2021開海第一波梭子蟹抵滬 “15度海水恆温漂流艙”讓其成活率至少提高15%

經過3個月休漁期，東海肥美的梭子蟹於8月1日開始捕撈。8月2日一早，隨着一聲聲明亮的汽笛聲響起，2021年東海首批梭子蟹陸續抵達全國四大漁港之一的呂四港口 。

據瞭解，今年是梭子蟹豐收年，大小漁船滿載而歸，當地漁民反饋，從第一網的情況看，今年的梭子蟹個大肉多，品質不錯。第一船就捕撈了5萬斤梭子蟹回來，收穫頗豐。

為了讓市民第一時間吃到梭子蟹，大潤發水產買手們一早守在碼頭，等着漁船靠港。供貨大潤發的首批近3000斤梭子蟹打撈上岸，將乘着卡車“全程輸氧”活力十足直奔上海，最快5小時分發到上海27家門店，8月3日一早，這些來自東海的第一婁鮮活梭子蟹就能與上海消費者見面。

除上海地區外，8月4日開始，大潤發江蘇蘇州、無錫、常州、南京、南通、連雲港，浙江嘉興、杭州、寧波等地門店也將陸續上架。

近年來，隨着新零售生鮮供應鏈不斷完善，開海不再是專屬於沿海消費者的狂歡。

在炎熱的夏天，梭子蟹脱離海水之後短時間就會死亡。為提高梭子蟹成活率，讓內陸城市的居民，也能像沿海居民一樣買到鮮活的梭子蟹，盒馬在攻克供應鏈難題的路上不斷探索着。

繼2019年嘗試通過循環水車把梭子蟹送進中西部內陸城市後，今年，盒馬又有了新嘗試——通過“短途供應鏈+恆温漂流艙”模式提升梭子蟹的成活率。

一方面，為縮短路途，盒馬今年新增專供廣州和深圳的福建霞浦直採基地，與江蘇呂四、連雲港、浙江舟山三大直採基地一起，為全國14個城市輸送鮮活梭子蟹。

另一方面，為從源頭提高海鮮的成活率和新鮮度，盒馬今年首次在漁船上啓用“15度海水恆温漂流艙”，讓成都和重慶等遠距離內陸地區的“吃貨”們也能在第一時間享受到鮮活梭子蟹的美味。

往年為保證梭子蟹的活性，在梭子蟹捕撈上漁船後，會通過冷水急速降温“麻醉”梭子蟹，讓其保持休眠狀態，一路“安睡”到內陸。經過船上超10小時、陸上近30小時的顛簸，最終到達目的地的梭子蟹不但活力不夠，存活率也低。

今年啓用“15度純海水恆温漂流艙”，即在梭子蟹上船後，用海水自然交換還原梭子蟹的原生居住環境，保持蟹的活力。從捕撈上船到停靠岸邊，梭子蟹將在這段長達10小時的旅行中上演一場激烈的“飢餓遊戲”，當“好鬥分子”都養在一起，梭子蟹就會打架甚至自相殘殺，最終生存下來的都是最強壯的梭子蟹。

基地負責人吳志松表示：“經過第一輪漂流艙的自然淘汰後，我們還將通過空運進一步縮短梭子蟹的旅途時間，這兩大新嘗試能讓梭子蟹的最終存活率提高20%以上。”

“如何在運輸過程中保證梭子蟹的成活率，是整個行業的難點和痛點。為讓消費者吃到更鮮活的梭子蟹，我們一直在不斷探索解決方案。”盒馬梭子蟹採購負責人李子涵表示，希望盒馬的嘗試不但為消費者帶去美味，也為行業探路，推動實現活鮮的大規模“西送”。

在售價方面，大潤發水產買手李川介紹，目前梭子蟹處於嚐鮮階段，價格較去年同期相比下降了20%，有很多消費者關注上架情況等候購買。加之今年豐產，大概率可延長消費者的嚐鮮週期。