來，幹工作也更有奔頭”。

比學趕超氛圍濃

從一名臨時工成長為公司特級勞模，硃紅亮用了14年時間。2007年，硃紅亮來到中國一重成為一名臨時焊接工。當時每月1000多元的工資收入讓她感到滿足。5年後，她成為一名正式員工，工資收入上漲了一倍。

硃紅亮憑藉紮實的焊接技術，成為公司重點產品的指定焊接人員，連續5年產品一次交檢合格率達99.6%以上。“現在不僅工資比以前高了不少，還在平凡崗位上得到大家認可，中國一重成就了我不一樣的人生。”硃紅亮激動地説。

在中國一重，像硃紅亮一樣的工人不在少數。每個人的努力都會被發現、被激勵，是中國一重改革最重要的一個原則。

中國一重擁有技術工人5300餘人，佔職工隊伍總數65%以上。之前，很多技術工人“一條道看到盡頭”，從初級工、中級工、高級工到技師、高級技師，再也沒有上升空間。中國一重改革職稱評定，工人也可以“破格”晉升為工程師、高級工程師。

中國一重還增加了“大國工匠”和“首席技能大師”評選，實現技高者多得、多勞者多得。“中國一重管理層級分為公司級、事業部級、製造廠級，每一個層級都可以評選本級的大國工匠、首席技能大師。公司級大國工匠每月享受津貼5000元、首席技能大師每月3500元。”中國一重人力資源部高級經理段海成説，所有工人只要技術過硬就可以參評，工人們幹工作更有奔頭，比學趕超的氛圍更濃了。

改革不止於此。在薪酬設置上，中國一重推行“五個傾斜”，向營銷、高科技研發、苦險髒累差、高級管理、高技能等五類人員傾斜，還確定了7%、9%、11%“正常薪酬指標”增長機制。這種鮮明的薪酬分配導向充分調動了一線工人積極性。

人人都有上升通道，中國一重推行“五個通道”機制。“在行政職務序列之外，公司打通管理、營銷、技術研發、黨務、技能人員五類崗位多途徑晉升通道。在多通道縱向貫通基礎上，逐步實現橫向互動，人員相互交流、身份相互轉化，避免千軍萬馬擠獨木橋。”中國一重黨委副書記、董事張振戎告訴記者。

後備人才成池，源頭活水始現。中國一重牢牢抓住三項制度改革這個“牛鼻子”，從“人”的問題破局突圍，構建了“市場化選聘、契約化管理、差異化薪酬、市場化退出”機制，有效調動了各類人才創新創業積極性。

目前，中國一重已有33名高級技師評聘為高級工程師。3名技能人才通過市場化選聘成為製造廠的副廠長，走上管理崗位。從事一線技能操作崗位的110餘名大學本科畢業生，近60%成長為骨幹班組長、基層管理人員。

自主創新提質效

“中國一重致力於打造成為中國製造業第一重地，裝備中國、走向世界。”劉明忠説，對中國一重而言，就是要通過改革激發創新活力，在重大高端裝備製造領域努力實現關鍵核心技術自主可控，掌握創新主動權、發展主動權。

2017年，中國一重成功製造了全球首台“華龍一號”福清5號核反應堆壓力容器，以實際行動打破了國外的封鎖。中國一重也成為世界上僅有的既能提供核島一回路全部鑄鍛件，又能生產核島主設備的供應商之一。

在中國一重鑄鍛鋼事業部水壓機鍛造廠廠房外，陳列的“華龍一號”蒸發器管板鍛件、核反應堆壓力容器接管段鍛件、核島冷卻劑奧氏體不鏽鋼主管道、蒸汽發生器錐型筒體、水室封頭等“大國重器”數以噸計，成為中國一重對外展示的耀眼“名片”。

“這些核電鍛件體量大、噸位重、異型、鍛造難度大，以前個別的異型件是先鍛造出毛坯，再靠切削、氣割成型，工作量大、工期長、產品性能不穩定。通過技術創新近淨成型技術的應用，異型件不再‘肥頭大耳’，大大減少資源消耗，提高了產品性能。”劉伯鳴説。

1990年，劉伯鳴從技校畢業進入中國一重，成為鑄鍛鋼事業部水壓機鍛造廠的一名普通鍛造工人。31年來，他孜孜不倦攻克鍛造技術難關，從一名普通工人成長為2019年“大國工匠年度人物”、2020年全國勞動模範。個人成長的背後，凝聚着中國一重不斷自主創新的力量。

創新技藝需要代代傳承，要為年輕人搭建創新舞台。中國一重設立勞模創新工作室、大國工匠工作室，劉伯鳴等一批勞模、大國工匠當上了師傅、帶起了徒弟；每兩年組織一次職業技能大賽暨生產技術運動會，讓廣大技能工人在幹中學、學中練、練中比、比中創，不斷增強學習能力、創新能力、競爭能力；開展“百萬一重杯”勞動和技能競賽活動，累計拿出近千萬元資金，用於獎勵急難險重任務攻關，獎金就發在機牀邊、爐台上。

為了進一步加強科技研發力度，中國一重還在天津成立研發中心，提升對創新人才吸引力。5年來，中國一重研發投入年均同比增長32.9%，2020年同比增長76.5%，通過進口替代為國家能源、石化、冶金等行業節省資金超過1000億元，累計承擔國家重點科研任務28項，7項“卡脖子”技術已完成3項攻關任務，獲省部級以上科技進步獎26項，其中國家級特等獎1項、一等獎1項、二等獎2項。

改革創新正讓中國一重煥發新的青春活力。“中國一重以‘小核心、大平台、輕資產、精協作、聚人才’為原則，做強做優做大機械裝備等傳統產業，加快探索發展新能源、節能環保、新材料、農業機械、風電集成開發等新興產業。我們致力於把中國一重建設成為具有全球競爭力的世界一流產業集團，為全面建設社會主義現代化國家作出新貢獻。”劉明忠説。