“中山大學”號首航科考任務發佈

6月26日，國內最大海洋綜合科考實習船“中山大學”號在上海長興島交付中山大學。當天，“中山大學”號首航科考任務正式對外發布，該船計劃於今年10月啓航去往南海西沙海域，將對涉及海洋大氣、海洋科學、海洋生物等三大領域的系列重要問題進行科學考察。

中山大學海洋科學考察中心主任於衞東教授介紹，首航科考任務分為兩個航段，將聚焦南海西邊界流及附近海域的三大科學領域，具體來説包括對大氣、海洋、海底、生物、考古等多個學科的新問題、前沿問題進行綜合調查。“我們將圍繞上述三大領域問題開展現場觀測，推動大氣—海洋—海底—生物科學綜合調查和交叉研究，推動中山大學大海洋學科羣發展。”於衞東説。

南海是西太平洋最大的邊緣海，從粵港澳大灣區及鄰近陸架淺海到水深超過5000米深海盆，南海海底地形變化複雜，島礁眾多，海洋環境和過程複雜多變，海洋生物、漁業、海底油氣和礦產資源豐富，尚有非常多領域亟待我們去探索。南海季風是影響我國和東南亞地區的重要氣候系統，給我國和東亞地區帶來豐沛的降水，同時也造成若干災害性天氣過程。

於衞東介紹，南海秋季的大氣中水汽充沛，有利於超強颱風等災害性天氣過程發展，可對海南、華南地區和近海生態系統造成嚴重損失。目前對於秋季颱風等災害性天氣過程還缺乏深入認識，因此在第一航段將聚焦大氣—海洋—陸地—生態耦合開展觀測，為防災減災提供科技支撐。

據介紹，南海西邊界流是冬季南海環流的主要組成部分，在秋季發育而在冬季鼎盛。“南海西邊界流連接太平洋、印度洋的物質和能量交換，對我國海洋環境和資源的影響非常大。”於衞東表示，過去的研究偏重於上層海洋，此次“中山大學”號首航將圍繞南海海洋環流季節性調整，聚焦西邊界流三維結構及其與海洋渦旋等中尺度過程的相互作用，同步開展南海北部陸架濱海斷裂帶的地球物理調查。

此外，首航還將探索海山和島礁生態系統及其地球生物化學循環過程。海山和島礁是海洋中的“生命綠洲”，孕育着豐富的生物多樣性，支撐着重要的漁業資源，對海洋碳循環和區域碳匯具有重要價值。目前對於南海海山和島礁生態系統的認識還非常有限，亟須開展海山和島礁地形測繪、海底沉積和構造演化、生物多樣性等多學科研究。首航將針對南海北部若干海山和西沙羣島，開展海山和島礁生態系統調查，探索現代海洋觀測技術支撐下的海洋考古，推動海洋科技與人文考古深度融合。

中山大學校長羅俊説：“‘中山大學’號能夠開展多學科的系列科學考察，優勢之一就是綜合性大學的學科人才支撐很強大。一個航次裏我們能實現理、工、人文、社科的跨學科、跨領域考察研究，且不同團隊同在船上，可以增進跨學科交流和融合創新，未來一定會出現‘中大號’海洋研究創新模式，一定會為國家的海洋強國戰略作出獨特貢獻，非常值得期待。”

中山大學海洋科學考察中心介紹，“中山大學”號配備了許多世界一流水平的先進設備，將拓展我國南海科考的深度、廣度，將實現從高空、海面到海底的全方位測量，具備深海海水和海底樣品的強大采集能力，能夠實現對海底地形地貌的精細測量，而計劃於2022年加裝的相控陣天氣雷達將成為海上對流探測的巨無霸。