我國首個自營深水大氣田“深海一號”建成投產 海洋油氣開發進入“超深水時代”

6月25日，《經濟參考報》記者從中國海洋石油集團有限公司（下稱“中國海油”）獲悉，由我國自營勘探開發的首個1500米超深水大氣田“深海一號”在海南島東南陵水海域正式投產，標誌着中國海洋石油勘探開發能力全面進入“超深水時代”。

據中國海油有關負責人介紹，氣田投產後，每年向粵港瓊等地穩定供氣30億立方米，可滿足粵港澳大灣區四分之一的民生用氣需求，使南海天然氣供應能力提升到每年130億立方米以上，相當於海南省全年用氣量的2.6倍，對保障國家能源安全、推動能源結構轉型升級和提升我國深海資源開發能力具有重要意義。

中國海油黨組書記、董事長汪東進表示，“深海一號”大氣田的成功開發使我國深水油氣開發能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破，標誌着我國已全面掌握打開南海深海能源寶藏的“鑰匙”，實現從300米向1500米超深水挺進的歷史性跨越。

國際上一般將水深超過300米海域的油氣資源定義為深水油氣，1500米水深以上稱為超深水。深水是全球油氣資源重要的接替區。全球超過70%的油氣資源藴藏在海洋之中，其中40%來自深水。

我國深水油氣勘探開發起步較晚，但經過近20年的技術攻關和自主創新，中國海油已相繼攻克深水、高温、高壓領域三大世界級油氣勘探開發難題，形成了一整套具有中國特色的深水油氣資源勘探開發技術體系，使我國躍升成為全球少數能夠自主開展深水油氣勘探開發的國家之一。

“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里，於2014年勘探發現，天然氣探明地質儲量超千億立方米，最大水深超過1500米，最大井深達4000米以上，是我國迄今為止自主發現的水深最深、勘探開發難度最大的海上超深水氣田。

水深的量變帶來了作業難度的質變。海面下水深每增加一米，壓力、温度、湧流等情況就會完全不同，開發難度呈幾何倍數增加。

為高效開發“深海一號”大氣田，中國海油採取“半潛式生產平台+水下生產系統+海底管道”的全海式開發模式，併為其量身定製了全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平台——“深海一號”能源站。

據“深海一號”大氣田開發項目總經理尤學剛介紹，能源站按照“30年不回塢檢修”的高標準設計，設計疲勞壽命達150年，可抵禦百年一遇的超強颱風。最大排水量達11萬噸，相當於3艘中型航母。它的建造實現了3項世界首創技術，以及13項國內首創技術，是中國海洋工程裝備領域集大成之作，刷新了全球同類型平台建造速度之最。

國內油氣增儲上產看海上，海上油氣增儲上產看深水。我國海洋油氣資源豐富，僅南海油氣資源總量就站全國油氣資源總量的1/3。“深海一號”氣田的勘探突破和成功開發，不僅打開了一扇通往南海深水油氣“寶藏”的大門，更堅定了我國進軍深水、在南海深水區找油找氣的信心和決心，展現了該區域油氣產量的巨大潛力。

據中國海油相關負責人介紹，“深海一號”能源站的建成投用可帶動周邊陵水25-1等新的深水氣田開發，形成氣田羣，依託已建成的連通粵港澳大灣區和海南自由貿易港天然氣管網大動脈，最大限度開發生產和輸送天然氣資源。預計到2025年，我國南海鶯歌海、瓊東南、珠江口三個盆地天然氣探明儲量將達1萬億立方米，建成“南海萬億大氣區”，有效帶動周邊區域經濟發展和能源結構轉型，助力“雙碳”目標早日實現。

“深海一號”項目不僅對我國海洋石油工業的發展具有重要的推動意義，同時帶動了我國造船、鋼鐵、機電等工業的發展。該項目總投資約236億元，帶動了國內造船業攻克大型深水半潛式生產平台建造，還聯合相關廠家開展了深水聚酯纜、鋼懸鏈線立管等15項關鍵設備和系統的技術攻關。以“深海一號”為示範工程，中國海油建立“半潛式平台+水下生產系統”深水油氣田開發工程模式，打造深水設施“供應鏈”和深水製造“聯合體”，努力構建以國內產業鏈為主的深水工程技術體系，不斷帶動“全鏈條”能力提升，增強產業鏈供應鏈自主可控能力。