美團打造城市低空物流配送網 未來外賣可能由無人機送達

【環球網科技綜合報道 記者 勃潺】載重3公斤，可與外賣小哥協同送貨，提升配送效率……這就是今年在2021世界人工智能大會上首次亮相的美團無人機。

據瞭解，美團於2017年啓動無人機配送場景的探索，致力於打造3公里、15分鐘送達的低空物流網絡。目前已經初步完成了自主飛行無人機、自動化機場及無人機調度系統的研發工作，其中核心繫統90%以上的部件都由美團自主研發。

在美團看來，無人機配送在未來5-10年內可實現規模化應用。美團無人機業務負責人毛一年介紹：“無人機和人協同能夠提高效率，同時也能與騎手形成協同，幫小哥改善他們工作的體驗。”

手機下單 無人機送達

在2021世界人工智能大會的展廳中，美團向外界展示了一套人機協同的無人機配送流程：用户通過 App 下單後，商户準備貨品再交由騎手，騎手到相應的無人機起飛點後將貨品安裝至無人機上，無人機起飛後通過後台系統規劃的航線將貨品送至目的地社區配送站。

用户可通過手機掃碼打開社區配送站格口取貨。而未來，美團無人機配送還將支持機器人代取、室內貨艙傳遞到家等多種取貨方式。完成配送後的無人機將在後台系統的指揮下自動返航。在試點案例中，一次 1.5 公里的配送路程，使用無人機配送整個過程耗時僅花了11 分鐘。

2021 年初，美團無人機這一配送模式已在深圳落地運營，並在深圳疫情中為隔離區居民配送物資。在深圳試點區，消費者打開美團外賣APP，找到提供無人機配送服務的商店就可以體驗。

目前，無人機能夠抵抗五級大風，在五級風力的天氣條件下也能安全穩定地完成配送任務。而在未來，美團希望無人機能夠在雨雪天氣中運營，甚至能夠抵禦七級大風。

在消費者最為關心的配送費用方面，毛一年表示，在配送成本方面，從試運營到落地運營的過程中，消費者不會感受到配送費和之前有任何不同。

據美團方面介紹稱，截止今年 6 月，美團無人機已在北京、深圳兩地完成超 20 萬架次的飛行測試，運行時長超60 萬分鍾，完成 2500 個真實訂單。

打造城市低空物流配送網

對於美團來説，要實現的不僅僅是無人機配送的場景落地，而是打造完整的城市低空物流配送網絡。

美團高級副總裁、到家事業羣總裁王莆中提到，隨着近年來人工智能等技術的不斷進步，城市低空飛行開始從民用拍攝轉向大規模的工業用途。城市的低空物流網絡將成為未來十年、二十年科技創新重要的機遇，“無人機+生活場景”的結合是建設低空物流網絡的最佳路徑。

他表示：“我們相信科技是普惠的，科技創新的根本目的是服務於大眾，幫大家生活得更好，所有的努力都是希望為未來中國發展繼續鋪路，這也是我們這一代科技公司的責任。”

在美團的解決方案中，城市低空物流網絡被劃分為了飛行器、地面裝備和後台系統三個部分。

飛行器即配送無人機，美團此次亮相的自主研發機型，可載3公斤貨物進行配送，無人機集成了美團自研的飛控導航、感知、定位、場景識別等系統，以實現在城市複雜場景下的運行。

地面裝備是指美團基於城市低空物流網絡即時配送需求，研製的社區配送站、樓宇配送站、接力配送站和智能換電站等多種設備，以實現不同配送場景的適配。

後台系統則是美團自研的無人機交通管理系統，在滿足民航局相關管理要求的同時，實現對無人機配送即時高效的調度和管理。

據毛一年透露，美團要建設的是一個城市低空的數字化（雲端系統）和物理化結合的基礎設施，這些基礎設施未來能持久的服務更多消費者。此外，仍有一些配套基礎設施在研發過程中，包括自動換點設備、商場樓頂的自動接收裝置，樓宇的接受和配送設備。

“我們所探索的不只是配送飛行器本身，而是希望建設綜合自主飛行無人機、自動化機場及無人機調度系統為一體的城市低空物流網絡。通過飛行器、導航控制、AI算法、航線管理、通訊系統五大自研技術能力，適應社區、商場、寫字樓等多種場景，讓無人機與騎手形成人機協同的配送，真正實現‘萬物到家’。”毛一年在現場介紹道。

目前，美團方面的短期規劃是希望在未來一兩年內單個城市能夠做到多商圈、多航線同時運營，然後是實現多個城市同時運營。

從生活公司到科技公司

“在今年的世界人工智能大會上，之所以美團無人機和無人車同時亮相是因為我們想讓大家看到，美團做柴米油鹽的事情，也做高科技的事情，做高科技的事情也是為了大家生活更好。”毛一年在大會現場説道。

據毛一年透露，自2017年美團啓動無人機配送場景探索以來，美團在相關核心業務、服務業務上資金投入規模很大，他表示：“美團在為大家吃得更好，生活得更好的路上，我們已經到了需要再上一個台階的時間點，我們認為必須在科技上大投入。”

不止是美團在加重技術研發方向的比重，阿里巴巴、京東、順豐等國內互聯網企業以及亞馬遜、沃爾瑪等海外巨頭，也在無人配送領域進行業務佈局。加大科技研發，促進軟硬件協作，提升業務效率，已經成為了行業共識。

在美團成立十週年之際，創始人兼CEO王興發佈全員內部信。王興表示新的十年，美團會在科技研發上加大投入，讓科技更好的普惠產業發展，會在組織建設與人才發展上更上一層樓。

隨後，美團便在技術方面動作不斷。2021年4月20日，美團發佈公告，擬融資近100億美元，用於科技創新，加大在無人車、無人機配送等領域前沿技術的投入。

此外，美團聯合清華大學共同成立了“清華大學-美團數字生活聯合研究院”，宣佈將圍繞智能無人系統、生活服務人工智能、智慧交通、高性能計算、人工智能治理、數字經濟等前沿科技方向開展研究，推動生活服務業需求側與供給側的數字化升級。

不過，美團發力無人配送，更多的是希望提升配送效率，與外賣小哥形成協同效應。“成熟化運營後，人機協同肯定會超過單人的人效，而且一個配送員也能發揮出更大的效果，以前配送員的工具是車，之後可能是無人機，它的能效就被放大了，勞動體驗也會變好。”毛一年説道。