山西煤企轉型巧打“風光”算盤 從燃料到材料發力儲能產業

圖為儲能高端論壇現場。 王潔 攝

中新網太原6月28日電 (記者 範麗芳)煤炭正在經歷從燃料到原料再到材料的變革。6月28日，由華陽新材料科技集團有限公司(下稱“華陽集團”)和中科海納科技有限責任公司(下稱“中科海納”)共同打造的1兆瓦時(MWh)鈉離子儲能系統，在山西轉型綜合改革示範區投運。

該系統核心鈉離子電池利用陽泉市儲量豐富的無煙煤為前驅體，採用中科院的碳基負極材料生產技術和正極廉價原料加工工藝生產。

圖為1MWh鈉離子儲能系統投運儀式現場。 陳健 攝

作為業界公認的下一代電化學儲能技術，鈉離子電池憑藉成本低、安全性能高、低温性能好、循環壽命長等特點，可廣泛應用於低速電動車、家庭儲能、可再生能源接入、5G通訊基站、數據中心等大規模儲能裝置。

“大規模商業化應用後，儲能成本低至0.2元/度，直追火電價格，未來將逐步取代鉛酸電池，解決鉛酸電池環境污染問題，同時與鋰離子電池形成互補，緩解動力電池行業對境外鋰資源的依賴。”華陽集團黨委書記、董事長翟紅介紹。

“碳達峯、碳中和”目標下，“綠色能源”“電動中國”成大勢所趨；全球也正在迎來“大規模”儲能項目時代。儲能關鍵技術與新能源發電的結合，為能源系統帶來根本性變革。

1MWh鈉離子儲能系統在山西轉型綜合改革示範區投運。 陳健 攝

中關村儲能產業技術聯盟常務副理事長俞振華説，中國風能、太陽能等可再生能源發電技術已成熟，但儲能技術仍是瓶頸技術。

近年，鈉離子電池進入科學家、企業界視野，併成為國際研究熱潮。中科海納總經理唐堃分析，公眾對鋰資源的稀缺性、分佈不均勻性產生戰略上的憂慮，“儲能比電動汽車需要更大量的電池需求，鋰資源不足以同時支撐動力電池和儲能電池”。

發展鈉離子電池、構建能源互聯網，成為當日儲能高端論壇與會專家共識。

作為鈉離子電池研發企業，中科海納在負極材料上開創性地使用無煙煤為原料，並因其擁有核心專利、具備全產業鏈資源，走在世界前列。

“華陽集團前身陽煤集團是中國最大的無煙煤供應企業，為鈉離子電池的原料供應提供堅實基礎。”唐堃説，聚焦新材料進行能源轉型也契合了華陽集團在新能源領域的佈局，希望雙方共同推進鈉離子電池產業化。

鈉離子電池儲能系統由百千瓦時級進入兆瓦時級，意味着產品可進入應用環節。“兆瓦時級鈉離子電池儲能系統投入應用，再與光伏、風能聯用，將為‘碳達峯、碳中和’的實現作出很大貢獻。”唐堃説。

“山西作為能源重要省份，煤炭革命不是要革煤的命，而是要以此為基，迎接新能源的到來。”翟紅介紹，當前，華陽集團正在聯合山西轉型綜合改革示範區打造“光儲網充”智能系統，探索“新能源+儲能”未來能源終極解決方案，發展綠色能源，助力“電動中國”，打造“零碳社會”。(完)